拥抱新能源汽车迅猛发展的时代趋势，实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，2023年，在东风量子架构——这个东风新能源品牌坚实底座的支撑下，一个个东风科技品牌瓜熟蒂落、一款款东风新能源新车投向市场。就在上个月，东风“量子架构”1号平台上市了新岚图FREE；2号平台东风eπ品牌旗下首款轿车S73、首款SUV S59以热区测试的方式正式亮相；3号平台东风纳米品牌首款车型纳米01也全球首秀。目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。
量子架构，充分彰显了东风科技创新的底气、拥抱新能源时代的自信、实现高质量发展的实力。量子架构可以满足差异化的用车需求，有别于每个车型都需要从头开始研发的传统造车模式，基于架构平台开发，工程师们相当于在“地基”已经夯实的前提下盖房子，可以有效减少研发时间，提高研发效率；同时能够针对不同的细分市场和客户，快速实现不同车型的开发和生产，将新产品快速推向市场。
让造车更“自由”
纵观汽车行业发展史，每一次更加简单造车方式的出现，都能促进汽车行业的革新。
近年来，越来越多的车企开始采用架构造车，通过构建通用的、可扩展的、模块化的汽车平台或架构，依托零件通用率高、造车效率高、维修更方便的特点，降低汽车制造成本，提高汽车制造效率。车企也能够根据用户需求进行针对性研发和跟进，打造出用户满意的车。可以说，架构造车把3.0的平台化造车时代推向了4.0时代。
量子架构，是东风智能电动化技术集大成之作，是公司全栈式自主研发的全新一代智能电动架构，是全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势。“量子架构”以搭积木的方式构建百变空间，为客户带来自由随心的体验，实现纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轿车、SUV、MPV款式自由。
在东风自主品牌新能源汽车宣告使用量子架构造车的同时，量子架构还将支持东风旗下更多品牌发展。得益于量子架构系统性和模块化造车的思维方式，东风新能源汽车可以大大节省研发周期，最大化降低开发成本、提高研发效率。通过量子架构造车，东风纳米品牌计划2024年后每年上市1-2款新车型。
架构造车带来的好处不仅在于快速焕新车型，其对技术标准和兼容性、生产制造和质量控制而言，也是一大进步。架构造车，将推动公司相关制造部门在实际开发中形成更加完善的制造技术标准、更加先进的产品控制能力。
由于采用模块化和标准化的设计，量子架构可为汽车制造商提供更全面的技术支持和解决方案。例如，量子架构平台可以提供智能网联、自动驾驶、车联网等技术支持，这些技术的应用，能有效提高电动汽车的智能化水平，为消费者提供更好的出行体验。此外，量子架构还可以提供更全面的售后服务和维修保养支持，为汽车制造商赢得更多的市场机会和竞争优势。
在生产制造和质量控制领域，随着量子架构的应用，企业可以在生产线上灵活调整不同车型的生产比例，实现资源共享。目前，智新科技股份有限公司计划把柔性化产线和生产节拍作为研究课题，进而改善生产线平面布置，进一步提升多品种产线的生产效率，以此满足当前东风不同架构下各品牌汽车动力总成需求。在东风乘用车制造总部二工厂，生产布局实现了“SUV+轿车+新能源”全覆盖，未来东风eπ品牌旗下轿车S73、SUV S59将在这里下线。
同时，量子架构造车也符合绿色可持续发展的趋势，可减少汽车制造过程中的浪费和碳排放，实现更加环保和可持续的生产方式。
让汽车生活更美好
东风量子架构坚持把客户体验、客户感知作为技术创新源点，以领先技术为客户创造美好汽车生活。
当前，新能源汽车电控和电驱系统正在走向融合，“多合一”已经成为大势所趋，谁的系统集成度更高、效率更高，造出的新能源车也就更省电。
9月22日，东风全新一代马赫E十合一电驱动总成iD3-70正式获中汽研华诚“能效之星”权威认证，其最高效率创中国汽车行业纪录。
“十合一”电驱动总成，正是东风量子架构最大的技术亮点之一。量子架构搭载的“十合一”电驱动总成，最高效率可提升至95%，整体体积减小10%。量子架构还国内首搭CO₂热泵系统，将制冷剂更换成热效率更高、更环保的CO₂，并通过对电驱动和电池包的余热进行回收，实现从零下30℃到60℃的宽温域工作范围，使车辆低温续航里程提升30%。
在车身布局上，量子架构通过高集成度电驱动总成取代发动机和变速箱，使得车辆内部空间更加合理，空间损耗更低。同时，量子架构拥有魔术带宽，能够多维拓展车辆空间，实现从轿车到SUV、MPV的多种车型全覆盖，在底层架构上满足不同用户的空间需求。量子架构还可通过模块拓展支持多驱动及多动力形式，有前驱、后驱、四驱等多驱动形式，支持纯电、增程、插混等多动力形式，以此满足不同消费者需求。再加上后续轮毂电机、固态电池的逐步应用，应用量子架构的车辆将继续挑战车内空间利用率的极限。
安全性能，是消费者购买新能源汽车的重要参考因素。东风量子架构在车身和电池上做到了内外双防，并在看不见的功能安全领域领行业之先，打造起全立体的防御体系。
在车身安全层面，依托三维模拟和碰撞试验打造车身的多传力路径规划，环状结构设计在碰撞中受力更均匀，让车身刚度更高，整车碰撞性能更好。
在电池安全层面，量子架构能够通过自主BMS实现毫秒级主动断电，让车主更安心；量子架构搭载的云端智能电池管理系统，能通过自研人工智能算法，提前48小时进行电池的热失控预警，有效避免了三电系统老旧引发的火灾隐患。
在功能安全层面，量子架构的关键控制器功能安全可达到ASIL-D最高等级，拥有行业领先的全域、纵深、多层信息安全立体防御体系，让汽车——这一用户在家和办公室之外的“第三空间”更独立、信息数据更安全。
量子架构还做到了动静结合，69项孔洞封堵、39项隔音护甲、26处吸音包覆、7辅机静音处理、电机双层隔振、悬架双层隔振等设计，做到隔断车内90%辐射声，让用户畅快驾驶的同时，享受图书馆级静音体验。
致力成为新时代汽车生态体验“领跑者”，东风量子架构未来将坚持把客户体验、客户感知作为技术创新源点，将轮毂电机、固态电池以及超级快充技术作为技术储备，把动力、传动、制动系统集成到车轮内，让用户拥有更好的驾乘体验，并实现超级续航1200+公里、800V超充5分钟续航300公里、共享换电90秒补能100%，以领先技术为客户创造美好汽车生活。
（记者 于文欣 通讯员 顾盛炜 责编 薛星兵）
