【东风汽车报讯】草原与森林相望，浅滩与湿地相交，塞罕坝多变的风光是其魅力所在。

近日，郑州日产合资宽体大皮卡锐骐6 pro与全国百家汽车媒体相约在此，面对众多原始路况的苛刻考验，开启了一场硬核穿越之旅。

硬派时尚 强悍的“机械生物”

本次穿越之旅从国家一号风景大道开始，途经“二八地”到樱桃海，渡过萨岭河，最后穿越机械林场。沿途风光各异，多重地貌全方位考验着郑州日产锐骐6 pro这款“冠军皮卡”。

郑州日产锐骐6 pro穿越塞外

国家一号风景大道，全长180公里，贯穿东西，水草丰茂，丘陵、草原与丛林交织。当锐骐6 pro车队行驶在蜿蜒向前的公路上时，与生俱来的硬派气质与两侧野生地貌互为呼应。同时，飞鹰进气格栅、鹰眼大灯的焕新设计语言，也与天高地阔的风景融为一体。这个气场强悍的“机械生物”，成为一号风景大道上的别样风景。

硬核穿越 驾驶者的可靠伙伴

樱桃海里无樱桃，只有千沟万壑，深V大坡，这里只适合强者生存。沿着落差极大的路面上下翻越，锐骐6 pro行驶其中像在进行常规操作，这要归功于日产-雷诺M9T发动机提供了充沛动力，扭矩高达380N·m，配合采埃孚8AT变速箱，换挡平顺迅捷，力量强劲。在这崎岖路上，依然可以从容前行。

面对不少车辆都望而却步的深V大坡，锐骐6 pro也拿出了自己的硬核技能：低速扭矩放大功能，再加持博格华纳电控四驱分动器。当调整到四驱模式时，攀爬松软沙土覆盖的大角度陡坡，锐骐6 pro依然能够轻松应对，全程不见乏力。不少首次体验“徒手攀爬”陡坡的媒体朋友，纷纷做到了一次性顺利通过。

为了让参与者体验锐骐6 pro的负载能力和攀爬技巧，主办方特地在其中一款试驾车辆的货厢上重载货物：锐骐6 pro的货厢长达1.89米，最大重载量达到490kg，给攀爬陡坡升级了难度。对于早已习惯在艰苦条件下发挥的锐骐6 pro，不仅顺利通过，其过程也与其他车辆并无不同，颇为“淡定”。

这种强度的爬坡穿越，已经超过众多皮卡用户日常用车场景的难度。无论对于运输、野外作业，还是探险自驾的潜在用户，都极具参考价值。

不少参加活动的媒体都认为，无论在公路还是崎岖路况下，锐骐6 pro都可以轻松上手。甚至在一些让人望而生畏的天然屏障面前，锐骐6 pro也能轻松通过，成为驾驶者的可靠伙伴。

硬核实力 源自不可动摇的意志

塞罕坝的治沙奇迹源自不可动摇的意志，锐骐6 pro同样因其坚韧品质，成为最适合在这片领域穿越和存活的“机械生物”。锐骐6 pro在本次塞罕坝硬核穿越中的表现，给参与者们留下了深刻印象。不少媒体朋友表示锐骐6pro 底盘非常扎实，烂路不松垮，一体感强。还有媒体朋友依然沉浸在攀上陡坡的成就感里“如此大幅度地冲坡，一把就成功，动力太强劲了，真刺激！”

锐骐6 pro不仅实力满载、动力澎湃，在座舱方面也有可圈可点的细腻之处，如标配了中控大屏，并带有倒车影像，同时在安全方面配备了集成8项一体的车身稳定系统、胎压监测等功能，都表现了这款车对车主周到关怀的一面，这些也为城市用户用车，打开了方便之门。

活动中，郑州日产执行副总经理毛力民表示：“皮卡的至高境界，锐骐6 pro的终极目标，在于圆满，在于始终。我们乘兴而去，更会尽兴而归。”

（记者 王亦 通讯员 王九天 责任编辑 龚开哲）