老营会议后，二汽厂址选为东方案，即十堰方案、厂代号确定为“东风机械厂”。建厂的各项准备工作，正紧锣密鼓，加速进行。

1967年4月中旬，我和二汽的另外3人赶赴基地。到基地已是4月18日，开工典礼早过。我在五堰住了几天，就于4月底以配合工艺的机械化人员身份来到头堰沟铸一厂基地。记得当时在这里的有王玉泉、姚国光、甘赞先、彭元亨、俞凯梅、杨忠周、徐贞义、熊吉勤。一汽设计处的张理堂，南汽的龚震、夏义、金启民等十多人。

按当时二汽的总图规划，花果片有4个厂：头堰沟布铸一广，大路河布传动轴厂、安沟和花园沟布发动机厂，杨家沟布化油器厂。在厂区布置上要符合“山、散、隐”的原则，还要少占或不占良田好土。那时，头堰的地势是：以犟河为界分为南北两边，北边地形平坦、土层较厚，是良田好土，南边靠山，山下卵石显露，土层脊薄，越往沟脑土质越差，是寸草难生的河滩地。

在当时的形势下，我们只能将厂区布置在尤家院以东直至沟脑一带，而且首先把注意力集中在南边的河滩地上。由于铸造车间结构复杂，上有8米以上的平台，下有将近5米的地下室，如放南边，地下室施工困难，防水层难以处理，于是，我们又把目光转到北边来了。这样就出现了南方案和北方案两个方案。南方案是沿山根从尤家院一直摆到现花果医院处，其中球铁车间要跨过三堰沟口。北方案集中在现发动机广的这块地盘。唯有张理堂一人的方案是把厂区布置在紧靠沟脑的河滩地上，优点是不迁一户民房，不占一分好地。我们反复比较了南、北两个方案，认为各有干秋。

1967年5月17日，由李子政主持，对铸一厂方案进行会审。参加单位有总图（韩云岭，现为一汽总师）地质勘探（华勘）、土建设计（中南设计院）、土建施工（二工区）、铁路部门、水利部门、铸造筹建组，以及花果大队（贫协主任）。会审就占农田、铁路、防洪、施工进度等几方面的问题进行了热烈的讨论。比较南、北两方案，除了以上的分析外、北方案引铁路方便，南方案则要多架一座铁路桥，铁路多1公里，多投资15万元，在防洪方面，南方案处于1934年最大洪水的淹没区，防洪措施要多花23万元。在施工进度上，南方案比北方案要多用三分之一的时间，多投资50—60万元。由于当时把少占农田作为最重要的原则，所以大多数人都倾向南方案。

5月19日，拟出了铸一厂施工总进度表。

厂址选点工作告一段落后，都回长春去了。到1968年底，二汽总图作了一次很大的修改，发动机厂也摆进了头堰沟，铸一厂被摆到沟口来了。花果大队的两块“高产田”分别被这两个厂占用了。现在看来，修改以后的这个方案是属于高瞻远瞩的。

在选厂址的这段时间里，物质生活虽然比较艰苦，但大家的情绪始终是饱满的。因为这里没有揪斗“走资派”的“战斗”场面，也没有高音喇叭的喧嚣，不论干部、群众，大家都一样吃五角钱一天的伙食，一样住大房间的统铺。白天，大家踏看厂址，指点江山；或是讨论厂址布局。晚上，则在煤油灯下，谈古论今，纵横天下。

十七年过去了，当时自己还是一个二十几岁的年轻小伙，现已是两鬓添霜的中年汉子。当年的荒凉山沟，如今已是车水马龙。穷僻的土地上，建成了一座现代化的工厂。作为一个二汽建设者，看到这一切变化内心充满了自豪。