“不好意思，我迟到了，早上的QRQC（快速反应质量控制）会议比之前多开了一刻钟。”在东风专用汽车有限公司生产现场，留着齐耳短发、一身灰色工装的张永梅匆匆赶来，对同事说道。

作为产品开发部专用车设计主任工程师、订单组组长，张永梅的工作节奏非常快，不是在电脑前设计产品，就是奔波在现场。

从客车车身造型设计到专用车上装设计，20余年来，她始终扎根汽车设计一线，专心致志，尽职尽责，从一名普通技术员成长为企业技术骨干。张永梅说，从开始干的那一年就爱上了这个职业。因为热爱，始终坚守，张永梅也多次荣获集团级、公司级荣誉。

忙碌？“梅”问题！

▊ 张永梅在生产现场验证技术指标

“做产品设计的人，要耐得住寂寞、经得起失败，在一次次研发设计中战胜倦怠、消极、怀疑，朝着既定的目标坚定前行。”张永梅说，自己没什么业余爱好，上班做产品设计，下班就在家里静静享受慢生活。

提升市场和客户对东风原厂上装产品的满意度，一直是东风专汽人努力的方向。作为企业核心产品设计人员，张永梅主要负责标箱、仓栅车的订单设计、结构改善、产品升级、适应性开发等工作。她坚持以客户为中心，以女性细腻的视角，积极开展市场调研，针对不同区域差异化需求，进行区域模块化适应性开发设计，持续为企业开拓市场提供商品力支撑。

▊ 张永梅为生产一线提供技术支持

“忙碌”，是2023年张永梅全年工作的关键词。由于设计组人员调动调整，各项工作都处于“不断追赶”的状态。

从2021年1月到2023年11月，张永梅和团队共完成订单产品设计4422个，涉及车辆10216辆，订单完成率高达96.5%。同时，她还带领团队完成了标仓产品结构两次升级，让产品以更好状态投放市场，其他的小改进项目不胜枚举。2023年，她担当的7项部门KPI指标均达成全年目标。

“我们的产品特点就是差异化大，使用场景不同就得设计不同的厢体，一辆车一个订单这种状态特别多，使我们的设计工作量特别大。基本上每天都有1-2个订单要完成。”张永梅说。“虽然忙碌和辛苦，但在这个过程中，我收获了难以言喻的成就感与获得感。”

产品，更“梅”好！

▊ 张永梅现场查看车厢可优化项

“梅姐是我们市场部的坚强‘后援’！”东风专汽市场部工作人员说，有张永梅在，会多一份“特别的安心”。

身为产品设计人员，张永梅的工作与市场、生产领域强相关，她始终坚持“只要现场有需要，随时招呼随时到”的服务理念。

“因为东风专汽产品的特殊性（小批量、多品种，定制化），只有走进现场、学会倾听，才能真正在实践中总结经验，完善产品，避免同样问题再发，减少返工返修频次，不断提升生产效率。” 因为这份责任与担当，张永梅常常深入现场服务，配合新品生产，与车间员工、客户深入沟通，对产品及时进行改善和优化。2023年，张永梅共配合新品生产试制120余次，解决现场反馈的问题80多项。

“对我们研发人员来说，从产品评审开始就要和客户沟通，了解真实需求。从零件生产到装配一直到准点交付，每一步都要跟踪到位。”张永梅说。

▊ 张永梅为同事提供技术指导

2024年，张永梅依然忙碌，她带领的研发团队又领取了新的任务。“今年我最大的心愿是团队在设计能力上有新提升，在创新上有新作为。”张永梅说。

近几年，东风专汽引进多名设计人员。张永梅发挥专业所长，积极开展技能传帮带，整理出产品设计规范、产品结构说明，并自制教学课件，“一对一”帮助新同事成长。

张梦祥是“00后”，进入东风专汽就被分到张永梅所在的设计小组。在张梦祥眼中，师父张永梅就像一个“百宝箱”，各种问题总能从她那里找到答案。

“今后我会继续跟随师父学技能、长本领，争取早一点成为像她那样厉害的人。” 张梦祥说。