【东风汽车报讯】短短数月，智新科技纯电L6线日产量实现“三级跳”：从年中400余台，到9月达到600台、11月跨越800台，再到近期突破875台大关，单月交付能力已超2万台。这不仅是产能的跃升，更是多方协同、聚力攻坚的生动缩影。

11月18日，“新时代旗舰大六座SUV”岚图泰山正式上市，21分钟订单破万；11月，岚图汽车单月销量首次突破2万辆，同比增长84%。随着岚图泰山、岚图追光L等新车型接连登场，市场热度和工厂产量持续攀升，带动了对智新科技变速箱工厂新能源车间纯电L6线所生产的iD4-200电驱动总成的迫切需求。一场保交付的高产攻坚战，在这里全面打响。

iD4-200壳体保供保质团队

上下协同，拧成“一股绳”

产量就是命令，交付就是责任！面对持续攀升的生产重任，东风公司领导和跃创科技领导多次深入智新科技生产现场，实地查看生产进展，慰问奋战中的干部职工。智新科技领导与岚图汽车紧密联动，在纯电L6线现场协调资源、调度部署，围绕产能提升实时研判、共同决策，以高效直达的指挥机制为生产提速扫清障碍。

同时，智新科技围绕纯电L6线，构建了一套从战略到执行、跨组织、立体化的协同作战机制。

为确保信息无缝对接，智新科技与岚图双方共同建立了“日清会”机制，双方领导和生产、技术、质量团队在会上针对当日生产情况同步信息，现场明确优化方向、解决路径、责任人与完成时限。智新科技生产管理部计划组组长周志峰与团队准时参会，另一边，岚图汽车的工程师同步更新着产品需求与生产动态。

智新科技变速箱工厂新能源车间纯电L6线 张茗杨/摄

“日清会最大的价值，在于打造了一个每日高效沟通、快速升级的平台，由双方领导直接拍板、协调支持。”周志峰说，“之前有一次关键物料交付紧张，我们在会上提出后，双方领导马上就派人去供应商处解决了。”此外，双方还通过周例会、月例会定期复盘生产进度，同步信息，部署下一阶段任务。依托“日清会即时响应、周月会复盘决策”的闭环管理，纯电L6线的生产稳定性得到坚实保障。

岚图汽车与智新科技还共同梳理出26项联合攻关课题，覆盖装配、定转子、壳体等关键环节，每项均明确目标节点、指定专人跟踪，并通过共享文档实时更新进展。双方团队可随时“云端”查看，仿佛查阅一幅实时更新的“协同作战地图”。生产计划也随之步入“同步滚动”节奏：每天上午，岚图的订单需求一旦锁定，智新科技的生产与物料体系便即刻响应、联动调整，确保资源精准流向最急需的环节。

一线突围，挑战“极限值”

高产期间，纯电L6线上每一刻都在与时间赛跑，测试环线旁，几位工程师正专注地围在运转的设备前监测实时数据，验证优化方案。生产线工艺经理高圣目光坚定地说：“今天，我们要把测试环线的工时压缩到75秒。”通过持续观察追踪生产线问题，降低设备故障停机时间，优化自动工站程序并扩能改造，他与团队已将瓶颈工位的生产节拍提升了近30%，不仅大幅超越原设计节拍，甚至还在继续优化。正是这种“不信极限”的劲头，推动着产能纪录不断刷新。

纯电L6线工程师与合作供应商驻厂人员一起

产能的提升，不仅源于内部攻坚，更得益于一套为生产注入了强大合力的高效协同机制——IPD模式。变速箱工厂副总监李涛介绍，该模式以工厂为枢纽，融合技术、生产、供应商、东风本田及岚图汽车五方力量，形成联动攻关的整体。“从前更多是工厂单打独斗，现在则是把大家拧成了一股绳。”岚图汽车派驻维修工程师长期驻厂，提供实时技术支持与正向激励；东风本田则派出技术骨干，带来成熟的生产节拍管理经验与标准化操作规范；供应商团队驻点保障，确保设备稳定与资源及时到位；而工厂作为协调中枢，通过双班排产与晨夕会点检复盘，精准调度各方资源，确保全链条高效运转。

这条产能攀升之路并非坦途。“一开始说日产量要干到800，大家都觉得不可能。”李涛回忆道。为此，工厂推出一系列激励政策，工会定期开展慰问，管理层通过座谈、表彰会持续鼓舞士气……直到那一天，日产量成功突破875台，全体员工亲眼见证了这个曾经“不可能”的目标成为现实。“原来我们真的能做到！”那一刻涌起的成就感与信心，比产能数字更为珍贵。

全程护航，打通“生命线”

供应链的保障对于生产稳定至关重要。面对岚图汽车销量快速攀升带来的零部件供给压力，原有规划的自制产能已难以满足需求。关键时刻，智新科技采购部临危受命，必须在短时间内完成壳体、轴齿等关键部件从自制到外委生产的紧急切换。

“常规开发一家新供应商，仅开模就需要3个月，而我们要在3个月内实现量产。”采购部生产准备组组长李明说。时间紧、任务重、零件结构复杂——面对这三重挑战，采购部迅速集中力量、统筹规划，启动专项课题管理模式，为每家供应商量身定制推进计划，明确实施路径与关键“里程碑”，并派驻专人驻厂帮扶，全程紧盯生产与发运流程。岚图汽车也多次赶赴供应商一线，现场协调资源，携手攻坚。李明说：“最紧张的时候，团队分成两班24小时轮值坚守，每天调度六七趟专车接力运输，一切只为确保产品按时交付。”功夫不负有心人，他们最终实现了零部件“不断供”、生产线“不停转”。

“开发周期虽紧，但我们还是同步加强了零件验证与导入管理。”李明表示。每一款零件都必须在供应商端完成单体试验，再经智新工厂试装、岚图整车试装及路试，全部环节合格后方可进入量产。“相比以往，我们特别增加了客户端试装环节，性能验证也覆盖得更全面。”

监督保障贯穿于产品开发、生产与验证的全过程。“难点堵点在哪，监督保障就跟到哪。”岚图汽车纪委与智新科技纪委按照驻东风公司纪检监察组要求，积极主动开展联合监督，多次深入生产车间及瓶颈供应商现场，围绕交付关键环节督责任落实、督作风过硬、督工作推进，以思想共识促进行动协同；针对客户反馈的意见建议，组织开展专项监督，走访终端市场，督促措施落地见效和优化改善，并建立杜绝再发的长效机制；还通过联合会议、座谈访谈等形式，持续增强全员客户意识与团队凝聚力，促进团队面对高目标不退缩、难堵点齐冲锋，真正把客户满意放在第一位。

从400台到875台，产量翻番的背后，是智新科技与合作伙伴紧密协作、高效配合的结果。智新科技将继续保持这种“战高产”的势头，上下同心确保高质量交付，以行业领先的动力总成助力整车性能提升，用实干为东风汽车新能源事业发展贡献力量。

（记者 张茗杨 通讯员 刘晨辉）