“金九银十”汽车消费旺季来临前夕，第二十六届成都国际汽车展览会如约而至。

8月25日，车展开幕当天，成都飘起了细雨，路上车流有些稀疏，但中国西部国际博览城内却是人头攒动。记者跟随人群穿过入口闸机进入场馆，各大展厅人声鼎沸，各大品牌展台上挤满的不止工作人员和观众，火热的直播博主也“霸占”了每一台新车型。

东风本田展台有诸多时尚年轻的视觉元素（记者 侯毅超 摄）

东风本田展台光影交叠，以鲜明的色彩、流畅的光效线条、肆意挥洒的年轻活力，为车展带来时尚年轻的视觉元素。现场展示的最新产品和技术，也吸引着不少媒体和专业观众驻足。

2024款XR-V再度唤醒年轻一代的热爱共鸣

在展台正中央的，是东风本田2024款XR-V，这款车在成都车展首度亮相，就获得好评无数。开幕式当天上午10点半，品牌方宣告“东风本田2024款XR-V上市发布会”正式开始，东风本田2024款XR-V特别推出焕新定价，引来台下一片欢呼声和掌声。

2024款XR-V再度唤醒年轻一代的热爱共鸣（记者 侯毅超 摄）

作为小型SUV市场的价值标杆，XR-V以动感时尚的设计、舒适的实用空间和愉悦的驾乘体验，累计收获了超过120万用户的信赖，始终引领小型SUV的市场潮流。在激烈的市场竞争下，东风本田从未停下探索的脚步，持续挖掘年轻消费者的兴趣和需求，2024款XR-V共推出4个配置版本，实现了在外观、空间、智能与驾乘舒适感上的持续进化。

在记者的随机采访中，绝大多数人认为这款车以高配置和良心价位，给用户带来了“足够的诚意”。据悉，此次东风本田2024款XR-V官方指导价11.99万元-13.99万元。无论在造型方面，还是智能化方面，这款车的技术优势和表现力都非常抢眼。在空间方面，这款车采用了Honda“MM理念”设计，车内空间非常宽敞，容量也很大。更不用说它搭载的Honda SENSING安全超感系统，多向智能驾驶功能都是有口皆碑。

东风本田成都建业4S店销售顾问唐先生说：“很多用户对东风本田XR-V系列的认可度是非常高的，无论是从保值率还是销量来看，都是很可观的。所以相较于同级别的车，新款XR-V的价位是非常理想的。”

“新款XR-V让我眼前一亮，不仅线条流畅，主打的橙色也很青春靓丽，让我和家人看了都很心动。”正在逛东风本田展台的吴女士兴奋地说道。

东风本田价值转型按下“快进键”

2014年，小型SUV爆发，XR-V迅速出场，与CR-V共同加入月销“万辆俱乐部”，是首款达成百万销量的合资小型SUV。记者了解到，在R-V家族中，XR-V可以说是当之无愧的时尚担当。在年轻用户更加关注多元化和个性化需求的今天，XR-V肩负着东风本田与年轻的心建立情感链接这一青春使命，持续为年轻人解锁放肆热爱的心动生活。

伴随此次2024款XR-V上市，XR-V将继续以其独特的时尚魅力与优势，持续缔造小型SUV的价值标杆，推动R-V家族产品矩阵个性化升级与价值跃升。

东风本田2024款XR-V上市正值东风本田二十周岁生日。二十年开拓创新，二十年披荆斩棘，东风本田从一座工厂，到四座工厂百万产能；从一款车型，到造就了超过410万用户信赖的SUV王牌家族。

恰逢弱冠之年，一切都大有可为。站在二十周年的全新历史起点，东风本田面向更长远的未来——2030年，发起了新的梦想挑战：以“千万家”的喜悦为全新愿景，东风本田将从以产品为中心的“传统制造型企业”，转型为以客户为中心的“价值创造型企业”，围绕“领先的理念、独特的价值观、超凡的体验”等方面，实现企业价值最大化。

为实现这一愿景，东风本田将围绕“变革·新生·创未来”的战略宣言，持续精进现有业务，加速电动化进程；并以“Stay ahead.”的品牌理念，确立电动化品牌形象。

东风本田电动化转型跑出“加速度”

作为中国四大A级车展之一，中西部地区规模最大、规格最高的车展盛事，本届成都国际汽车展览会以“智享蓉城，驭见未来”为主题，汇聚了全球汽车制造业最顶尖的汽车科技与成果，129个汽车品牌，近1600辆新车参展，为消费者呈现一场全新的汽车盛宴。此次车展上，东风本田携新车亮相，在展现其先进智能技术与强悍造车实力的同时，还进一步向外界透露出将在新能源领域一显身手的雄心与布局。

事实上，早在2013年6月，本田汽车就在中国发布了“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”新一代动力总成技术，综合考虑了驾驶乐趣和环保性能，包含汽油发动机、CVT变速箱和i-MMD、i-DCD等两套混合动力系统。东风本田对于新能源的尝试和探索在那时已经开启。而面对来势汹汹的电动化浪潮，东风本田也开启了新一轮的转型之路——

2022年4月，东风本田首款纯电动车e:NS1上市，此前已经相继推出了英仕派、艾力绅、CR-V以及享域的混合动力车型，构建起强大的混合动力车型矩阵。

东风本田也携CR-V ePHEV等新能源车型出击成都车展 (记者 侯毅超 摄）

今年以来，东风本田新能源工地建设现场，运输车辆来往穿梭，施工人员有序作业，一派繁忙的景象。这是东风本田为适应汽车行业转型需要，着力打造的本田全球首个新能源标杆整车工厂。该项目总投资约100亿元，共63万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间，预计2024年投产、2027年达产，初期产能12万辆。

2023年7月16日，在东风本田成立二十周年主题活动上，更是发布了代号为“创未来2030”的新战略：至2027年，将不再投放燃油新车，2025年前电动化比例达到50%以上，2030年前累计推出10款以上纯电动车型；将以e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵，全面构筑新的东风本田品牌。

为了配合电动化转型，东风本田全体员工也在不断发力，不仅从营销、制造、研发、客户运营等全领域展开变革，还对客户车辆全生命周期的所有触点进行变革和优化，打造全新的客户体验。

从商品企划要用新的眼光去认识客户需求，制造客户认可的电动化产品，到推动营销模式转型，通过数字化手段获取线索，通过用户运营实现转化，通过不断共创使品牌精神得到渗透，再到围绕客户体验，构建全价值链的高效运营体系……在新的模式和流程下，东风本田全体员工正在以全员技能重塑为契机，锻炼新的能力，创造新的价值。

（记者 王瑾瑜 责任编辑 龙霏）