“MES系统（制造执行系统）可以实现各类早会报表生成、关键生产数据展示以及技术分析等功能，数据完整性已达100%”“机器视觉不仅能在线检验涂胶机作业的产品，还可以存储生产照片，供日后产品追溯使用，大幅提高了生产精准性”……随着数字化系统在生产车间的应用越加广泛，近日，东风本田汽车有限公司的员工们陆续“晒出”了数字工厂建设的成绩单。

党的二十大报告提出加快建设数字中国，并对加快发展数字经济提出明确要求。

东风本田党委着力发挥把方向、管大局、保落实作用，矢志不移推动企业数字化转型。随着党建与经营融合越发深入，“数字东本”的建设越来越受到广大员工的认可，企业发展引擎在注入数字化动力之后，更加澎湃了。

党建引领 明晰数字化转型方向

在物联网、工业互联网等新一代数字技术的推动下，人机交互能力大大增强，黑灯工厂、智能制造等发展趋势尤其明显，生产领域的数字化应用已呈现出日新月异的发展势头。

面对变革，东风本田发布数字化驱动电动化转型战略，促进数字经济和实体经济深度融合，以数字化赋能生产力提升和新价值创造，提升事业运营效率。

“国家相继出台系列引导和鼓励政策，推动数字经济加速进程，汽车产业面临变革，东风本田的数字化转型迫在眉睫。数字化驱动电动化转型战略，跟我们每一个部门每一项业务都密切相关，必须建立完善的信息共享平台和相应的标准、规则，将业务工作转化为数据化的语言，助力高效决策。”东风本田党委书记、工会主席王彬彬说。

然而，受传统思维模式影响，东风本田目前全员数字化意识尚在培育中，现有组织架构也不能满足数字化转型要求。提升全员数字化意识与思维能力，成为了东风本田面对的重要课题。

东风本田党委中心组开展数字化专题学习研讨

东风本田党委坚持党建与经营深度融合，确立《构筑数字化业务体系 赋能东风本田电动化转型》为年度党建重点课题之一。党建课题确立后，东风本田党委充分发挥把关定向作用，迅速组织中心组（扩大）学习暨数字化转型专题研讨会，各基层党组织踊跃分享关于数字化转型的思考和实践，数字化变革方向更加清晰。

目标明确了，各项工作有序开展——

战略部门迅速组建。4月，东风本田党委召开专题党委会，成立促成数字化变革推进部，并组建了数字化变革委员会。

干部团队配齐配强。东风本田党委充分发挥党管干部、人才的作用，配齐配强数字化推进部干部团队，选配1名部长、3名中层干部，引进外部人才2人，内部培养50人。

数字平台加快搭建。东风本田e动小程序、东风本田超级APP已相继完成上线。平台建设过程中，东风本田党委协调破除部门壁垒，通过在相关部门开展党建共建，促进业务协同、能力协同。

不断营造浓厚氛围。数字化变革党支部组织开展党员数字化工具演示微课、青年读数字化书籍分享，共发布视频8条，累计观看量2w+，营造出“全员学习数字化”的热烈氛围。

答疑解惑迅速推进。东风本田党委组织召开“零距离 凝聚力 公司级双向沟通会”，党委书记与各部门数字化担当展开深入沟通，员工们在数字化转型过程中遇到的困惑得到快速回应和解答。

在党建特色活动的开展中，东风本田党委把活动主题与数字化转型有机结合。潜移默化中，全体干部员工数字化认知不断深化，数字化能力不断提升。

党员突击 激活数字化转型动能

工件二维码扫描

许多工位附近配备了数据屏；操作员娴熟地拿着PDA终端（意为掌上电脑）对完工零件进行扫描；一个个工件在流水线上流向下一个工序时，各项指标在系统的监控下实时可见……在东风本田动力总成工厂，记者看到一个个工件在此加工、装配、品质校验，各个环节都体现着高效、低耗、灵活的智能化生产方式。

这是东风本田动力总成工厂党总支力促MES系统基础平台搭建、应用的成果。

东风本田动力总成工厂管理技术科张逸凡介绍，随着产能不断提升，东风本田动力总成工厂的自动化硬件达到提升瓶颈。“必须借助软件的力量来提升生产制造全领域的管理水准，为生产现场减负。经过调研和分析，工厂决定引进MES系统。”

为高质量达成项目各项目标，动力总成工厂成立了一支数字化党员突击队，以突击队为载体，开展装配领域、铸造领域、品质管理等7项攻关课题。MES系统功能覆盖产品制造全领域，导入过程涉及工厂的每台设备、每道工序、每个工件，数字化党员突击队积极应对挑战。

队员们自身编程能力不足，是党员突击队建立数字化品质预测模型时面临的最大挑战。“我们大部分都不是计算机专业科班出身，但是工厂的数字化转型需要队员们必须掌握一定的计算机编程模拟能力。”东风本田动力总成工厂铸造1科王延泽说。

针对数字化人才建设的需要，动力总成工厂党总支的党员讲师自主开发课程，理论实践结合，开展人才培养。党员突击队成员学习后，在各科室转训，大家计算机编程模拟能力大幅度提升。通过对以往生产参数、品质数据的不断学习，对每台设备、每道工序不断优化，动力总成工厂初步搭建了数字化品质预测模型，实现了在产品的生产过程中通过生产数据预测产品的品质情况。

传统的纸质版交接班工作采集数据与记录耗费较多时间，如何进一步改善？

数字化党员突击队将纸质版交接班流程转为线上流程，并配合可视化大屏、钉钉机器人实现信息共享。但各领域各班组侧重点不同，需要交接班的内容也存在较大差异。党员突击队针对各领域各班组现场切实需求，在理解具体业务的同时进行定制化开发。

“目前，小组的课题难点攻关部分已经基本结束，交接班系统已经正式投入使用，目前在使用的科室有管理技术科、发动机装配1科和动力总成品质科，后续会在使用中逐步完善系统功能和逻辑。”数字化党员突击队成员李才智说。

打破壁垒 坚定数字化转型信心

数字化时代，销售方式需进一步突破与转型，东风本田超级APP打响了企业数字化营销转型的“第一枪”。

业务工作的难点，就是党建工作的着力点。项目伊始，党委书记深入基层调研点论证、研究，打破部门壁垒，搭建跨部门业务平台，以客户为中心，加强流程体制改革。

APP要实现哪些功能？党委工作部组织相关部门就数字化营销重点、难点问题进行研讨。很快，APP架构方案在各业务部门展开实施。

全新电动车型东风本田e:NS1成为了这款APP上线的第一个车型。“4月26日晚e:NS1上市，我们需要在3个月的时间内，完成APP的开发、设计、验证、车型全价值链信息追踪，通过企业资质审核，实现七大应用市场的同步上线，时间很紧。”东风本田销售部市场广告科数字营销系乔阳说。

为保障项目进度，数字营销党支部广集各方资源。一方面，与总务党总支、财务党支部沟通资质审核所需材料，提前备案；另一方面，与研发党支部一起进行车型测试，实时沟通车控体验优化问题，提升客户体验。

经各方努力，东风本田超级APP在e:NS1上市当天顺利推出。在东风本田党委的推动下，东风本田超级APP已由e:NS1一款车型拓展至全车型，且信息整合完备，客户下单后可在一个APP获取相关信息，后续跟进装配、物流、全价值链信息。

东风本田团委则聚焦数字化转型方向，倾听广大青年员工对APP的使用体验，集思广益，群策群力，为打造东风本田超级APP贡献广大青年员工的智慧与力量。

在数字化转型中，不仅各环节效率提高了，也促进了人才的成长。

动力总成工厂数字化技能竞赛

为推动全员技能重塑，东风本田党委组织了数字化领域首届职业技能竞赛。数字化变革推进部还联合各部门，在技能大赛的基础上，建立全员数字化创新平台，通过全体员工共创，全价值链共创，再扩大至所有客户共创，解决数字化课题，沉淀数字化应用价值。

数字化变革党支部青年骨干龙山，今年8月在东风本田党委工作部的组织下，前往中汽研开展数字化交流学习。学习归来后，就培训内容结合东风本田现状进行了转训，开发的课件也纳入了东风本田党支部三会一课内容。“加深了对数字化技术的了解，促进了数字化知识与实践相融合，未来将继续带动更多员工激发创新动力，推动数字化转型，立足本岗以实际行动助力事业目标达成。”龙山说。

通过党建引领，东风本田凝聚起数字化转型的强大合力，正将朝着建设数字化工厂方向持续发力，在数字化驱动电动化转型的赛道上跑出“加速度”。

（记者 龙霏 通讯员 殷曼 责任编辑 赵玉芳）