【东风汽车报讯】商用车新能源平台——T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。针对业内新能源商用车充电慢、续航不足、自重大等痛点，东风商用车T1平台实现能耗降低5%到10%、自重降低3%到5%、续航里程提升30%到50%的目标，为用户带来“多快好省”的全新体验。

作为中国商用车行业国家队，东风汽车坚持助力国家“双碳”目标实现，谋划新能源战略布局，打造高质量新能源产品，引领新能源技术发展。在2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式上，东风汽车发布第四代商用车新能源平台——T1平台。

该平台集聚东风汽车新能源领域人才、技术、制造优势资源，将解决行业新能源商用车充电慢、续航不足、自重大等痛点，为客户打造模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

据了解，东风商用车T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，包含“系统高度集成的模块化超充电池”“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”“中央集成多合一域控系统”“智能控制的全域集成热管理”等核心模块，同时具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。

与基于单一场景开发的“3.0新能源专有平台”相比，东风商用车T1平台基于全场景定义，涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖29个细分市场、400多个用车场景，能为客户提供全场景的“定制化”产品。

针对业内新能源商用车痛点，东风商用车T1平台实现能耗降低5%到10%、自重降低3%到5%、续航里程提升30%到50%的目标，为用户带来“多快好省”的全新体验。

多——是指“自重轻、拉得多”。该平台车型与满油或满气状态下的传统能源车自重相当。仅此一项，将给客户每年增加2万元—3万元的收益。

“快”——意味着“充电快”。该平台支持兆瓦级快充，从20%充电到80%的时间缩短至30分钟以内，彻底告别充电焦虑。

“好”——体现在“好用”。该平台超强动力给用户带来畅快的驾驶体验；宽温域热管理体系让用户告别续航衰减焦虑；自主研发的超长寿命“三电”系统，保障二手车价值，让用户用车无忧。

“省”——是指“省电”。该平台通过整车一体化设计，实现系统高度集成，同等轴距条件下能增加整车匹配的电量，通过效率优化，实际续航里程增加30%到50%，平台车型每年可节约电费支出3万元。

未来，东风汽车还将基于全新的“4.0模块化”技术，进一步打造乘商兼用的T2平台，支撑新能源VAN车、皮卡、越野SUV车型开发，为用户提供最完整的新能源商用车产品线。

（记者 高幸 责任编辑 龚开哲）