【东风汽车报大风口武汉讯】（记者 陈五林 吴雨纾） 为加速推进公司“转型升级三年行动”和东风乘用车新能源“跃迁行动”，确保新车型项目全生命周期健康运行，打造更多极具竞争力的商品，9月7日，公司举行新车型项目目标责任书及对赌协议签字仪式，推动PM（车型项目总监）制管理转型，匹配相对应的责权利，进一步增强新车型项目团队敢打必胜、争做第一的志气和豪气。

公司总经理、党委副书记杨青，公司党委常委、副总经理陈昊出席仪式。

陈昊代表公司与东风乘用车M57/S01、S73、S31项目PM签署《目标责任书》。PM分别与项目副总监、运营及支持单位代表、集团职能部门代表签署《车型项目对赌协议》。公司人力资源部总经理郑红艺主持仪式。公司战略规划与科技发展部介绍了新车型项目管理体制机制优化举措。

新车型项目管理体系是商品成功的重要支撑，优化现有体系、解决痛点问题，是实现东风乘用车新能源“跃迁行动”的重中之重。在此次新车型项目管理体制机制优化中，公司推动PM制管理转型，进一步健全项目配套机制。

在PM制管理转型方面，PM将对新车型全生命周期销量和收益目标负责：通过强化项目球型组织模式，打通企划、研发、采购、营销等环节，在PM带领下一起实现项目目标；通过构建三级会议机制，保障项目运行效率提升。在健全项目配套机制方面，通过提升PM考核权限、出台激励措施、更新发布管理手册等举措，真正实现PM能管、敢管、会管。

杨青表示，此次签订四款车型项目的目标责任书和对赌协议，是公司在推进集团一体化管理东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌之后，推出的又一重要管理举措，主要是通过体制机制的改革创新，探索新车型“高目标高激励”模式，打造爆款车型，更好支撑和保障东风乘用车新能源“跃迁行动”和公司“转型升级三年行动”。

杨青指出，新车型项目管理体制机制优化方案有两个特点：一是打破以前上级管下级的垂直化管理模式，强化了横向支撑，实施矩阵式管理。PM作为甲方，与作为乙方的项目副总监，作为乙方的零部件、金融等支持单位，作为乙方的公司人力资源部、战略规划与科技发展部、财务规划部、经营管理部等集团职能部门签对赌协议，拥有对乙方的考核权，真正实现调动公司所有相关资源。二是加大了对赌的力度。

杨青强调，新车型项目管理，不仅仅管理新品上市，而是管理新车型全生命周期，包括小改款、大改款，对新车型全生命周期负责。新车型项目关系东风未来发展，保证其全生命周期的健康，是东风必须打赢的战斗。新车型项目团队成员要强化使命感、责任感，坚决打赢一场场战斗，助力公司新能源转型升级。

东风乘用车S73项目PM蔡志伟作为PM代表作表态发言时说，当前，东风公司正处于新能源转型的关键时期，PM制管理转型力度空前，充分体现了公司转型的决心，我们倍感振奋。S73项目团队定将不辱使命，竭尽所能打响eπ第一枪。

公司总部相关职能部门负责人，东风乘用车公司制造总部、东风乘用车销售有限公司、东风公司技术中心、智新科技、东风金融、东风畅行等相关单位负责人以及东风乘用车四款新车型项目总监、团队核心成员代表参加会议。