2月的黑龙江北部，依然在白雪皑皑的冰封中冬眠；清晨7点的漠河北极村，在寒风凛冽中迎来黎明的曙光。此时，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）整车试验运行主任技师于涛和整车性能试验工程师贾金航已经带领他们负责的项目试验团队在达安中心漠河寒区试验基地开始了一天的工作。

“低温环境点检对温度有严苛的要求，必须在零下30度以下，所以趁早上气温低进行点检，有时候点检是在半夜或者凌晨进行。”贾金航说，“我们的点检工作每天都要做，总共有四个大项，近600个小项。除了点检之外，还要进行寒区路试的整车试验，所以为了保证每天的工作按时进行，我们早上要完成低温环境点检和机舱点检，然后穿插进行车辆的功能点检，在每天下班前完成底盘点检。”

漠河寒区道路试验

“低温环境点检对温度有严苛的要求，必须在零下30度以下，所以趁早上气温低进行点检，有时候点检是在半夜或者凌晨进行。”贾金航说，“我们的点检工作每天都要做，总共有四个大项，近600个小项。除了点检之外，还要进行寒区路试的整车试验，所以为了保证每天的工作按时进行，我们早上要完成低温环境点检和机舱点检，然后穿插进行车辆的功能点检，在每天下班前完成底盘点检。”

测试技术人员对车辆底盘进行点检

做完早上的点检，贾金航他们在冰雪覆盖的路面上开始了一天的寒区道路试验。等到他们回来，记者再看到他们时，已经是在夜幕笼罩的寒区试验基地车间里，他们还在对完成当天路试任务的车辆进行底盘点检。

“我们达安中心漠河基地大年初五就开始工作了，为了保证所有试验项目顺利按期完成，我们尽可能地往前赶时间。”于涛说，“整车试验就是一个不断发现问题、提出解决方案、尽快整改到位的过程。我们要让问题暴露在试验阶段，不仅是为车企负责，更是为将来的终端用户负责。”

在高寒漠河地区对车辆进行雪地试验

作为达安中心漠河基地运维工作负责人的孙天宇，也是在大年初五就来到了基地。他的工作包括试验场地的沟通协调、驾驶员的安排调度、办公场地的管理以及基地内道路设施的维修保养，繁琐且需要细致耐心。下班后，他还在与各试验项目的负责人沟通接下来的试验计划。

“在我们基地做试验的项目非常多，除了达安中心的工作人员之外，还有试验项目所属单位的工作人员，我必须要做好协调和服务，保证每个试验项目顺利进行。”孙天宇说。

正在基地内的达安中心党委副书记、纪委书记辛晓慧说：“每一年，寒区试验团队都是最早启动工作的团队之一，代表着达安中心广大员工不畏艰难、敢于拼搏的精神面貌，诠释着我们力争超越客户期许的服务承诺。”

(记者 苑成信 责任编辑 赵玉芳)