4月11日，东风公司科技创新周现场迎来了一个“重量级”参观团——湖北省委副书记、省长王忠林一行。了解东风自主创新最新成果，试乘L4级无人驾驶共享巴士Sharing-Bus后，王忠林表示，参观东风科技成果展很受振奋，对东风新一轮的转型发展高度期待、充满信心。

东风不太一样了。到底哪里不一样了？在《风云汽车》节目之后，央视财经全程直播了2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕式，给出了答案。

在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台；在技术创新方面，东风坚持超级混动、纯电、氢能并进；在氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌；在智能化技术方面，东风打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构；东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控；东风已经构建豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局……

覆盖全网的直播中，东风跃迁的“密码”引发了网友广泛探讨——

“终于见识到了东风的实力。”

“这才是‘国家队’该有的样子！”

“必须牢牢掌握核心技术才能掌握市场主动权，东风在这条路上做出了最正确的尝试。”

“攀登科技的‘珠峰’，东风任重道远”

……

第二天早上八点多，央视财经频道《第一时间》节目也连续发声——

“在发布会上，东风量子架构和马赫E新能源动力品牌全新亮相，为缓解新能源里程焦虑，带来了解决方案。”

“东风积极推进国外芯片本土化生产和国产芯片研发应用，攻关复杂驱动芯片。其中，首款车规级芯片DF30已流片，驱动芯片将在今年年底实现整车量产搭载。”

“东风氢舟布局材料体系、核心部件、系统集成和整车应用。目前东风氢燃料电池车，累计销量超过3500辆，占全国燃料电池车保有量的30%。”

东风，一向用开放和包容的态度扩大在技术合作领域的“朋友圈”。本届科技创新周为供应商伙伴开辟独立的展区，吸引了华为、威孚、环宇智行等参展。

华为智能汽车解决方案高级客户经理周龙和团队，此次带着华为最新开发的“智能汽车解决方案包”来参展，展品包括智能座舱、热管理、车载光等六大产品。同时周龙一行认真观摩了东风最新黑科技。“一系列‘高精尖’技术成果，让我们感受到了东风在技术创新上的决心和能力。”周龙说，把创新作为发展的底层逻辑，并发挥强大的成果转化能力，“东风很行”。期待和东风有更深入的合作。

参加东风科技周的行业专家也对东风表示了充分的肯定。“虽然是第一次来东风，但东风带给了我太多震撼。东风的科技名片越来越亮。”在开幕式上代表学校与东风签订战略合作协议的合肥工业大学汽车与交通工程学院副院长卢剑伟表示，东风对自主核心技术有着清醒的认知和执着的追求，构建起了强大的自主发展能力。作为产业链“链长”，东风具有强大的资源整合能力，是带动全产业链协同创新发展的重要力量。

4月11日一早，东风汽车股份商品研发院的张宇翔就来到科技创新周现场，和他同行的还有不少员工。他们一路看，一路听，不时拿出手机拍照。“眼睛看不过来，耳朵也听不过来了。”张宇翔说，公司在自主研发方面取得的成果让人很受鼓舞，也坚定了对东风产品的信心，“我们的技术实力越来越强，一定能打赢转型升级的硬仗”。

在自动驾驶端云一体展台，软件工程师夏昀正向几名参观者介绍自动驾驶软件自学习的过程。夏昀说，跟往届科技创新周相比，他参加本届科技创新周活动有一个突出感受：无论市场还是公司企业内部，对自主创新能力的关注度和信心明显提升。

近两年来，东风夯基础、搭平台，优生态、强攻关，链资源、促转化，科技跃迁步履坚实。“抢先布局，果断落子，我们在很多领域都走在了行业前列，在关键核心技术方面对外部的依赖正越来越少。从研发本身来说，这是非常了不起的进步。”夏昀说。

举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，大力实施创新驱动战略，加快实现高水平科技自立自强，科技东风名片愈加闪亮，未来必将续写新的精彩篇章。