7月6日

“马灯之光照耀最美的你”

东风公司“马灯精神耀我行”之

最美东风人专场活动举行

来自东风商用车技术中心的研发尖兵

冯坦

成功当选

第九届“最美东风人”

活动现场

冯坦和母亲、儿子

一起分享了

“人狠话不多”的工作日常

以奋斗姿态为孩子做榜样

冯坦

感谢东风商用车和技术中心研发项目团队，为我创造了平台，更感谢我的家人，是他们给予了我向上的力量。在我身边，还有很多马灯精神的传承者、践行者、发扬者，我会像他们一样，继续为东风商用车事业高质量发展贡献智慧和力量。

▋第五届最美东风人、来自东风龙擎动力有限公司的刘寿毅作为“最美见证人”公布冯坦获奖

一起认识“闪耀”的他

         冯坦，中共党员。2015年毕业于武汉理工大学，获得博士学位，同年8月加入东风商用车技术中心。

入职以来，冯坦一直致力于商用车行业后处理技术的开发和研究，作为东风商用车国VI动力总成项目的后处理技术负责人、整车排放特性负责人、D600项目后处理负责人，他带领研发团队完成国VI后处理技术路线选择、方案定义、硬件设计、后处理及OBD标定开发，负责规划国VII及近零排放的后处理系统开发。

博士、学霸、大咖——这是外人对冯坦的最初印象，也是贴在冯坦身上的标签，可他却从未因此自傲，反而格外清醒：“我们所拥有的知识就是一个圈，圈越大接触到的壁垒就越多，越能感受到自己的无知。”在发现国内的后处理技术几近于空白，所有的核心技术都掌握在国外企业手中时，冯坦便下定决心——国外能弄的，我们也能弄，甚至要弄得更好！

在公司的大力支持下，冯坦学习研究国内外相关技术文献，多干、勤问、敢拼，带领团队试验测试，出差30余次了解后处理实际运用工况。通过120余驾次、超500万公里的整车验证和1300余小时的台架试验，不断对测试数据进行分析和仿真模拟。历时3年，实现了DDi50到DDi13四个系列机型“后处理系统自主封装” ，降低后处理系统15%的成本，走出后处理技术自主化第一步。同时，他承担“尿素喷射系统自主化”技术课题，制订FEMA/控制策略/标定/防再发一系列正向开发流程，成本降低60%以上。这两项课题成功突破国外后处理技术壁垒，给公司带来上亿元的技术收益。

2015年至今，冯坦撰写的《柴油机后处理系统SCR三维仿真计算分析指南》和《国六SCR催化剂小样试验规范》两条标准，已成为后处理三维仿真和试验结果的最终判断条件。制定的整车PEMS视同标准可提升车型验证效率超76%，撰写的《柴油机后处理HC喷射均匀性仿真分析》等6篇论文被行业多次引用，30项专利和3项专有技术为后处理技术的行业领先奠定坚实基础。

此外，冯坦还组建了后处理仿真分析团队，指导和培养了一批年轻的工程师，引导青年员工厚植家国情怀，继续探索商用车行业后处理核心技术的自主掌控，推动公司品牌向上战略落地见效。