《东风汽车报》“快快快、干干干”系列评论员文章之三

公司2022年工作会指出，创新提速，就是要在创新速度上下功夫，加快成果转化，加快项目推进，加快商品推出，进一步缩短研发周期，占据市场主动。

当前，新一轮科技革命和产业革命驱动汽车产品、技术及需求不断演进，产业发展加速进入数字化驱动的新阶段，汽车智能化、网联化发展加快，颠覆性创新不断涌现。同时，研发制造方式及营销服务模式加速转变，新商业模式不断涌现，产业生态深刻变革。

市场快速变化，创新等不得慢不得，创新成果必须在市场上得到检验，掌握创新主动权才能掌握发展主动权。我们要牢牢牵住创新这个“牛鼻子”，持续推动产品和服务“进化”。

商品创新要快。创新要坚持源于市场，终于市场。创新成果不能仅写在论文上、躺在实验室、摆在展厅里，要在可视年限内转化为产品，接受市场和客户检验，并且这个进程还要进一步加快。市场需求总在焕新，当市场上需要某一类商品的时候，我们就应该有相应的商品出现在市场上。市场不会等待我们的商品研发出来，也不会理解我们商品研发的艰难。我们唯有自己优化研发流程和体系，提高研发效率，缩短研发周期，进一步提升商品创新对市场和客户需求的响应速度。要破除一切制约商品创新效率的思想障碍、制度藩篱、资源配置关系，并切实以商品能在市场上卖得更多、反响更好、收益更高来衡量创新成效。

技术创新要快。汽车产业科技革命持续向纵深推进，技术创新愈发成为制约车企转型升级、竞争取胜的关键变量。要坚持面向客户需求、面向产业链自主安全可控、面向可持续发展的生存能力、面向未来竞争制高点，加快技术创新，使科技实力成为东风最硬的底气和安全发展的基础。要提高创新深度，消灭基础创新的“黑盒子”，打通创新链关键环节的“梗塞”。要加快关键核心技术突破，尤其是芯片、电池和软件工程领域，要调配优质资源，集中精锐力量，扩大资源投入，加快联合攻关，确保攻关项目尽快取得突破，把关键核心技术掌握在自己手里。

模式创新要快。汽车产业大变局，颠覆式创新更多的来自于模式创新。我们要准确识变、科学应变、主动求变，就要加快模式创新的研究、探索与实践，在行业模式创新竞争中占据主动。当前阶段，要把握汽车消费升级的趋势，加快营销和服务模式创新，大力推动数字化背景下营销和服务变革，实现从经营产品到经营客户的根本转变；要把握国家“新基建”建设的趋势，加快商业模式创新，扩大智能网联产品的示范运行和产业化进程；要把握行业智能制造发展趋势，加快制造模式创新，积极探索推进智能制造和“无灯工厂”建设。公司新兴业务领域的单位，尤其要承担起模式创新的使命任务，做公司探索模式创新的先锋。

创新是高质量发展的强大动能，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。创新是全方位的，创新驱动只有协调推进、形成合力，才能取得扎实成效。创新驱动虽然是长期艰巨的探索过程，但加快创新驱动对我们而言具有现实和紧迫的意义。让我们为东风事业插上创新的强大翅膀，让东风高质量发展“飞得更高”。