12月9日-10日，2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛收官战在上海天马赛车场，展开了四个回合的激烈角逐。东风风神马赫车队愈战愈勇，再攀高峰，凭借卓越性能，在收官之战上勇夺3冠2亚3季，并豪夺本年度车手杯、厂商杯双料总冠军，为2022赛季画下了圆满句号。同时，这也是东风风神马赫车队连续三年获得CTCC双料总冠军。

一场竞速大戏

今年CTCC的收官之战在上海天马赛车场举行。这条从2004年开始投入运营的赛道伴随着中国赛车的成长，全长2.063公里，共有14个弯角，布局紧凑，弯角密布，极其考验赛车的底盘调校和车手的攻弯技术。

各大友商车队都在此积累了丰富的经验和数据，在旗鼓相当的实力下想要获胜，发车的排位顺序和车辆性能的稳定输出尤为重要。

东风风神马赫车队本站由刘洋、曹宏炜、郑越、孙超四将出战。在第九、第十回合的比赛中，经过激烈对决，东风风神马赫车队豪取中国杯2冠1亚1季，继续在积分榜上领跑。

第十一回合开赛，赛道路面下雨后还未干，潮湿低温的氛围再次预示了这是场硬仗。尽管如此，大家继续迎难而上，1号车手刘洋杆位起跑，与友商车队展开攻防大战。激战之下，郑越和刘洋勇夺亚军和季军，令观众大呼过瘾。

经过第十二回合的较量，东风风神马赫车队配合默契，攻守兼备，与对手全力尽速，把握住每一次弯道超车的机会。最终，刘洋获得2022赛季CTCC车手杯年度总冠军，东风风神马赫车队更是不负众望、猎弯狂飙，在本站四个回合的比赛中斩获3冠2亚3季，再度卫冕赛道之王，获得2022赛季CTCC厂商杯年度总冠军。

实现三冠加冕

以性能为信仰，为刷新纪录而战，东风风神马赫车队一次次在赛事激烈的角逐中脱颖而出，不仅源于车手们高超的驾驶技巧和优秀的心理素质，更是源于东风马赫动力的加持，以及冠军团队对底盘的调校。

东风风神马赫车队自2019年正式加入CTCC赛事，在2020年首次夺得车队年度总冠军之后，2021赛季依托东风马赫动力的加持，蝉联CTCC厂商/车手双料年度总冠军。

2022赛季更是场场鏖战，经过株洲、绍兴两站的燃擎角逐，东风风神马赫车队向着总冠军的目标发起冲刺。最终在上海佘山的收官之战中，以“中国CTCC弯道之王”之名，东风风神马赫车队实现了三度蝉联年度总冠军。

热血征战，三冠加冕，得益于东风马赫动力的加持和冠军团队底盘的调校，由奕炫车型组成的东风风神马赫车队在CTCC 2022赛季中，以全年7冠、8亚、7季的出色成绩再次向大家充分展示了东风马赫动力“最冠军”的魅力与实力。

东风风神马赫车队参加赛事的几年时间里，从未停下技术革新的步伐。底盘操控是影响赛车成绩的一个关键因素，诞生于全新CMP全球模块化平台，奕炫继承WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有赛车团队工程师亲自带来的世界顶级水平悬架调校，驾控底蕴出色。

为了让奕炫拥有更好的操控实力，车辆采用了低风阻及低重心整车布置；比上一代低40mm的动力总成布置，可以给奕炫带来更低的整车重心，从而让车辆在弯道中拥有更小的侧倾和更稳定的驾控。

与此同时，为满足年轻人对驾趣的追求，对高端性能的满足，让赛车梦更进一步，今年10月，东风风神全新奕炫马赫版正式上市。以比赛促技术，以权威赛事磨砺产品，堪称兼备东风马赫动力和CTCC冠军团队底盘调校的“冠军赛车”，它以“年轻人的第一台运动轿跑”的价格，让奋斗中的年轻人轻松入手，将奕炫独特的赛道基因、赛车文化更加普及地传递给更多年轻人。（闻新）

（记者 闻新 责任编辑 赵玉芳）