整合后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产旗下第二品牌，由东风有限分公司变更为东风日产的总部级机构；产品层面将继续发挥在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势，并探索新的出行商业模式，为东风有限整体向智能化、网联化、电动化、共享化转型发展贡献力量。东风汽车零部件（集团）有限公司进一步强化“6+1”核心零部件业务的系统化发展，同时核心装备业务的独特性得以强化，朝智能制造、智能工厂技术方向发展；通过业务整合、优化等一系列改革措施的实施，推进零部件、装备两大核心业务实现股权多元化发展。

12月28日，东风汽车有限公司宣布，为进一步提升经营质量，促进旗下事业协同发展，决定整合东风日产乘用车公司和东风启辰汽车公司，以及东风汽车有限公司装备公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。

整合后，东风有限将拥有5大事业部，分别是东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。

此次整合是东风和日产双方股东基于战略考虑，由东风有限主导推动的重大改革课题，通过业务整合、重组、优化，实现强强联合，将进一步扩大东风有限内部资源协同，优化东风有限组织架构，提升决策效率，强化企业治理能力。

整合之后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产旗下第二品牌，由东风有限分公司变更为东风日产的总部级机构；产品层面将继续发挥在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势，并探索新的出行商业模式，为东风有限整体向智能化、网联化、电动化、共享化转型发展贡献力量。东风日产在继续保持原有业务外，协同启辰品牌一起推动高质量发展，同时优化组织架构，提升决策效率，强化企业治理能力，继续为现在和未来的东风日产和启辰品牌客户提供高质量的服务。

东风装备与东风零部件整合以后，东风汽车零部件（集团）有限公司进一步强化“6+1”核心零部件业务的系统化发展，同时核心装备业务的独特性得以强化，朝智能制造、智能工厂技术方向发展。东风汽车零部件（集团）有限公司通过业务整合、优化等一系列改革措施的实施，推进零部件、装备两大核心业务实现股权多元化发展，并继续为现在和未来的客户提供高质量的服务。

“当今世界正经历百年未有之大变局。从宏观上看，全球疫情反弹扩散的风险难以预料，经济环境的不利因素仍在蔓延。行业进入存量博弈时代已是不争的事实。在此环境下，求新求变将成为企业发展的关键议题。”日产全球高级副总裁、东风有限总裁山崎庄平表示，东风有限要进一步增强对改革的认识，需要与时俱进、锐意进取的创业精神，力争在竞争中处于不败之地。东风有限将立足自身实际，通过业务整合、重组、优化，实现内外部资源协同、强强联合，加速主营业务高质量发展。

公司总经理助理、东风有限执行副总裁周先鹏表示，任何组织只有不断革新优化才能永葆活力，协同“金矿”要持之以恒深挖到底，东风有限深化改革之路要坚持既定的目标不变，加速推进职能优化、职能梳理，加快业务整合。同时，各事业部要以更大的力度，通过改革协同攥成一个拳头出击，形成“军团”作战。

公司总经理助理、东风有限副总裁、东风日产副总经理陈昊表示，东风日产将一如既往为客户提供优质产品和服务，并始终以“共创价值、共谋福祉”的使命，为经销商提供全面、优质的销售服务支持和政策支持，与供应商体系共建协同共生，构建柔性、协同的价值网。

东风有限副总裁、东风零部件董事长、总经理陈兴林说：“此次整合改革，一方面将进一步强化东风有限在核心零部件、核心装备业务领域的竞争力，提升企业经营质量，实现可持续发展；另一方面，我们将一如既往为客户提供系统化技术解决方案和智能化装备技术服务，致力于打造共创共享、合作共赢、可持续成长的事业发展平台。”

（通讯员 刘银华 李楚赤）