10月19日，2021年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼在上海举行。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会七届六次会议审议通过，本年度共有41个项目获奖。东风公司独立或参与完成的七个项目获奖，其中，三项获科技进步奖一等奖，四项获三等奖。

由东风汽车集团有限公司参与完成的《节能与新能源汽车技术路线图研究》项目，东风商用车有限公司参与完成的《车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用》项目，襄阳达安汽车检测中心有限公司参与完成的《面向中国场景的汽车智能化系统测试评价关键技术及装备》项目，获得“2021中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖一等奖。

由东风商用车有限公司独立完成的《新一代重型牵引车平台关键技术与自主开发》项目，公司技术中心、东风柳汽共同完成的《深度米勒循环汽油机及其电控系统自主开发》项目，公司技术中心独立完成的《高效超低排放汽油机控制系统开发及应用》项目，南斗六星系统集成有限公司参与完成的《汽车多媒体网络架构研究与国际标准制定》项目获得“2021中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖三等奖。

《节能与新能源汽车技术路线图研究》项目由中国汽车工程学会组织汽车领域的专业力量共同完成，于2015年启动，2016年完成V1.0版，2020年完成V2.0版。项目为推动我国汽车领域技术创新、产业转型升级和高质量发展，建设汽车强国，发挥着重要引导作用。东风公司牵头研究其中的汽车制造技术路线图，参加汽车智能制造与关键装备技术路线图、汽车轻量化技术路线图等课题子项研究。

东风商用车有限公司联合清华大学、山东大学、武汉理工大学等院校和凯龙高科技股份有限公司等企业，共同开展《车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用》项目。历经10年攻关，建立了设计制造、集成匹配、系统控制等层面成果创新体系，实现了后处理关键零部件设计、控制与诊断、催化剂与载体制备等三大创新，形成了具有自主知识产权的高性能低排放柴油机排放后处理系统“催化剂与载体、集成与封装、计量与喷射、智能制造、控制与诊断、匹配与标定、远程监控”成套解决方案，研制了柴油机后处理系列产品，并进行了规模化应用。

《面向中国场景的汽车智能化系统测试评价关键技术及装备》项目填补了我国智能化系统测评体系和装备的空白，打破了国外在智能汽车测试装备领域的垄断，为中国方案的智能汽车产业化落地提供了关键技术支撑。

东风商用车《新一代重型牵引车平台关键技术与自主开发》项目于2009年7月启动。该项目为东风商用车全新13L大马力高端重型牵引车平台，首次采用面向客户的正向特性开发体系，开展模块化设计，完成东风商用车新一代重型牵引车平台和车型系列的开发。

《深度米勒循环汽油机及其电控系统自主开发》项目为公司技术中心为东风柳汽开发的1.8升-2.0升系列发动机，填补了东风柳汽乘用车发动机的空白，攻克了深度米勒循环燃烧系统的核心技术难点，获得国家专利20项。

《高效超低排放汽油机控制系统开发及应用》项目，由公司技术中心历经三年研究开发完成，实现自主开发ECU（电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等），同时着力于高效、高清洁汽油机控制策略的研究，为行业提供技术领先、周期可控、成本有竞争力的产品。

南斗六星系统集成有限公司参与《汽车多媒体网络架构研究与国际标准制定》项目，和各单位一起制定课题的总体思路。该公司副总经理许锐担任联合国国际电信联盟电信标准局第16研究组汽车多媒体焦点组第三工作组副主席，牵头组织国内主机厂共同完成了车载移动多媒体融合终端国际标准的制定；带领南斗六星项目组开发了“4G+卫星”车载移动多媒体融合终端，并在东风天龙、东风天锦等车型完成工程样车适配及国内多工况测试工作，为下一代汽车多媒体产品的发展奠定了基础。

（记者 陈五林 张斯晨 通讯员 乔俊辉 责任编辑 王欣然）