【东风汽车报讯】精益求精，不断完善品质管理体系，确保每一辆整车都以最高标准交付；
深入践行企业发展战略，投身数字化浪潮，持续推动企业发展创新；
注重团队建设，积极投身志愿服务，彰显着青春的热情和风采……
他们就是前不久获得“全国工人先锋号”称号的东风本田二工厂总装2科品质系品质班。
东风本田二工厂总装2科品质系品质班
品质班负责整车装配质量的保证工作，是整车的最后一个环节，也是装配零部件最多、检查工序最多的环节。品质班坚持“把小事做成精品，把重复做出精彩”理念，在提高班组成员岗位本领的同时，创新工作方式与方法，历练出了一支责任心强、作风过硬的队伍。
“我们做好品质管理，既是对下一道工序负责，也是‘将客户的满意作为最高标准’的体现。为了高品质，我们必须精益求精、‘死磕’质量，不断挑战更高目标。”班长龚志忠说。
与品质“死磕”，绝不能“躺平”
2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR），东风本田思域斩获合资紧凑型轿车质量表现第一名；J.D. Power发布的2023中国新车质量研究SM（IQS），东风本田思域继续位居中型轿车细分市场新车质量第一；中国汽车质量网发布的2023年度中国汽车品牌质量排行（燃油车），东风本田再次夺冠……
东风本田车型的高质量，离不开品质班12名员工的助力。“很有成就感，但不能懈怠。”龚志忠知道，一山爬完还有一山，前方总有更多探索和提升。
为夯实质量基石，品质班深挖现场品质管理弱项，设立了一系列标准化管理制度。立足生产现场，总装2科各系的品质担当和品质班一起，制订了82项现场质量管理办法，同时能根据实际情况不断迭代，确保每一名员工都能掌握最新的质量管理方法。
繁忙的装配线就是品质班的工作区域 侯毅超/摄
“确保品质，必须时刻保持比较紧张的状态，生产人员要不断巩固操作方式，品质管理人员要时刻抽检品质信息，绝不能‘躺平’。”龚志忠说。
品质班有一位实力“深不可测”的大师——曾获得“东风公司劳动模范”“中央企业技术能手”“大城工匠”等荣誉的刘伟。
2022年某新车型尾门更换了材质，导致尾门放置时会受自重影响下滑，需要作业员手动推尾门。因每个人的力度不同，易产生尾门与羊角治具不贴合的情况，造成尾门上装一致性欠缺。
“这个问题困扰了我们很久。如果不解决，新车型就不能通过导入。”刘伟说，“有段时间，吃饭在想，睡觉在想，满脑子都是这个问题。”
据观察，尾门活动时需要人工来辅助装配，较大的不确定性由此产生。于是，刘伟考虑利用铰链钣金孔进行定位安装，将尾门做成不可活动的样式，提高装配的一致性。“这是我们首创的想法，没有可以借鉴的地方。连第一个治具都是我手工打磨的。”品质解析担当卢洋回忆，“刘师傅经验丰富，带着我剖析改善思路。有啥不清楚的地方就去问他，他准知道。”
成功来自拼搏，也来自协作。每一次啃硬骨头的经历，都为后续工作积累了宝贵经验，技术好不好，事实说了算。经过多轮试验检测，刘伟和卢洋牵头改善的尾门安装治具投入生产使用。该项课题于2023年获得东风本田品质重点课题三等奖。
在品质班班组园地，桌子上时常摆放着大小不一的废弃治具和厚厚的材料，白板上时常留下讨论时勾勾画画的痕迹，有的深一些，有的浅一些，无声地透露着他们与品质“死磕”的劲头。
打破舒适圈，拥抱数字化
为积极响应东风本田全员技能重塑号召，品质班积极参与工厂、科室组织的数字化培训，打破专业壁垒，建立新思维和新方法。“从0基础出发，必须打破舒适圈，去学习没有学过的东西。”龚志忠说。
检查外观装配质量 侯毅超/摄
在搭建总装2科品质数字化管理平台的过程中，品质班把根扎到地下深处，任再狂烈的风也吹不倒。
在导入数字化软件的过程中，“稳”是品质班的特点：以班、系、科为试点，并线运行纸质版管理档案，确保技术稳定与质量可控。考虑到总装2科员工众多，品质班采取渐进式推广，分批次实施，确保新技术有效实施。
“我们在现有技术的基础上，逐个攻关新项目，迭代管理方式和技术。”龚志忠介绍。目前，品质班的数字化升级推进至50%。
外伤担当杨静，是品质班中为数不多的女员工。产能扩大时期工程变化点多，外伤隐患增多导致油漆划伤不良时有发生。对她来说，散发性外伤的出现频率和位置，像一片海洋深不见底，找到一个突破点就要一直做下去。
1个人，数十沓纸质表格，1台电脑，对表格记录的数据信息进行分析，是数字化管理平台搭建前杨静工作的常态。为了提升外伤监控的效率，不拖班组“后腿”，她积极参与数字化培训，反复练习代码运行，甚至走路时都在不自觉地思考。
“现在有了数字化管理平台，我能直观地看到问题点并及时整改。而且这个平台还是我参与搭建的，非常有成就感。”杨静说，“这种成就感是支撑我走下去的动力。”
目前，品质班搭建了总装2科品质数字化管理平台10项；培养数字化人才15人，培训1250人次，全员技能重塑意识育成和参与率达100%，整体提升工作效率85%以上。
刀在石上磨，人在事上练
在科技发展日新月异的时代，人是生产力中最活跃、最具决定意义的因素。如何打造一个拥有完美“学习力”的团队，培养出新型劳动者呢？
品质班的做法是——全方位培养，让每名员工都能成为“多面手”。刀在石上磨，人在事上练，轮岗机制是品质班的常规操作，班组成员跨岗位学习，可以全面了解科室工作流程。在新车型导入的过程中，品质班通过习熟管理办法和培训计划，让员工在1个月内习熟快速提升，满足生产需要；同时，定期开展劳动竞赛和培训，有力促进了现场品质目标的达成。
“与其他岗位相比，品质管理尤为复杂，需要经验与时间的积淀。培养一个优秀的品质管理担当，至少需要三到五年。”据龚志忠介绍，品质班的轮岗周期最多为一年，必须要确保员工快速适应新岗位，无压力不成长。
2023年刚加入品质班的李铮，在基本了解品质班的业务内容后，就被委以《现场油漆笔的脏污管理课题》的重任。“在课题推进过程中，我积极与同事们去沟通，大家都很配合我。这也让我了解到，相较于解析公式，现场感受更为关键。”
班组研讨会
这次经历让他发现，理论与实际工作相差甚远，更多的是与人交往、深入现场。在与人沟通的过程中，自己不仅精进了业务，同时还收获了成长。
“品质不是一个人能干好的，靠的是集体的力量。这里每个人，都主动为团队着想，他们都做到了最好的自己。”龚志忠说，“我们是一个个‘螺丝钉’，但形成了合力。”
他们是幸运的。长期对品质的坚持，品质班加深了对所在领域的理解与尊重，也更有动力磨炼手上的技能。在他们看来，过去多年来埋头攻关，义无反顾地向前冲，为的正是沉浸在目标感中，让困惑随水流逝，在激烈的市场竞争中，重构持续前进的坐标。
（记者 董成远 通讯员 傅宗婧 殷曼 责任编辑 龚开哲）
