如果有一种力量可抵岁月漫长

那一定是热爱

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东风汽车2024年度劳模

东风德纳车桥有限公司襄阳工厂

桥装车间中后桥二线班长 刘辉

从“拧紧每一个螺丝钉”做起

将工作当成一生的事业去追求

力求把每一个细节做到极致

用实际行动践行一句话

『喊破嗓子不如做出样子』

“增加些间距是不是可行”“桥架支撑应该更换一下位置”……东风德纳车桥襄阳工厂桥装车间中后桥二线电车桥支架旁，班长刘辉和几名骨干员工聚在一起讨论着电机支撑板的改善方案。车间里，轰鸣的机器声和热烈的讨论声交织在一起，像是一曲乐章。

刘辉很享受这样的“解题”过程，“在工作岗位上能时刻感受到自己创造的价值，觉得自己是个有用的人。”朴实的言语道出了一名技术工人潜藏于心的匠人情怀。扎根一线磨砺技术，他是工厂有名的“改善能手”；立足现场管理，打造“三核”班组，他让昔日的“落后班”成了让人刮目相看的“先进班”；专心专注，精益求精，他二十多年来参与近千项改善，用一件件做到极致的平凡小事映照着初心坚守。

中后桥二线是车桥下线前的最后一道工序，承担着轻、中、重型等多个客车桥产品平台的装配、调试任务，产品线复杂，工艺要求高，质量、安全、效率等方面的挑战时刻存在。对此，刘辉以班组文化建设为内核，积极开展全员技能提升，实施“传帮带”、组建CFT团队，不断做精装配业务，做深做透自身核心能力，成为东风德纳车桥襄阳工厂首个“一人三岗”达成率实现100%的班组。

在刘辉看来，生产现场就是创新创造的“练兵场”：“只要用心钻研，就能化‘瓶颈’为‘畅通’，让‘不可能’变成‘可能’。”不仅如此，他还总结了多套装配工作调整法，编制成工作口诀，努力把个人技术优势转化为群体优势。“只有大家的技术素养都提高了，工厂的发展才能有更坚实的基础。”刘辉说。

“喊破嗓子不如做出样子”，近年来，他带领团队立足生产实际广泛开展各类小改善、小创新，平均每年有200项改善成果实现转化，多项改善成果在东风有限、东风商用车获奖。

东风汽车劳动模范、东风汽车优秀共产党员……一个个荣誉称号，是对刘辉努力的回馈。“我在这里找到了建功立业、成长成才的舞台，每一次创新、每一个荣耀时刻，都是我再出发的新起点。”岁月流转，刘辉心中那份加压奋进的信念更加坚定。

在刘辉担任中后桥二线班长之前，余文兵对他已有所耳闻：干劲足、爱钻研、要求严。“哪有那么厉害的人？”余文兵不以为意，直到后来作为副班长与刘辉搭档，他才知道“江湖传闻”所言非虚。

中后桥二线一共23道工序，刘辉到岗后的第一件事就是拿着工序卡到现场学习每道工序的操作方法，下班后常常“泡”在返修区，缠着师傅讲明白维修要点。几个月后，他成了班组里第一个“全线通”。“小伙子是个能干事的人”，这件事让余文兵对刘辉有了更直观的了解。

中后桥二线员工年龄普遍在40岁以上，因为生产线任务重、劳动强度大，员工的工作热情普遍不高。刚开始刘辉压力很大，最常想的就是如何让大家拧成一股绳，最大程度发挥出班组的合力。

经过一段时间的作业观察，他从现场5S管理入手，根据班组实际，制定了班组管理规定，将安全、质量、效率等工作以制度的形式进行规范，通过自检自查等方式提高全员自主管理意识。同时充分利用班前班后会、工间休息等时间，跟每名员工谈心谈话，了解大家的想法，收集意见和建议。

紧盯质量，刘辉动脑筋、破瓶颈，对减重和制动器紧固螺栓铜套进行改善，弹垫开裂不良率降低至0.02%；聚焦效率，他当前锋、做头雁，实施全员改善，将产线JPMH提升至2.25工时/人；面对胶枪消耗成本高等难题，他带头进行创新设计，用胶成本降低9%……80米长的生产线上，每天都能看到他来回穿梭的身影。不仅如此，刘辉还将自己的一身本领倾囊相授，班组里目前有5人成为了“全线通”。

渐渐地班组里的人都感受到了明显的变化：现场环境更整洁了、技能水平提高了、故障隐患减少了、班组绩效提升了、收入增多了，还获得了“优秀班组”称号。车间办公室的荣誉墙上，他们班组获得的表彰占据了一大半，这是5年时间里，刘辉和一群人的成长足迹。

“班长事事走在前，我们也不能落太多！”如今刘辉已成为大家心目中的标杆，正带动更多人奋勇向前。他们铆足干劲，闯关夺隘，每年大大小小的改善有一两百项，安全生产零事故、零违章，用一张张亮眼的成绩单写下奋斗的注脚。