“样件生产中主要存在主盖料托在叉车上下料托时触发设备停机的问题……”2月9日早上8点刚过，东风康明斯制造工程部制造工程师杜丽就召集供应商代表就“传奇”（Legend）机加线在试制过程中发现的问题进行商讨解决。

近期将完工的机加生产线

“传奇”机加线是东风康明斯重型发动机生产线建设项目之一，于2021年11月开工建设，预计今年4月份正式投入使用。作为legend发动机的全球唯一货源供应平台，“传奇”机加线建成后将兼容六种机型、七个排量的发动机生产，补齐东风康明斯在某些排量发动机产品上的短板。

杜丽（右）与供应商代表进行沟通

对于这条具有重大意义的“最强产品线”，杜丽和团队成员投入了极大的精力。去年底受疫情等因素影响，生产线安装调试进度有所滞后。“要把失去的时间抢回来，铆足干劲向前冲”，一月份开始杜丽几乎每天都“泡在”车间，从发现问题、现场沟通、整改方案评审到资源协调、跟踪问题点关闭，她要求团队对每一个环节的进度情况都了然于心，一天下来，有时候忙得连水都顾不上喝。

在多方共同努力下，“传奇”机加线终于赶在春节前夕顺利完成了100余件缸体、缸盖样件的试制。但杜丽他们的弦还一直绷着，“有很多挑战要面对，施工安全、样件品质、设备基础进度、‘开口’问题整改、人员培训等等都是我们需要关注的重点。”

新年开工之后，杜丽和团队在第一时间与供应商开了“碰头会”，并制定了当期的工作计划。

机加线机器人正在进行调试作业

“legend生产线具备高自动化、高柔性化、高智能化的特点。”杜丽表示，“传奇”机加线投产后，全车间将实现“定员不定岗、人人全线通”的生产管理模式，装配线随之也将迎来全新开端。“这对每个人都是一次考验，俯下身子，实干快干，就是我们的使命。”杜丽说。

目前，缸盖线已经具备了样件生产能力，缸体线最后一道工序的设备也已经进入调试阶段。生产现场不久后就会呈现一场期待已久的“‘传奇’盛宴”——上下料工位Fanuc机器人在紧张作业，线外测量机正在对零件进行全自动化测量抽检，有效降低了人员测量误差和劳动负荷，瓦盖和缸套安装工位全部采用了机器人……

记者 王娟 文/图 特约记者 吕照胜