【东风汽车报武汉讯】12月24日，由东风公司发动机（汽、柴油）专业技术委员会联合主办、东风公司研发总院和东风商用车技术中心承办的“绿色低碳、洁净未来”2023年发动机（汽、柴油）专业技术委员会联合学术年会举行。

来自东风公司研发总院、东风汽车股份、东风商用车技术中心、清华大学、华中科技大学、武汉理工大学等相关单位的专家学者齐聚一堂，围绕氢/氨内燃机技术、混动技术、低碳近零排放技术等关键技术领域，交流探讨在“碳达峰碳中和”目标下，内燃机高效、低碳、清洁的新型技术与发展趋势。

近年来，为践行国家“双碳”绿色可持续发展战略，东风公司聚焦新能源转型升级，大力推进科技创新“跃迁行动”以及新能源“跃动工程”。积极践行“商乘并举”的整车发展路径，不断提高研发效率，强化动力总成“协同创新”。在推动自主品牌向上的同时，持续赋能合资乘用车、商用车及科技服务板块共性技术研发，通过产品领先与技术创新，实现动力总成自主研发全面赋能整车发展。

会议指出，在2023年东风汽车品牌春季发布会上，东风公司发布东风“量子架构”、东风氢舟、东风“马赫E”三大科技品牌以及新能源跃迁成果。其中，东风新一代马赫动力1.5T混动发动机，率先突破业内45%汽油机热效率大关，荣获中汽研“能效之星”认证，刷新行业纪录；东风自主研发氢内热发动机热效率达到45.04%，是国内目前发布的氢气发动机热效率最高水平。此外，在商用车动力研发领域，已完成覆盖柴油、燃气、氢、氨、醇5种新能源路线以及8个机型产品的多能源平台布局。东风自主商用车动力品牌“龙擎动力”在技术上持续发力，柴油机本体热效率突破50%大关，站上了行业第一梯队阵营；HPDI（天然气高压直喷技术）发动机热效率达到46%。着眼未来，要紧密围绕市场及用户使用场景需求，推进动力总成科技创新，加大自主创新力度，持续完善产业链，不断探寻内燃机行业的可持续发展之路。

（记者 马怡宁 通讯员 黄凤琴 责任编辑 龚开哲）