她是善于探索创新的“开拓者”，是勇于担当重任的“引领者”，也是乐于钻研进步的“勤学者”。她就是周杰敏，东风商用车技术中心动力总成控制系统开发技术总师。

进入东风商用车技术中心31年，周杰敏先后5次获得东风公司科技进步奖，2次获得中国汽车工业科学技术进步奖。作为项目负责人，她带领团队实现了国六发动机自主控制系统“卡脖子”技术突破。共申报输出发明专利70余项，获得授权36项，建立企业标准32项。

“大概是1998年，东风商用车技术中心承担了国家95柴油机电控研发课题，需要开发柴油机电控系统。当时我对计算机、编程很感兴趣，自学了相关知识，想参与一下。”回忆起最初“入行”的场景，周杰敏有些感叹，“怎么也没想到，一次偶尔尝试，成为终身从业领域。”

2009年至2019年，周杰敏项目团队在经历了技术开发、工程开发和商品化三个阶段后，实现了国五柴油机自主控制系统搭载DDi75发动机SOP（标准操作程序），完成了东风商用车柴油机控制系统从无到有的技术突破。

“各方面资源不足，有经验的同事也不多，但当时最大的困难还是时间。”2018年，国六发动机自主控制系统平台开发项目正式立项。从接下“军令状”的那一刻起，项目负责人周杰敏便感受到来自多方面的压力。

“一般来说，一个全新的开发项目需要5年左右完成，但这个项目2018年底立项，2021年就要实现SOP，只留给我们两年半的时间。”资源不足，周杰敏就多方协调获取支持，补充资源缺口；团队成员经验不足，就组织“老带新”方式传授经验；时间不足，就带领团队加班加点，严格按节点推进。

此外，为保证软硬件开发质量，周杰敏还采用了电控系统V型正向开发流程，严把过程管控，加强试验测试，强调开发需求变更可追溯，做好永久对策，防止问题再发生。在她的带领下，研发团队于2021年6月顺利实现了国六自主控制系统的SOP，为东风商用车抢占国六市场先机打下坚实基础。

优异的成绩，离不开团队成员的共同努力、无私奉献。研发过程中，加班加点地测试、赶工，让周杰敏感受到“压力山大”。在这种重压下，大家从来没有一句抱怨，而是齐心协力共同应对挑战。

“最重要的是大家互相信任。”在周杰敏看来，面对一个时间紧、任务重的目标，团队成员之间需要无条件地信任和支持。

周杰敏认为，团队成员之间的信任，是激励大家共同奋斗、维持良好氛围的重要因素。而在同事们看来，周杰敏的信任，是让团队保持信心、直面挑战的“定心丸”。

“在我们心中，周总师的标签就是‘技术派’。人的信任都是相互的，她相信我们能完成目标，我们也相信她的判断和决策！”勤于钻研、勇于担当、以身作则，周杰敏独特的人格魅力，在大家心中播撒下信任的种子，推动沟通磨合，激励共同成长，打造了一支开放合作、创新共赢的高效率开发团队，为东风商用车的核心技术突破、特性优化和差异化竞争力提升，提供了最宝贵的财富。

“每次看到周总师捧着厚厚的专业书，我们年轻人都很‘汗颜’。”谈到周杰敏，同事们称赞连连。对工作细致严谨、对同事信任爱护，然而，最让大家敬佩的，还是她的勤奋刻苦。

东风商用车柴油机控制系统零的突破、国六发动机自主控制系统“卡脖子”技术的突破，都无法“满足”周杰敏。是否能运用更先进的控制算法？怎么将类似人工智能的先进控制方法应用在发动机控制中？带着这些问题，她仍在如饥似渴地学习新知识，希望推动发动机自主控制技术再向前走一步。

“我并不是计算机专业的，上高中时就对编程感兴趣，工作后在领导帮助下自学了C语言，加入了研发项目组，后来又报考上了清华的委培研究生……这些年，我一直认为智能网联对公司发展至关重要。带领大家把这件事做好，是我的责任，也是我的信念。”周杰敏说道。

从青春少艾到成熟知性，周杰敏温柔而坚定地走过了31载研发岁月。怀揣一份热爱，她将继续奔赴山海, 以向上的姿态，成就最美的未来。“做研发就像打仗，我们要善于打硬仗、打胜仗，助推品牌向上。”周杰敏说。