【东风汽车报讯】作为生产铸锻毛坯的汽车零部件企业，东风锻造有限公司受到上游原材料、动能涨价和下游客户成本管控的多重挤压，极致降本成为企业上下的当务之急。

作为降本龙头，负责神力锻造采购工作的供应部在龙年伊始就打响了降本第一枪——开展商务降本。原材料订货周期长，价格波动大，刀具、备件、辅料的价格不降反增，导致采购降价空间越来越小。对此，神力锻造供应部开展市场对标，掌握降价主动权。

为了争取供应商的理解，他们把商务条款细化到每一家供应商、每一类物资、每一个品种，做到有理有据。经过多轮次的商务沟通，神力锻造最终达成2024年度商务价格调整目标，为企业一季度达成经营目标起到了有效支撑。

降本增效，技术是保障。降本不降质是锻造公司的底线，他们通过技术手段，为降本兜底，让客户放心。锻造厂成立了节材改善小组，对每一个客户的零件进行成本分析，并按照需求量、材料利用率、工艺复杂程度进行排序改善。4月份，完成了3个零件闭式锻工艺的调试生产，通过经营验证计算，3个产品年节约成本可达68.6万元，既满足了客户商务降本的诉求，又保证了企业的收益。铸造厂提高降本的技术含量，发挥“组团”降本优势，技术部门与车间联手开展贵重金属的替代和铸件减重。

居家过日子要算账，生产经营更要算账。铸造厂一车间的管理团队每天不仅要完成生产指标，还要算好成本账。主材生铁的价格波动对成本管控影响非常大，他们就要在保证铸件品质的前提下，实现资源的最大化利用。在生产用电方面，为了避峰用谷，他们运用低成本生产组织模式，采取“夜班干大件、白班干小件”的办法把电能差价利用到极致。

在锻造厂，过去大型夹持器一直都是外委加工，仅验证费每次最少花费2000多元，还有来回运输费也是一笔不小的开支。为了省下这笔钱，他们主动担责，尝试自主检测，结果显示与委托验证完全一致。承接任务的模具车间工装组吴强说：“自主检测只用了三个多小时，不仅省时、省力，还省钱，以后夹持器检测再也不用花冤枉钱了！”

一季度，在全员的共同努力下，锻造公司实现了“首季红”，利润指标达成预算。

（特约记者 詹明星 责任编辑 龚开哲）