“1979年9月4日，二汽冲模厂向日本五十铃汽车公司出口冲模的合同在北京签字。这是二汽第一笔出口合同，成交金额为6340万日元。”回忆28岁时跟着师傅参加模具出口工作，原二汽冲模厂模具调试首席、二汽“劳动模范”、“共和国重点工程建设青年功臣”，现年72岁的王振德激动之情溢于言表，仿佛又回到了那个激情燃烧的岁月。
▲二汽冲模厂的今昔面貌
▲原二汽冲模厂模具调试首席王振德（中）再回东风模具工厂参观
提前半个月交付
1979年3月，日本五十铃汽车公司派出技术小组到湖北十堰二汽考察访问。二汽冲模厂由一汽援建，一汽由苏联援建。当时，二汽模具制造水平在国内是领先的。参观二汽冲模厂后，日本五十铃对二汽模具制造产生兴趣，提出订购冲模的意愿。
1979年5月，日本五十铃汽车公司派出以五十铃藤泽工场技术第二部主任桥本正史为团长、购买部主任田中和夫为副团长的六人代表团，对二汽冲模厂的冲模生产进行详细考察。考察结束后，经过几个回合的谈判，双方签订十套冲模制造的合同。
经过二汽冲模厂全厂职工的努力，于1980年1月完成第一批出口模具的制造任务。经日方验收人员的验收，全部符合合同要求。1980年2月，第一批出口模具装箱，比合同提前半个月，送到上海港装船出国。
今年72岁的王振德，参加了二汽第一笔出口合同的模具制造工作。他说，他当时28岁，四级工，刚调到调整工段不久，跟着师傅参加模具出口工作。他的师傅叫胡同元，六级工，是一汽来二汽的老师傅。“大家日夜加班赶工期，都憋着一股劲，一定要为中国汽车工人争光。”
今年75岁的张兴钧当时是调整工，也参加了出口模具制作过程。他说，大家齐心协力，高标准完成出口模具制造。在日方人来验收时，大家都很好奇，围了上去。日方人员带着过去从未见过的专业验收工具，塞规、斜尺、垫片等，还戴上白线手套，几天严细检查下来，对二汽模具制造水平大为赞赏。
“感到意外的满意”
其实，1979年5月，日本五十铃汽车公司来冲模厂考察和签订试探性合同时，对中方冲模制造水平并不十分信任，认为相当于日本20世纪20年代的技术水平。但在后来交货验收时，他们看到成品，经过检验表示：“感到意外的满意。”
在验收过程中，日本五十铃验收组认真地核对二汽冲模厂的检查记录，认为没有虚假，完全可以信赖。检查中，验收组常做出OK手势表示满意，并在检查单上写上汉字“好”，对最后两套产品作出“可以免检”决定。
1980年5月，日本五十铃汽车公司生产造型部部长桥本正史写信给二汽冲模厂，信中写道：“由于贵方以绝大的热情进行加工，从而获得质量卓越的冲模，在现场看到贵方加工的模具印象很深，因为我们充分了解这次交易，各位是都以生产更好的模具的热情而精心加工的……”。
日方技术人员在二汽期间，对二汽冲模厂的设计水平表示赞赏，特别是看了发动机罩翻边模时更感兴趣，认为这类模具的设计已达到国际水平。更对冲模厂用电火花加工技术制造出高精度的油底壳冲模表示钦佩。
王振德说，此次模具出口，提高了二汽模具的信誉。第一批出口模具在价格、质量、交货期等几方面都达到日本厂方的要求，赢得信誉，之后相继有几家外国厂商慕名来冲模厂参观、询价、洽谈订货。如日本富士铁工所、三菱汽车公司、西德大众汽车公司、法国雷诺汽车公司等。
学习外国的先进经验
1980年12月，二汽冲模厂有关领导在向一机部汇报外贸工作情况时，部长饶斌指出，要通过外贸，学习外国的先进经验。
王振德说，通过外贸生产，二汽冲模厂学习到一些先进的国外生产技术。如：“冲模刃口堆焊”“石蜡板的制造和应用”“可移式导柱衬套”“模具型面打磨研配操作和检查方法技巧”“灰铸铁制造拉延模”“各类标准化资料”“表面淬火钢的研制和应用”“检验卡具的结构和制造工艺”“塑料模气动脱模工艺”“蜂窝式轻型模型骨架”“三向划线机划线工艺”等二十几种新型工艺加工方法，在二汽冲模厂的模具生产上应用，效果很好。
在生产管理上，二汽冲模厂主要学习“冲模单件生产的计划管理”“冲模的水平制造法”“模具的检查方法和检查标准”“单件的全面质量管理”“模具的科学设计程序”等。同时也学习日本的技术人员和管理人员的“一切从经济出发，一切为用户着想”的思想，改进企业的经营思想，提高模具的质量。
随着贸易上的往来，厂家之间的信任、友谊也不断增加。1982年初，二汽与日本富士铁工所达成“培训协议”，二汽冲模厂先后派出三批干部、技术人员、工人共23人去日本学习。这几批赴日研修人员相继回国，成为冲模厂的管理和生产的骨干分子。
王振德说，出口日本五十铃这个案例，是国内汽车模具与外国汽车模具合作的第一次。通过合作，二汽冲模厂和国内多家模具厂派员工到日本工作学习，提高了国内模具制造水平；通过合作，改变二汽生产观念，提高了大家对汽车模具制造的认识，在冲压工艺、CAE分析、模具结构、加工工艺、质量检测等方面有了显著提高；通过合作，二汽冲模厂模具制造技术提高很快，在1987年国家模具展和以后国家模具展上都获得奖项。1993年，冲模厂神龙轿车模具开发获得国家科技进步二等奖。
▲如今的东风模具工厂
经过54年的发展，现在的东风模具已具备年度同步开发14款以上轿车整车模具能力，并拥有超60余款新车型侧围、翼子板模具的开发经验。东风模具已掌握铝板模具开发核心技术，铝板模具开发实力已经位居东风日产模具供应商第一。模具产品已经能够出口美、英、法、俄等10多个国家。
