随着第二批主题教育深入开展，东风商用车党员干部员工把主题教育焕发出来的学习、工作热情转化为干事创业的强大动力，紧盯目标任务，合力攻坚克难，以“勇争第一”的奋斗姿态，全力打赢目标攻坚战。

“调试白浪园区前壳15箱、型废2箱，班尾调试TET转向节，取型良好。”这是东风锻造有限公司铸造厂（花果）三车间值班主任程闻在车间微信群里发布的信息。

类似这样的信息每日可见，已成为GF线工作常态。按照铸造厂业务整合计划，白浪园区80%的产品要在该车间落地生产。GF线作为转线产品的主阵地，面临从未有过艰巨挑战，不同的零件、不同的型板、不同的材质，给车间造型带来的困难可想可知。

箭在弦上，必须全力以赴。既要完成计划任务，还要调试转线产品，为此，从8月份开始，GF线每天下班前都要留出30分钟的调试时间。在这“调试黄金半小时”里，却发生了很多感人的向上故事。

80多个品种零件要在计划时间内完成调试工作，工作量之大超出很多人的想象。党员王军建和张斌勇挑重任，组成“调试策划CP”，每天提前安排调试品种，下午4点发布调试通知。熔化班准备铁水要提前8小时，其他物料也要提前摆放到造型班现场，说是半小时，准备工作与一个整班相差无几。

“每天的调试报告和注意事项我们都提前发在群里，让各工序有充分的时间准备，万一有材料、人员变更也可以按照应急方案从容应对。”张斌对细节把控尽量做到滴水不漏。在调试过程中，张斌详细记录每种零件造型箱数、取型情况、浇注箱数。一张张调试汇总表里记录着每一个具体步骤和结果，这些海量数据为后续批量生产积累了第一手资料。

每一次调试结果都是王军建重点关注的对象，造型后不管几点开箱，他就一直守在开箱现场。就算到最后一道工序——清理抛丸，他仍不放心，要求清理班将调试零件单独存放，做好标识，统计废品情况，对调试结果做到心中有数。

调试中遇到的问题王军建一一记录下来，作为课题列入下一步改善计划，这样就可以少走弯路，缩短调试时间。“转线产品调试有成功，也有失败，每一次调试时间只有短短的30分钟，对于我们来说都是宝贵的经验积累。针对调试中遇到的问题，我们与技术、质量、装备部门共同商议对策，选择最佳方案，再准备下一轮调试。“王军建谈及转线产品调试过程如数家珍。 

有付出就有收获。从7月份调试成功第一件“转向节”开始，到11月份小批量生产前壳，3个月共调试82次61个品种，获得PPAP（生产件批准程序）认证14个。张斌说：“我们有时吃饭、走路都在琢磨每种零件的整套调试流程，满脑子都是调试零件的注意细节和物料，所有的一切都是为了打赢，加快转线进度”。