【东风汽车报大风口武汉讯】 7月31日，由中宣部组织开展的“高质量发展调研行”湖北主题采访活动首站走进武汉经开区，人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央主要媒体，湖北日报、湖北广播电视台等省市媒体的50多名记者深入产业一线调研。“高质量发展调研行”湖北主题采访活动，首站调研的主题是汽车产业，媒体记者走进东风公司旗下岚图汽车、猛士科技、技术中心等单位，深入了解并广泛报道东风公司高质量发展的生动实践。

“高质量发展调研行”湖北主题采访活动中，采访团成员在岚图汽车试乘岚图FREE

人民日报客户端以《东方风起“中国车谷”》为题刊发报道。报道中说，在武汉经开区，有一条13公里长、号称“车都之脊”的东风大道，500多家汽车零部件企业沿线排开。而“东风”之名，取自东风汽车集团有限公司。1991年，为了承接中法合资30万辆轿车项目落户，武汉经开区开始动工兴建，1993年被国务院批准为国家级经济技术开发区。进入21世纪，东风汽车总部、东风本田、东风乘用车等企业陆续入驻，武汉经开区汽车产业进入快速发展时期。

报道指出，近年来，武汉经开区紧紧围绕汽车产业上下游各环节，不断强链补链延链，东风首个自主高端新能源品牌东风岚图、本田全球首个新能源工厂、东风高端新能源越野车东风猛士等新能源整车项目顺利落地。“中国车谷”已从最初生产的“一辆富康车”，发展到“一条链的产业集群”。

采访团成员在猛士科技了解猛士917性能

《经济日报》以《中国车谷的“二次创业”》为题，对岚图汽车发展高端新能源汽车、东风技术中心突破关键核心领域“卡脖子”问题等进行报道。报道中说，岚图已连续5个月销量突破3000辆，并进入了全球第三大新能源汽车市场挪威。岚图诞生的背后，折射出东风加快推进燃油车向新能源汽车转型、推动自主品牌与世界高端品牌同台竞争的努力。报道指出，东风技术中心突破关键核心领域“卡脖子”问题的成果十分亮眼，东风公司与合作伙伴自主研发生产车规级IGBT模块，打破了欧美日企业在中高端IGBT市场的垄断地位，还联合8家企事业单位和高校建设“湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”，努力推动实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。报道还介绍了东风悦享开展自动驾驶道路测试和示范应用的情况。

此次调研中，在岚图汽车，采访团成员们试乘试驾了岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款车型。“岚图汽车很多专利都走向了国外，海外的市场也有所拓展，我们感受到了东风围绕新能源产业链进行完整布局和开发的决心。”《解放军报》时政部编辑聂宏杰说。

采访团成员走进猛士科技工业园，越野体验赛道上，猛士917“秀”出强悍越野性能，加速、转弯、爬坡过坎、涉水，一气呵成，引来阵阵赞叹。猛士豪华电动越野车集东风公司自主研发、掌控的新能源尖端技术于一体，采用豪华电动越野技术解决方案M TECH，在平台、动力、越野三大领域，突破了多项关键核心技术。

在东风公司技术中心，采访团成员详细了解东风公司实施新能源与智能网联“科技跃迁”行动，掌控新能源与智能网联关键核心技术和核心资源所取得的丰硕成果。在军山新城的新能源与智能网联示范区展厅，采访团成员试乘体验了东风悦享自动驾驶巴士。

来源：人民日报客户端、经济日报

（责任编辑 薛星兵）