2020年第20万辆东风商用车下线

一线员工专注产品质量，保证零件表面的清洁度。

历史性的抵达，总是迎来开创性的出发。

东风商用车有限公司第二次党代会召开以来的五年，时代在飞速发展，产业在深刻变革。东风商用车抛弃“行业可能高增长”的思维惯性，着力深化体制机制改革，着力恢复盈利性增长，以壮士断腕的决心向市场要动力，以两次转型牵引高质量发展，以深化改革催生新的生产力、竞争力和凝聚力，瞄准营销、产品、制造三大关键领域，营销转型升级，产品推陈出新，着力重塑行业领先优势，销量规模稳中有升，2020年达到22.1万辆，销量、利润均创历史新高。

这就是东风商用车有限公司第二次党代会以来最重要的实践。

坚定战略定力 谋定高质量发展

“十三五”是东风商用车重塑优势、再造辉煌的重要时期，而2016年是“十三五”的开局之年，也是东风商用车筑底回升的关键阶段，抓住机遇破解制约发展的重大课题更是显得时不我待。

“在新的发展进程中，必须加快转型升级，加快创新驱动，加快改革创新，加快国际化发展，推进东风商用车事业率先进入国际领先水平。”同年9月12日，东风商用车有限公司第二次党代会上，东风公司董事长、党委书记竺延风就东风商用车重塑领先优势、新的转型发展提出4个“加快”的要求。

东风商用车有限公司第二次党代会针对“重塑领先优势”进行了更全面、更系统、更深入的动员，为东风商用车实现从“中国的东风”到“世界的东风”愿景规划了“两步走”战略，谋定高质量发展。

“十三五”迈向纵深，无论是中国经济还是汽车行业，新常态的特征愈发明显。

迎难而上。东风商用车姿态更加积极、主动，按照“主动引领行业竞争新格局、主动引领运输业态新变化、主动引领客户需求新变化、主动引领深化改革步伐”的要求，制定实施“整车+动力总成+后市场一体化发展”战略，并在“商业模式创新+上装业务+无形资产”方向启动探索，着力推动企业从传统制造型企业向商务型企业转型。

五年来，东风商用车牢牢把握“高质量发展”根本要求和“以客户为中心”这个定位，实现了复杂形势下高质量经营的目标。

全力提升核心能力，完善关键总成和核心资源布局，加快产品更新换代，以效率和成本为突破口，加强全价值链成本管控，大力提升平台效率、车型效率。

推行精准营销，坚持以市场和客户为中心，实施分市场、分客户、分区域的“三维营销”，更加精准地定义细分市场，把握客户需求，努力提供最适合用户使用的产品，提供最佳的物流运输解决方案，追求共同价值的实现。

面对突如其来的新冠疫情，东风商用车坚持疫情防控与生产经营“两手抓，两不误”，在湖北省内率先复工达产，拉动上下游近700家供应商恢复生产，为地方经济发展以及合作伙伴共创共赢发挥了“稳定器”作用。

2017年至2021年，东风商用车整体经营质量得到不断强化，累计实现中重卡销量93万辆，销量规模稳中有升，盈利水平总体稳定。

调结构、转方式 为发展注入新动能

12月10日，一个令人欣喜的消息从北京传来——东风天龙GX牵引车在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典上，斩获创新产品奖。

东风天龙GX是东风商用车近年来向高端重卡转型的代表之作。它是东风商用车深入研究市场和客户需求，在长途物流市场打造的真正能够满足客户需求的产品。它的问世，也完成了东风商用车对物流市场的全场景满足，与东风天龙KX、东风天龙KL、东风天龙VL、东风天锦KR、东风天锦VR形成系列平台，供用户在不同场景下选择。它也打破了高端重卡市场一度依赖进口重卡的垄断局面，助推民族汽车工业新一轮升级换代。

商用车作为生产资料，一直以来被视为国民经济的风向标，是扩大内需、建设强大国内市场的重要领域。按照国家政策要求，做好汽车消费升级、促进国内大循环的建设，东风商用车对此进行了认真思考和实践并给出回答——更精准洞察市场，精准把握客户诉求，深化车型精益化管理，聚力打造细分市场明星车型，提高车型效率。

近年来，东风商用车打造了包含东风天龙KX王者版、新款东风天龙KC、东风天锦KR PLUS、全新换电商品、龙擎系列发动机、AMT变速箱等在内的多款智能化、网联化、电动化、轻量化中重卡明星车型和动力总成产品，直击各细分领域痛点，满足客户期待。同时，积极降自重、降油耗、降成本，持续提升产品竞争力。

东风商用车大力调整产品结构，引领行业转型升级，也深耕后市场领域，关注产品全生命周期管理，培育汽车产品新的市场竞争力。

在今年9月26日，东风商用车发布生态品牌——鲲跃，并重磅展示其绿色智慧物流解决方案之后，东风商用车幕后的强大数据支持“完好率中心”再次引来各界关注。

2019年，东风商用车建成国内首家汽车“完好率中心”，通过后市场服务提升车辆的完好率，提升车辆出勤率，为车辆全生命周期保驾护航，帮助客户利润最大化。未来，“完好率中心”还将成为东风商用车“鲲跃”的数据终端，助力“人、车、路、货、场”的连接更加紧密，为智慧物流赋能。

这是东风商用车深耕后市场服务能力建设的一个缩影。近年来，东风商用车积极开拓后市场、融资租赁、远程互联等水平事业，培养新的利润增长点，转变发展方式。

“从市场中来，回市场中去”。在新一轮汽车产业加速变革的时代，东风商用车以变革的思维、市场的视角，加快产品调整和升级，强化后市场服务能力建设，为实现高质量发展注入新的动力。

提质增效 让发展根基更稳固

新时代新阶段的发展必须贯彻新发展理念，必须是高质量发展。东风商用车第二次党代会以来的五年，用新的发展理念引领发展行动，加快质量变革、效率变革、动力变革，整车日产量突破880台，CTC交付周期缩短至16.3天，均创历史纪录。

“八线有8门，高产又高质。”在东风商用车车辆工厂，“质量8道门”颇为出名。记者在现场看到，仅在第8道门，一辆东风天龙KX就要进行14道通用检查项目、8道专用检查项目和若干动态质量管控检查项目。

“质量”不仅入脑入心，而且持续让制造更高效、智慧。五年来，东风商用车不仅加大对智能化、数字化的投入，更是从提升管理水平入手，让现场更有保障——

深入推进现场改善，持续提升收益力和竞争力，构建与客户同期、精益的生产系统；在本部工厂推进模拟利润中心管控，推进制造效率和制造竞争力的持续提升；构建正向质量管控体系，强化重点质量问题攻关，资金赔偿率下降，2018年荣获湖北省政府设立的最高质量荣誉——“长江质量奖”；持续推动CTC项目建设和交付改善，交付周期由2017年24天缩短至2019年16.3天；坚持技术降本、商务降本并举，推进MMPR提升专项行动，深入开展COST活动，整车收益水平明显改善；打造升级版“QRQC”（快速质量响应控制），深入实施制造领域的质量管控行动，覆盖质量过程管理、供应商管理、制造技术与研发、供应链管理、服务保障、物流运行等环节；持续强化全价值链管控能力，并通过COST活动延伸至供应商现场，积极探索整车与零部件企业和谐共生、合作共赢的新模式。

过去五年，如时间的标尺，标注前行的脚印。放眼今朝，市场大潮中，千帆竞发，百舸争流，不进则退。

“拿出再一次出发的勇气和决心，主动走出舒适区，改革创新，以客户为中心，通过品牌向上战略，打造全价值链体系竞争力，保持高质量发展，确保在竞争中重回领先地位，为达成卓越商用车贡献新智慧、展现新作为。”今年11月22日，东风商用车有限公司品牌向上战略高管论坛举行，东风公司总经理助理，东风商用车有限公司董事长、党委书记周先鹏向东风商用车全体高管发出再出发的号令。

征程万里，重任千钧。历史的积淀使其愈加厚重，文化的融合使其愈加向上，市场的历练使其愈加沉稳。胸怀事业梦想，直面发展困境，东风商用车正以稳健而坚定的步伐从历史走向未来，从中国走向世界。

一场新的战斗已经全面打响。