【东风汽车报讯】“各位评委老师好，我们的项目是东风公司与武汉赛格瑞新能源科技公司合作完成的，它的名称是‘车载激光雷达精准控温用微型热电制冷芯片的开发与产业化’。围绕自动驾驶技术中最重要的传感器——车展激光雷达，我们研发出能保障其安全运行的超微型制冷芯片……”在第四届中央企业熠星大赛新能源汽车赛道首场复选赛现场，东风公司参赛团队选手陈昕对项目的立项背景、核心技术、应用推广等侃侃而谈。

10月31日至11月1日，第四届中央企业熠星大赛新能源汽车赛道首场复选赛在贵阳举行，来自中央企业、高校、科研院所和高科技企业的133个参赛团队同台竞技。东风公司72个参赛团队参加贵阳站复选比赛。

这是中央企业熠星大赛首次设立新能源汽车赛道。比赛现场，参赛项目琳琅满目，涵盖了新能源汽车三电核心技术、软件开发、工艺制造、运营安全及回收系统等，兼顾新能源汽车产业全价值链，既有技术创新讲解，又有方案落地规划。其中，围绕燃料电池开发、自主芯片研发、智能网联架构、氢能技术等前瞻科技，东风公司参赛团队展现出强大的竞争力。

助力“双碳”目标达成，公司技术中心实施“混动汽车低成本低耗能高响应的动力总成智能热管理技术”项目。通过智能流量分配方式，该项目可实现混动汽车油耗整体降低1％。“目前，汽车油耗普遍较低，降低1％已经是很大的挑战。按照一年80万辆汽车碳排放的总量来预计，降低1％的油耗至少可以减少9万吨碳排放。”公司技术中心工程师熊迪说。

“我们的项目是‘一体化车载氢模块’，希望能开发出一套标准化、通用化的车载氢气模块，以高集成度、高可靠性、高安全性和低成本，来实现不同新能源汽车的统一适配。”公司技术中心氢能研发高级经理陈明告诉记者，“这个项目的竞争优势在于解决了行业痛点，以上游产业氢瓶厂家为例，以往他们在开发生产氢瓶的过程中会出现技术规格的困惑，但是现在只用开发生产一种规格的氢瓶就够了。”

这一项目开发也契合了大赛的最终目的。新能源汽车赛道评委导师、福建漳州招商局经济技术开发区管委会副主任赵金涛从产业应用的角度解释了比赛目的和意义。他表示，本次新能源汽车赛道聚集了许多前瞻技术，为新能源汽车未来发展指明了方向。在对参赛项目技术创新性进行评价的同时，评委导师特别关注项目是否能够产业化，是否聚焦市场痛点，以及实现招商引资落地的可行性。

众人拾柴火焰高，作为新能源汽车创新技术的交流平台，这次比赛既为东风公司等国资央企与高校科研院所、高科技企业合作提供机会，更从产业链上下游赋能新能源汽车创新技术的孵化与落地。

“比赛现场，我很高兴看到了许多合作伙伴的身影，比如中国电科芯片技术研究院的相关负责人。近期，公司技术中心与中国电科芯片技术研究院、中电科芯片技术（集团）有限公司开展深入合作，围绕芯片产业链自主可控等推进核心技术研发，打通资源链，建好产业链。”公司技术中心主任谈民强说。

岚图汽车新能源技术一级负责人黄敏是第一次作为评委导师参加比赛。谈起自己的参赛感受，他说：“比赛不仅为选手提供平台，更打开了我们整车企业研发人员的眼界，这次我看到了许多跨专业的，特别是来自非传统汽车行业的项目课题，大大启发了我的研发思路。”

新能源汽车是全球汽车产业升级、绿色发展的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。作为此次大赛的承办单位，东风公司一直以来强化汽车“国家队”使命担当，坚持自主发展和创新驱动，把握新能源汽车产业快速发展的战略机遇，坚持打造原创技术策源地，为客户提供优质的汽车产品和服务。

（记者 高幸 责任编辑 金妹）