一首歌的时间，实现高效补能；不惧严寒酷暑，续航能力提升30%……这样的电动出行场景离现实还有多远？东风公司全栈式自主研发的量子架构——全新一代智能电动架构，将这一时间轴再次缩短。

作为全数字化、高拓展性的机电一体化平台，量子架构具有“安全可靠、拓展灵活、场景多变、体验至上”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，从而为客户提供多样化出行解决方案。

量子，拥有“感应”特性，处于纠缠状态的两个量子能够突破空间限制、瞬间感应彼此。“这高度契合东风‘关怀每一个人，关爱每一部车 ’的文化，坚持把客户体验、客户感知作为技术创新源点，以领先技术为客户创造美好汽车生活。”东风公司技术中心党委副书记、副主任杨彦鼎阐述了量子架构的内涵。

新时代汽车生态体验“领跑者”

智能时代，汽车应该是什么样子？东风汽车持续在探索。

去年11月，岚图汽车发布 “ESSA+SOA智能电动仿生体”，这是国内首个正向开发的双动力电驱专用架构。凭借超强兼容性、多维度可拓展等特性，智能电动仿生体火速“出圈”。

时隔半年，量子架构发布，这彰显了东风公司坚持绿色发展，持续深耕绿能技术的决心，也是东风公司基于对未来产品的理解，致力于做新时代汽车生态体验“领跑者”的又一次生动实践。

智能时代，汽车被重新定义，全维度的进化才能让汽车成为真正的数字生命体。“既能如老司机一样稳重，又能像新生代一般敏捷。”杨彦鼎介绍，量子架构搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，空气弹簧和CDC减振器配置，智能预判前方路况，实时调节悬架软硬，行驶平稳度提升42%。

量子架构拥有国内首创的中央集中式SOA电子架构，其搭载中央智慧大脑OIB，使客户可以随心定义用车场景，同时支持L3+级自动驾驶，构建“车路云网”一体化服务生态，为客户敞开开放、安全、进化的智慧汽车生活大门。

如同汽车的诞生曾经彻底颠覆了人类的出行方式，今天快速发展的汽车智能化，也必然改变人类对汽车出行的理解和体验。

极致空间。量子架构以搭积木的方式构建百变空间，全场景随心所动，覆盖多个汽车产品区隔，可匹配前驱、后驱、四驱等多种驱动模式，支持纯电、插混、氢能等多种动力路线，为客户带来自由体验。

极致节能。轻量化技术方面，铝合金底盘减重30%、钢铝混合车身减重30kg；“三电”技术方面，深耕扁线电机轮毂电机、固态电池等前沿技术，搭载行业首创的高性能“十合一”电驱动系统，可实现超高集成度、超高效率、超高控制精度，整车产品能耗低至百公里/11千瓦时。

极致安全。量子架构90km/h后碰撞安全性能指标优于国标1.8倍；率先配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”，构筑安全至上的“移动之家”。

极致防护。量子架构基于星核跃迁数字化成果，在数字化底座、车联网等新兴领域发力，将ISO 26262 ASIL-D最高等级的功能安全与端云一体化的信息安全深度融合，实现了全域、纵深、多层安全立体防御体系，能够360°全方位安全护航客户“智慧之家”。

“打赢关键核心技术攻坚战”的原创技术平台

“在一体化压铸方面，我们已经在设计和验证上完成了前端和后端一体化方案，CTC技术上，我们目前采用的是电池包替代车身下地板的方案……”一辆平台架构模型前，公司技术中心车身技术总工程师龙从林正介绍车身技术研究的最新进展。

一体化压铸和CTC是量子架构在车身领域应用的两项重要技术。前者是通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件进行一体化设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的单个部件，以实现其原有功能，最显著的特点是轻量化。而CTC即电池与底盘一体化集成技术，通过直接将电芯集成在下部车身上，有效提升车辆续航里程，同时实现车辆乘坐空间的改善，带来更好的驾乘体验。

纯电动汽车整车重量每降低10%，平均续航里程将增加5%—8%，“这就意味着量子架构可以让同平台车型降低15%左右的重量，续航水平增加10%左右，同时还会带来开发成本的降低和生产效率的提升等诸多优势。”龙从林说。

除了车身技术外，动力、电气等领域的诸多技术也将在量子架构平台上实现迭代升级。 “我们希望在未来把量子架构打造成‘打赢关键核心技术攻坚战 ’的原创技术平台，用高品质的汽车产品与服务，赋能客户和人民美好生活。”杨彦鼎说。

架构未来，量子筑基。目前，东风全系列量子架构产品布局已经完成，未来将打造16款车型矩阵，服务于岚图汽车、东风风神、东风风行、东风启辰等众多品牌，规划形成100万台年产销规模。