【东风汽车报讯】2024年10月16日，是我国第一颗原子弹爆炸成功60周年。日前，东风猛士科技携手中国军工相关单位共同开展的“纪念中国首颗原子弹爆炸成功——重走罗布泊”特别活动圆满收官，并邀请《凤凰军机处》创始人、军事自媒体人、中华网副总编辑金昊，著名军事评论员杜文龙，与东风猛士科技总经理曹东杰一起，以一场别开生面的对话直播，向60年前勇于挑战、为国铸剑的先辈致敬。

怀揣猛士之心，重走英雄之路，“重走罗布泊”活动是一场致敬之旅。活动历时12天，车队行程4358公里，穿越茫茫戈壁，探访先辈足迹。作为本次活动的工作保障车，东风猛士917无畏复杂严苛的路况挑战，零事故、零隐患、高质量完成了任务。

传承军工精神 厚植使命担当

60年前，无数先驱远赴戈壁荒漠，以顽强的意志、卓越的智慧和无私的奉献，携手铸就国防利剑。

罗布泊的惊天巨响，宣告中国人民成功打破了大国的核垄断，挺起了骄傲的脊梁。以“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于攀登”为核心内涵的“两弹一星”精神，激励和鼓舞了几代人，是中华民族的宝贵财富。

“我们中华民族是了不起的民族，不认命，不服输，敢挑战，敢牺牲，讲奉献，成功试爆原子弹是最好的证明。”金昊表示，“在新的征程上，我们面临更复杂的国际环境、更激烈的竞争，作为赶路人，我们不能躺在前辈的功劳簿上，要继续前进！”

杜文龙说，“我们正在经历百年未有之大变局，虽然面临诸多风险和困难，但我们有信心战胜一切挑战。60年前我们能做到，60年后的今天，我们更能做到！”

在中国军工事业的发展历程中，东风汽车同样承担着自主自强、强国强军的历史使命。55年前，老一辈东风人从五湖四海“聚宝”到贫瘠荒凉的山城十堰，手擎马灯、人拉肩扛，开创了东风基业。因军而建、因军而兴、因军而荣的东风汽车，自主研发了一代代军车与共和国共成长。

东风猛士科技总经理曹东杰说：“每个时代都有每个时代的挑战，都需要有挺身而出的猛士，‘两弹一星’工作者们就是他们那个时代的猛士。今天，产业的竞争、科技的竞争，已经成为国际竞争的核心。在这场竞争中，我们面临着许多‘卡脖子’问题，就像当年先辈们走进罗布泊一样，猛士以‘无畏·征服’的猛士精神，勇闯技术无人区，填补了中国豪华电动越野技术的空白，这是我们对‘两弹一星’精神最好的致敬！”

东风猛士科技传承东风55年造车经验和中国军车第一品牌的基因，实现军车越野技术与智能电动技术的融合创新，推出了中国首个豪华电动越野技术综合解决方案——猛士智能越野架构M-TECH。猛士科技的发展，凝聚着无数东风人的智慧和汗水，是中国科技进步和创新发展的生动写照。

在重走罗布泊特别活动中，猛士917以强悍的越野实力为参加活动的专家学者开道护航，一起见证了先辈们攻坚克难、爱国奉献的钢铁意志，也再次印证了猛士科技产品硬核实力和军工技术底蕴，传递出民族汽车品牌无畏征服的力量和担当。

无惧极限挑战 东风猛士917全力护航

此次重走罗布泊特别活动从乌鲁木齐出发，深入罗布泊无人区腹地，途经马兰基地、罗布泊镇、404基地、北山地下实验室、酒泉卫星发射基地、二二一厂等中国核事业发展历程中的诸多神秘重镇，车队经历高原、沙漠、戈壁、风暴等极端环境的考验。面对如此恶劣的环境和路况，传承东风军车基因的东风猛士917不负重托，成为车队的坚实助手和可靠伙伴。

依托具备超级平台、超级越野、超级动力的猛士智能越野架构M-TECH，东风猛士917采用150mm空气悬架，可自动调整越野高度，还配备前中后三把差速锁，通过性和脱困性能十分强悍，面对罗布泊无人区坑洼不平的路况，不仅能顺利通过，还保障了全体乘员的舒适性。

源于军车技术的后轮转向技术，使车辆转弯半径仅5.1米，支持前轮、后轮同时转向的“蟹行”横向行驶，面对一路上的急弯险路，东风猛士917游刃有余。

东风猛士917还搭载了红外夜视系统，行驶在罗布泊，即便在黄沙漫天的情况下，凭借红外夜视功能，也可以看清前方道路；拥有“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，可根据实时路况自动选择最合适的驾驶模式，让很多越野经验并不丰富的人也能轻松上手，助力活动车队轻松穿越戈壁。凭借强悍的越野性能、先进的智能科技以及舒适的驾乘体验，东风猛士917带领车队成功“征服”罗布泊，一路上的优异表现让专家学者赞不绝口。

金昊说：“东风猛士917一路上的表现非常给力，舒适性、灵活的操控和出色的可靠性，给我们带来十足的信心和保障。”

重走罗布泊之旅已经落幕，新时代的奋进征程仍在继续。东风猛士科技将不忘初心，传承中国军车第一品牌的荣光，无畏前行，勇攀高峰，助力中国汽车产业迈向新高度。

（特约记者 高旭 责任编辑 龚开哲）