【东风汽车报讯】6月14日上午9时许，东风设备制造有限公司焊装事业部里一片繁忙，车间里摆满了正在安装调试的焊装夹具，焊枪声、风枪声不断，三五名员工组成一组进行装配、焊接等工序，正高效完成东风商用车D600项目的当日计划。

“这是今年的重点项目之一，5月初开启装配，6月中旬进行预验收。时间紧，任务重，我们详细制定装配计划，严格执行每日计划。”该项目装配主管康熙介绍，为保证项目按期达成，东风设备焊装事业部以“一个年轻主管+三个主任师”的配置，打造一支精英管理团队，保证项目按计划达成。

东风设备焊装事业部还组织“党员突击队”，将项目按照工序进行批量拆解，实行工序化装配，8名党员主动认领重难点任务。“将难度较高的工作交给经验丰富的主管们，有效保证各工序的装配时间，提升工作效率。”焊装事业部制造工程部党支部书记张勇介绍。

“根据进度要求，7月中旬，就要发送到客户现场进行装配。”焊装事业部项目管理部东风商用车D600项目主管周林焱说，一期要实现3个车型试制，实现一条线体能够生产三种车型，到后期要加到12个车型，实现100%自动化，助力客户打造全自动化智能工厂。为保证项目按期推进，项目团队以日、周例会的方式推进项目进度，并及时与客户进行沟通，做到当天的问题当天解决，坚持不打折扣、创造条件推进各项任务达成。

面临日益激烈的市场竞争，东风设备焊装事业部始终绷紧“保交付”的神经，各环节协同联动、紧密配合、协调进度，打好“保交付”攻坚战。目前，正值各个项目交付的冲刺关键期，东风股份小VAN车、岚图汽车56C等重点项目均按计划节点推进中。

在广州花都日产626项目现场，主线激光在线打刻工艺也正在紧张有序地调试中，这是日产系项目首次运用此项工艺，也是国内首次在<1.0mm的板材上实现激光打刻。

“之前是机械式打刻，不同的车型可能会遇到打码位置不一样的情况。而且，每款车型还需要在不同的工位进行打刻，比较费时费力。”焊装技术中心激光在线打刻工艺研发技术主管李杰介绍，换成主线激光在线打刻后，只需修改程序，所有车型都能实现在主线打刻，还能降低人工成本和场地占用。

近年来，东风设备坚持以“SmarT D”战略为指引，大力推进“四化工程”（进口部件国产化、核心部件自制化、核心技术自主化、供应链安全可控化），积极探索转型发展新路径。要想得到客户的信赖，就要“本事过硬”，向“新”而行，以“质”致远，实现转型破局。

（记者 邱锦 通讯员 王丹婷 责任编辑 龚开哲）