开栏语：

总有一种精神，激励着我们前行。

总有一个个故事，触动着我们的心灵。

走过半个多世纪的东风，有许许多多故事。

每一个东风人，都是书写故事的主角。有些人或许并不广为人知，有些事或许并不惊天动地，但他们都是闪耀的星辰，共同织就苍穹的浩瀚，承载着时代的印记和骄傲。

东风，从一个个故事中走来，又因这一个个故事而继续。

1969年元月，鄂西北冬天的雪比北方还大。刚毕业不久的我，怀着建设中国第二汽车制造厂的雄心壮志，背着棉被和干粮，就随着“三线建设”的队伍一起来到鄂西北这片土地。

这里群山怀抱，四季分明，“建市”以前叫“十堰镇”。就是这样一个偏僻小镇，被国家选定为建设中国第二汽车制造厂的厂址。可以说“二汽”是那个时代“备战备荒”的产物。

踏上这片土地之前，我在脑海中想象过“二汽”的样子，一定是厂房林立、机器轰鸣、车流如织的一片繁忙景象。

然而，当我真正来到这里，展现在我眼前的却是一片“开门见山”的荒凉景象，山上树木稀少，唯一的一条坑坑洼洼的砂石公路横贯东西，所有人住的是“芦席棚”，喝的是河沟水，照明用的是马灯、煤油灯，日常生活用品全靠汽车从山外运进山沟。

在众多偏僻山沟中，吕家沟更为偏僻。吕家沟，它是二汽专用刃量具厂的厂址所在地。听先期到来的同志介绍，他们来时，别说芦席棚了，连搭建棚子的花柳树枝都没有。吕家沟的建设大军有成百上千，有的从大城市来，也只能吃住在当地老乡家。

登高架设电线

“二汽”的建设，是直接受到党中央、国务院的关怀，采取了“聚宝”的办法：聚集全国人才之宝、设备之宝、技术之宝，汇集全国、全行业最优秀的人才，采用国内最先进的技术和工艺，还有最先进的设备。

随着建设的进展，从全国各地支援建设的精英人才陆续来到十堰，有来自北京102的建设者，有来自武汉工业建设设计院的设计者……汇集十堰，共同奋斗建设“二汽”。

在山沟里建“二汽”，没有电不行。为了解决专用刃量具厂工地照明用电，刃量具厂筹备组，特向“二汽建设指挥部”申请了一台25马力的柴油发电机组，由原刃量具厂副厂长费广勤任简易发电机房站长。

配备的一台25马力的柴油发电机组，远远满足不了刃量具厂建设用电的需要，是制约吕家沟工地建设的主要矛盾之一。为了解决这一关键性难题，专用刃量具厂筹备组决定，引丹江电到吕家沟。

吕家沟的老模样

这一任务交给了当时的机动组，机动组共10人，多是从大中专学校分配来的毕业生，虽然有学电工专业的技术人员若干，但他们从来没有架设过电力线路。因此，组长秦金德感到任务既光荣，又责任重大。

当时，真是除了人心齐之外，什么条件都不具备，难度可想而知。机动组全体同志没有被困难吓倒，为了完成筹备组交给的任务，召开会议研究方案、制定措施，目标是保证在1969年5月1日前吕家沟用上丹江电。

为了在技术上有百分之百的把握，我们聘请了北京102建设指挥部一名“外线电工”老师为技术指导和顾问。在技术顾问的指导下，我们自己学习立电线杆、放线、架线、爬杆接线等技术。不论男女老少，不论工种之别，大家一起上阵。甚至当地老百姓也有主动来帮忙。他们说：“建设‘二汽’，农家子弟还可以到‘二汽’当工人，给我们带来多大的希望啊！既然现在要先通电，我们怎么能不帮忙呢！”

吕家沟第一代电网部分建设者合影

热情、毅力、信心、决心凝聚，奇迹发生了。在1969年“五一”劳动节到来之前，我们提前从设备修造厂（现专用设备厂）工地引来了丹江电，建起了吕家沟第一座低压配电站。

从“聚宝”开始，“二汽”海纳百川。在激情创业中，“二汽人”艰苦奋斗，在亘古沉寂的大山里点亮了一盏盏电灯。吕家沟用上了丹江电，也成为我们一代建设者永恒的记忆。

现在，吕家沟到处绿树成荫（口述人：甘培俊 通讯员 陈敏捷 整理  责任编辑  龚开哲）