开局即决战 起步即冲刺

在东风科技（东风零部件）

各领域一线

一幕幕奋斗大片正在热映

1月18日，东风奕派旗下首款新能源车型——智雅电动轿跑eπ007开启预订。作为门板供应商，东风延锋汽车座舱系统有限公司正抓进度、稳生产，全力做好交付保障。

这背后，离不开东风延锋项目团队的不懈努力。“为了带来领先的驾驶体验，东风奕派eπ007采用了带光电显示功能的软质智能表面装饰，为此我们专门开发出高透光性透光革材料，实现了高质量、高精度的图案层设计、布置与生产。”团队成员介绍。

图案层透光材料的生产工艺极其复杂，研发团队打破传统内饰设计局限，攻克了软质材料在显示透光效果上的技术挑战，通过精密的印刷技术和创新的工艺方式，进行40多轮交叉验证和实验，透光率从2%提升至18%，轮廓清晰度提升105%，实现了软质智能表面高清晰度和高透光性的完美结合。面对表面平整度、图案位置度等难题，研发团队通过改善喷胶和加热条件，增加热压包覆设备和表皮定位装置，实现表皮的精准定位，有效控制表皮的拉伸率，控制图案的精准度，合格率从38%提升至95%。

“祝东风奕派eπ007大卖，我们将不断为客户提供更加可靠的智能座舱技术解决方案！”项目团队成员表示。

在离家310公里的东风康明斯发动机有限公司，上海弗列加滤清器有限公司市场营销副总监丁闻君正与客户进行商务洽谈，这次他们围绕年度合作、新品导入、产品应用、市场推广、促销政策等多方面进行了深入交流与研讨。

“走访客户，征集的是意见和建议，增进的是理解和信任，树立的是品牌和形象，赢得的是市场和信赖。”丁闻君表示，“营销并不是要说服别人，而是要吸引别人。2024年，我将继续发挥品牌、渠道、客户优势，坚持把走访客户工作摆在前列，融入日常，为突破销售目标任务打下坚实基础！”

1月18日，在东风设备制造有限公司焊装制造工程部东风股份小VAN车项目装调现场，项目团队成员开足马力，全力推动新车型白车身下线。从图纸陆续发送至装配现场，到首台白车身下线，项目团队仅用不到一个月的时间完成线体装配，达到首焊条件，赢得客户“点赞”。

“这是我们第一次实现全序白车身试制生产，面临前所未有的挑战。”项目钳工主管宋建设说，面对一次又一次被提前的白车身下线时间，项目团队及时调整每日装配计划，在最后冲刺阶段，他们更是将计划细化到每个小时，团队成员拧成一股绳，朝着同一目标一起努力。

小VAN车项目生产线是自动化+柔性化+智能化的焊装生产线，涉及2个平台、10种车型，设备故障率要求低于2.48%，对共用性和兼容性的要求很高。项目团队每日坚持早、晚碰头会进行质量总体盘点，还通过“自检+抽检”的方式，保证线体装配质量。“我们把遇到的问题点梳理成册，当天发现当天解决，第二天早会进行再培训，保证同类问题不再出现。”宋建设介绍，“不讲条件、不打折扣、不遗余力，为擦亮品牌，竭尽挥洒汗水与力量！”

在东风富士汤姆森调温器有限公司，制造工程部装配工程师陈亮正在大大小小的生产线上忙碌，讨论方案、跟踪调试、现场技术指导……除了这些任务，他还承担着新生产线开发、导入，提升气密性检测精度课题等各类重点项目，确保产线运转有序，保障产品顺利产出。

自动化改造任务繁重且复杂。作为装备“实干家”，陈亮不仅善于思考，还敢于直面挑战，他自发将办公区域“安营扎寨”到现场，每天追着同事、供应商讨论方案，夜以继日地跟踪调试。正是这股子“倔”劲儿，解决了众多工作上的疑难杂症。“希望通过我们的点滴积累，为东风汤姆森新能源事业转型升级作出更多贡献。”陈亮说。