滕州东风汽车商城开业 开业即签约交付1017辆订单

中国首颗全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

东风汽车携时代“猛士”亮相中国航展

中国式现代化的生动实践 中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆

限时到手价17.86万元起 东风奕派eπ008五座版上市

东风新能源汽车技术攻关取得新进展

东风汽车报   2023-12-21 10:18  
阅读量 956

【东风汽车报武汉讯】 近日,湖北省科技重大专项《轻量化智能网联新能源汽车关键技术研究及应用示范》中期内审会在公司研发总院召开,对项目总体运行情况与5项课题研究成果进行中期评审,发布阶段研究进展与技术成果。

2022年,公司研发总院携手武汉理工大学、岚图汽车、达安中心、东风悦享、湖北汽车工业学院、湖北三环智能科技有限公司等联合申报省科技重大专项《轻量化智能网联新能源汽车关键技术研究及应用示范》项目,并获批立项。项目立项后,各单位联合攻关,在新能源与智能网联汽车的结构轻量化、动力系统、智能驾驶、整车集成、信息安全等关键领域进行技术开发、产品研制和应用示范,取得阶段性成果。5项课题成果实现在东风旗下量产车型搭载或者试验验证。

更轻盈的车门。《新能源与智能网联汽车轻量化材料结构一体化成形技术及应用》课题开发的高强钢A柱、B柱及后纵梁,具有良好的质量与力学性能,可实现白车身减重超10kg。首创2000+1500+1000MPa一体式激光拼焊门环,能更加平滑有效的传递碰撞能量,保证安全性能。

更安全的动力电池系统。《新能源与智能网联汽车动力电池系统关键技术及应用》课题开发了高度集成、高安全防护的动力电池系统产品。经第三方质检机构检测,实现电池包持续24小时热扩展和挤压试验均无起火、无爆炸、无热扩展。

更懂客户的智能网联技术。《面向多车型平台的智能网联关键技术及应用》课题提出覆盖全道路场景的智能决策规划控制技术,突破了复杂不确定环境下多模态融合感知及多维场景理解技术,攻克基于动态人机控制权交互的人机共驾技术。在智能驾驶控制器方面,完成了多源异构智能网联控制器平台搭建,实现平台芯片国产化,试验并搭载实车运营。

更领先的车身结构设计。《新能源与智能网联汽车整车集成及示范应用》课题研究了基于轻量化、精益化、性能均衡的车身结构正向设计方法,相关轻量化技术应用于“eπ007” “追光PHEV”,助力两款车型双双荣获“2023年中国十佳车身”,追光量产车身(带电池包状态下)轻量化系数1.76(同级别平均值2.46),行业领先。

更可靠的信息安全服务体系。《新能源与智能网联汽车信息安全公共服务体系建设及应用》课题研究基于密码算法的车辆身份认证和数据加密算法服务机制,构建了车—路—网—云一体化的信息安全服务体系,形成统一身份识别、安全传输、网络安全防御、车辆运行监管、威胁态势感知等多种信息安全综合服务能力;相关技术应用于汽车数据安全领域,实现汽车数据全生命周期防护。

据了解,下一步课题组将提升过程管控颗粒度,围绕轻量化、电动化、智能化、信息安全领域集中攻关,把部分关键技术做到国内领先水平,助力东风公司新能源转型。(记者 金欣 通讯员 顾盛炜 责任编辑 龚开哲)

进入东风汽车报APP阅读更多精彩内容>>

推荐阅读

0 条评论
发表评论。。。
点击加载更多
https://img.cjyun.org.cn/a/10683/202312/c759042a911de51b6e5e87fad37e5e62.jpg