【东风汽车报讯】AGV来回穿梭运送零部件，机械臂上下飞舞精准装配。6月19日，记者在东风乘用车制造总部武汉工厂，看到了一幅“热辣滚烫”的生产场景。今年以来，东风乘用车交付量连续4个月增长，其中，东风风神5月交付8738辆，同比增长10%，每90秒，就有一台新车驶下生产线。

车门生产线员工安装线束

自东风新能源“跃迁行动”启动以来，东风乘用车坚持“油电并举”战略，插混、纯电、燃油多赛道全面发力，加速推进转型升级。在燃油车领域，通过持续迭代，不断提升产品力，扩宽客群；在新能源车领域，东风风神L7已形成插混、纯电动双动力格局，东风奕派相继推出eπ007、eπ008等全新车型。

走进东风乘用车制造总部武汉工厂，一辆辆奕炫、皓瀚、SKY EV01车身通过传送带传送至总装车间，在内饰装配线，机械助力臂将中控台稳稳送至车内进行安装；在底盘2线，AGV机器人将电池包传送至车底，升起升降台协助工作人员进行安装；在轮胎装配线上，智能机器人自动对车辆轮胎、轮毂进行装配作业。

员工对下线车辆进行外观检查

“今年以来，东风乘用车出口订单激增，制造总部武汉一厂采取6+1模式，全力提产能保交付，总装车间全体员工铆足干劲，保质保量完成生产任务。目前，武汉一厂日产量可达450辆，武汉二厂日产量可达280辆。”武汉工厂总装车间副主任熊苑介绍。

东风乘用车制造总部武汉工厂负责人杨晓宇表示，除持续提升产能满足市场需求以外，武汉工厂全力投入新车型生产准备，把每一款新车都打造成精品。

（记者 李昀冉）