【东风汽车报讯】车企之争，架构制胜。在北京车展东风技术展区，一台闪着蓝光的新能源汽车架构吸引了记者的注意。

“这是东风自研的新一代汽车电子电气架构，即天元架构，中央计算平台和区域控制器之间连接的蓝线是光纤通信，能够更快传输数据，实现更高等级的自动驾驶。”东风公司研发总院软件工程研究中心工程师王佳炜正在展台旁热情地为观众介绍展品性能。

天元架构平台

随着汽车智能化的迅猛发展，场景个性化定义、软件迭代速度几何倍增，传统电子电气架构已无法满足用户需求，“技术为王”仍旧是车企制胜的底层逻辑。

据了解，天元架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向，包括1个OIB(One Intelligent Brain中央控制器)、4个ZCU(Zone Comtrol Unit区域控制器)和T-BOX(Telematics-BOX车联网终端)，旨在实现汽车的高度智能化和网络连接，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。

天元架构摆脱了传统分布式架构，通过中央计算平台+区域控制器建立了按需裁剪、持续迭代、即插即用的物理架构；通过光纤以太网、CANFD冗余链路、时间敏感网络建立高带宽、低延时、强安全、可扩展的网络架构；通过场景驱动+面向服务的功能架构，支持与用户共创千人千面的多场景体验。

“用户可以通过手机定义专属用车场景。”王佳炜说，“例如有露营的需求用户，只需要在手机中定义并开启露营模式，车辆便可以自动切换到对应状态，满足用户的多样化、多场景需求。”基于先进的传感器和控制系统，天元架构能够实现对车辆状态的实时监测和精准控制，为用户提供更加智能、个性化的出行体验，极大地提升了用户驾驶的便利性和安全性。

基于高度的可扩展性和可定制性，天元架构可以根据不同的车型和市场需求进行灵活调整和优化，满足用户的多样化需求，应用前景和市场潜力广阔。

此外，天元架构还具有自我生长的能力。它基于SOA的软件架构，实现了软件和硬件的解耦，使得新增的服务和功能直接被架构调用，不仅提升了软件的升级速度，还使得车辆在未来能够持续进行功能迭代和更新，满足用户不断变化的需求。

记者了解到，天元架构已率先在东风岚图品牌车型上搭载量产，后续将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

（记者 吴雨纾/文 侯毅超/图 责任编辑 龚开哲）