时光如白驹过隙，转眼改革开放已经经历了40多年。这40多年中，我们的国家在党的领导和全体人民的努力下发生了天翻地覆的变化，这些变化也已经深深融入了我们的生活。

我的老父亲作为东风公司的一名退休职工，他常常满怀深情地说：“作为二汽的第一批的造车工人，我怎么也没想到当初十堰闭塞小山沟，会变成如今这般四通八达，到处绿树成荫美丽文明的花园城市。这是以前根本想不到的事情呀！”是呀，从上个世纪六十年代后期开始，二汽第一批造车人别家舍业，打起背包，千里迢迢，从祖国四面八方浩浩荡荡地汇集到十堰这片荒凉寂静的穷山僻壤，开启了振兴民族汽车工业的新征程。于是，我们全家就随着这支造梦人的洪流来到这个陌生而神秘，但又充满梦想的地方。

“马灯、扁担、草鞋、芦席棚”成为拓荒者艰苦创业的真实写照。我的父母经常给我们讲他们那时刚来二汽的故事，由于当时的国家物资匮乏生产条件落后，大部分的原型车都在简易的工棚里建造而成。一片油毡，两块芦席，在中央“靠山、分散、隐蔽”六字方针的指导下，早期的二汽开拓者在山窝窝里顶风冒雨进行汽车的研发和生产，靠着仅有的榔头、锤子等简陋工具，参考解放卡车的技术参数，造出了一辆2.5吨的25Y型军用越野车。那时候十堰市的条件非常的艰苦，用我父亲的话就是“那时真是穷的叮当响，啥啥都没有，一切的家当都是从老家带来的。但是那时不觉得苦，所有人都一样”，就是这样大家没日没夜靠着简单的生产方式脚踏实地的工作。那时大家的思想都很单纯，国家把我们召唤到这里，我们就要好好扎根在这一方土地上，正如那首歌里唱的“我当个石油工人真荣耀”，而他们就是“我当个二汽工人真骄傲”，在那个年代能够当上一名工人那是相当了不起的事情！我的父亲是1969年的退伍军人转业地方，他是他们农民家庭第一个出来当工人，那个时候当个工人是很了不起，是国家让他成为了他们全家人的光荣和希望！十多万的建设者来到十堰， “天上没有一片挡雨的瓦，地上没有一条像样的路”，大家白手起家，没房子就自己建，没公路就自己铺，一切都要从头来。尽管再苦再累再难，也是从来无怨无悔，特别有干劲！

岁月流淌，弹指一挥间，谁也想不到，半个世纪不到，“东风F4”开上了央视《加油！向未来》的舞台，曾经粗陋的军用越野换成了东风A9、东风风神AX7、东风天龙旗舰和东风猛士，完美地诠释了“智”造产品、军工品质和硬科技的质量。从芦席棚到大舞台，东风从当年军工企业的厚重、深沉转为科学、严谨与亲民，这就是我们东风人的大舞台，我们东风人在共产党的领导下，乘着改革的春风一路与时俱进，所向披靡。

今年年初，我带领父亲和家人参观了我工作的车辆工厂九线。它具有国内一流的QTC水平的生产线，年产能力达4.5万辆，每1.5分钟，1辆东风商用车下线；每2分钟，3辆东风卡车驶向全国各地。在一路参观过程中，我当起了临时的讲解员，他们聚精会神，全神贯注听我讲解九线的发展史，九线大体生产工艺流程，主要生产天龙和大力神两大主打商用车，生产线上的各种最现代化的数字化操作设备以及自动平移小车，以及整个车间的布局规划管理。现在九线生产线实现现代化的管理模式，每天的生产任务和每种车型使用的零件号都可以通过电脑的ms系统查询，生产线的线头和线中都有大的显示屏显示每天生产计划，生产进度。每个班组都有宽敞明亮的学习园地，条理清晰的目视管理板上会呈现班组每天，每星期的生产工作情况，班组长管理都是电脑数据管理模式，通过数据显示每天工作的情况。车间和班组长联系都是通过手机微信，对讲机以及电脑AM进行沟通联系，车间建立了车间工作群，每个班组也都建立自己的班组工作群，信息便捷快速，无比畅通。每个班组都配备打印机，空调和电视，饮水机，可以让大家在空余之际更好休息和学习、交流。在这个简单参观的过程中，老父亲频频点头，若有所思，也许此刻他的头脑里正浮现出最初1969年初到第二汽车制造厂时大家肩挑手拿，一穷二白的艰难岁月。难忘那激情岁月，怀着振兴民族汽车工业的共同理想，在苍茫的大山深处建造起一座现代化的汽车城。从第一辆“东风”车下线，到“东风”10万、20万、100万、600万辆车下线，我们东风公司发生翻天覆地的变化。

半个世纪的跨越，经过多少人的奋斗和坚持不懈的努力，才有了我们的东风公司的今天！！因为心中有梦，支撑我们的东风人走到今天！梦想是一种信仰，一种追求，更是一份沉甸甸的责任。我们踏在父辈奋斗过得土地上，将继续完成更伟大的汽车梦想和历史使命！！！那正如毛主席诗句里所写:

钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。

虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。

宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

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