29.17L/百公里！东风天龙新KL实力可查

开龙擎向富行

3月16日至17日

东风商用车开展

东风天龙新KL燃油牵引车

巡游长测纪实活动

本次活动以真实运输任务为载体

从安徽阜阳至浙江杭州

全程覆盖高速、国道及坡道复合路况

精准还原

干线物流真实作业场景

通过公开、透明的实地运营+线上直播

将产品性能

置于真实场景中接受检验

PART.01

真运营真实测

东风天龙新KL接受挑战

承担这次长测任务的，是搭载东风龙擎DDi13 600马力发动机与DA12自动挡变速箱的东风天龙新KL燃油牵引车。这套东风龙擎3.0一体化智慧动力链，专为干线物流场景进行系统优化，可实现动力、传动与整车控制的智慧协同。

在两天的行程中，车辆满载粮食从阜阳出发，历经了重载起步、高速巡航、再加速以及坡道行驶等多种工况。持续的、多变的行驶状态，使其在不同路况下的综合性能得到了最为完整和真实的呈现。

直播镜头下，东风天龙新KL的持续运行状态成为关注的焦点。除了实时展示一路上的不同路况，镜头也频频对准驾驶室的仪表盘，将车速、转速、瞬时油耗与平均油耗等关键数据的变化实时呈现在观众面前。

从起步加速时的动力响应，到巡航时的油耗表现，评论区围绕车辆性能的讨论不断刷新，一场“边跑、边看、边评、边验证”的云互动在线上热烈展开。真实的运输线路成了最直观的试车场，而实时更新的数据，则成为最具说服力的答案。

PART.02

真运营真实测

东风天龙新KL实力出众

随着东风天龙新KL一路向南，关于车辆具体表现的讨论也愈发深入。

01.动力表现

参与巡游的司机赵师傅在直播中分享，即便在49吨满载状态下，车辆起步依然感觉轻快。“起步不拖沓，达到巡航速度后动力储备很足，高速上需要超车时，再加速也很有底气。”对于这样的驾驶感受，随车的测评员冯师傅从专业角度进行了解读。他指出，发动机的马力主要决定车辆维持高速的能力，而扭矩则直接关系加速与爬坡性能。600Ps、2800N·m的动力配置，本身就是为长距离干线运输量身打造。“对于超过1000公里的中长途运输，通常会选择13L以上排量发动机，并匹配如2.87的整车速比，以保证效率与经济性的最佳平衡。”

02.驾驶体验

除了强劲动力，DA12自动挡变速箱带来的体验提升同样备受关注。在国道与高速频繁切换的路段，车辆换挡始终保持平顺。赵师傅坦言，自动挡带来的最大改变并非速度，而是让驾驶状态本身变得更轻松、更省心。

03.智能交互

东风天龙新KL搭载的科大讯飞定制语音系统支持多方言识别，“用咱老家话就能调空调、查车况，不用分心去按这按那，安全多了。”赵师傅在直播中向全网观众进行展示，“以前卡友们可能需要翻阅厚厚的说明书，现在动动嘴，系统就能快速解答。”

04.油耗表现

同步展示的实时运营数据，尤其是油耗表现，始终牵动着线上卡友们的目光。随着路况不断变化，屏幕上的实时与平均油耗数据持续更新：在此次干线运输中，国道路段综合油耗约为34 L/100km，高速路段油耗约为28.3 L/100km，表现亮眼。尤其值得一提的是，途经合肥绕城高速时，车辆经历了近半小时的拥堵缓行，加上全天阴雨、道路湿滑的不利条件，这些真实运营中的常见挑战，进一步检验了车辆在复杂条件下的能耗表现。东风龙擎3.0智慧动力链通过发动机、变速箱与整车控制系统的深度一体化开发，实现了整车协同运行，使动力链能始终保持在更高效率区间，正式出色节油表现的关键原因。