滕州东风汽车商城开业 开业即签约交付1017辆订单

中国首颗全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

东风汽车携时代“猛士”亮相中国航展

中国式现代化的生动实践 中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆

限时到手价17.86万元起 东风奕派eπ008五座版上市

东风锻造有限公司铸造厂:双线接力保生产

东风汽车报   2024-04-08 10:14  
阅读量 1056

【东风汽车报十堰讯】上午11点30分,东风锻造有限公司铸造厂三车间造型班的熊家贵从GF线下芯岗位上下来,匆匆忙忙吃完午饭,没有休息片刻,转而来到IMF线下砂岗位,开始另一条自动线的生产任务。

造型班的夏治上午在GF线,从事白浪园区转线产品的砂芯、过滤网生产准备工作,中午12点也来到IMF线清理砂胎冷铁披缝,开始了下午班的生产,跟他们二人同样作息的员工还有45人。

快速转换,争分夺秒,一天之内分别转换在两条自动线作业,这对来自于原白浪园区的熊家贵、夏治和同事们来说是件新鲜事。

据三车间主任刘强介绍:“3月份,因订单品种增多,产品发交告急,三车间为确保常规产品和转线产品发交任务,实行GF线采取1.5个班次排产,IMF线按照0.5个班次排产,车间在人员上实行灵活机动穿插配置,全力以赴保证生产任务有序推进。”

现场管理人员闵运雄介绍:“为完成流动生产任务,确保两条生产线能够顺利衔接,GF线三班人员下班后,不再像往常那样停机,而是白班人员立即跟上,抓紧每一分每一秒。为了做到GF线、IMF线人员无缝衔接,车间10名管理人员中午全部支援生产线。”

为保证两条自动线稳定运行的同时保障产品质量,熔化班班长李继岭注重给新人加强作业指导,再进行作业观察,确认新人熟练程度,对新人化料的铁水成分进行逐一确认,以保障铸件材质合格。造型班的做法是做好“以老带新”,让经验丰富的老员工带领新员工,通过实际操作来传授工作技巧和经验,提高操作人员的技能水平。针对下砂、起型、合箱等重点部位,造型班长秦源灵手把手对关键岗位的操作人员进行指导,确保新人能够熟悉设备的使用流程,且能规范使用设备。

除生产班组外,维修班组也没有闲着,在GF线下午短暂停线期间,他们会对造型段、分箱机、捅箱机这些设备进行细致检查,同时,还会根据生产班组查找出的设备隐患问题点,制定预防维护计划,以降低设备故障的发生率。

3月小高产期间,铸造厂通过实行灵活调配人员,双线接力保生产,实现了GF线、IMF线的不间断生产,圆满完成了当月的生产任务。

(特约记者 詹明星 通讯员 杨靖 郭云兰 责任编辑 龚开哲)


进入东风汽车报APP阅读更多精彩内容>>

推荐阅读

0 条评论
发表评论。。。
点击加载更多
https://img.cjyun.org/a/10683/202404/e7e6508f23f1be48a9680b428b10c956.jpg