【东风汽车报讯】2024年首季，东风电子科技股份有限公司各单位聚焦“收益改善年”主题，抢市场、挖机会，练内功、增收益，抓重点、优布局，保持着赶考姿态和赶超状态，加速前行。

一季度，苏州东风精冲工程有限公司铆足干劲，全速跑好“第一棒”，实现营业收入同比增长19%，创历史新高。聚力提升在技术创新、成本管控、工艺优化等方面的竞争优势，加快新产品开发，全力开拓市场，实现多个客户定点。全面提升产品收益，积极开展成本改善活动，已挖掘各类收益性课题35项，目前正按计划有序推进。“我们坚持挂图作战、倒排节点、顶压奋进，着力推进转型升级课题，加快系统化集成技术、电机控制技术的研究，不断提升自身系统化、模块化设计能力，为苏州精冲事业可持续发展打下坚实基础。”苏州精冲技术总监赵书杰说。

东科克诺尔盘式制动器生产线（刘鸿飞 摄）

东风延锋汽车座舱系统有限公司加速数智跃迁，培育新质生产力。如今，数字化、智能化改造成果在车间随处可见——“地上跑”的AGV小车与“天上飞”的悬挂系统联合运行，实现从立体仓库到产线的“端到端”自动化物流；注塑产线上，机器人从注塑机内自动抓取产品，通过切割注塑料头、激光打码等工序，顺着传送带实现有序下线；视觉防错系统、蓝牙测量、柔性检具等为产品质量保驾护航。通过一系列改造升级，东风延锋武汉工厂制造效率提升了35%、废品损失率降至0.08%。“随着一系列数字化系统的上线，我们已实现订单、排产、生产、物流、发货等各环节集成管理。数据在大屏上实时更新，打开手机也能随时看到。”东风延锋精益运作部CSS降本管理主管万飞说，“我们将继续推进改造升级，全力打造更高效、更可靠、更智慧的制造现场。”

东科克诺尔商用车制动有限公司坚持内外兼修，销售收入同比增长17%。一方面，牢牢抓住出口车市场机遇，出口车业务规模提升6倍。另一方面，持续优化产线效率，推进降本增效，盘式制动器生产线产能稳定增长，产量同比提升187%。“为了推动产能提升，IE部重新梳理、细化产品品种，建立数据库，我们可以根据订单需求合理排产，减少品种换型次数。为了与高自动化的生产线步调一致，我们加大了技能培训力度，为产能持续提升打好基础的同时，强化过程质量保证能力。”东科克诺尔盘式制动器生产线线长林聪表示。

一季度，湛江德利车辆部件有限公司坚持对外开拓新市场，对内紧盯新能源项目，实现营业收入超预算达成，新能源收入保持稳定增长态势。在新能源项目开发方面，湛江德利一方面推动热套装配技术、搅拌摩擦焊技术等新技术应用，顺利实现多个电机壳体类产品投产；另一方面，聚焦质量攻关，各职能部门协同作战，现场办公、专项攻关，有效改善废品率，为湛江德利加速切入新能源赛道，奋力达成年度经营目标提供有力支撑。

东风博泽汽车系统有限公司聚焦“收益改善年”主题，以自动化改造推动效率提升，通过产线升级、压机壳轴承及注油自动化改造、工艺优化等方式，为保障交付、成本改善、质量提升等提供坚实后盾。东风博泽工艺负责人项庆生说：“通过紧锣密鼓的自动化改造，我们的OEE（设备综合效率）从85%提升到88%，效率得到提升的同时，产品质量一致性也得到了更好保证。现在，影像系统检测转子外观的自动化改造也提上了日程，我们会继续努力，朝着2024年度工艺降本目标迈进。”

（记者 江唯唯 责任编辑 龚开哲）