苦干实干当先锋 | 劳模班的“新劳模”

全国优秀共青团员、全国汽车行业最美青工、中央企业青年岗位能手、东风公司青年明星、东风公司劳模……

工作十年多来，东风公司团委副书记、东风商用车车辆工厂“王涛班”副班长张永星的荣誉越来越多，但这位“85后”始终严格要求自己，和师父王建清一样，坚持从平凡的事情做起，从小事做起，一步一个脚印不断提升自己。

张永星的师父是全国劳模王建清，王建清的师父是全国劳模王涛。在车辆工厂，“王涛班”是一个出传奇的地方，一个用实干诠释“一人万步，不如万人一步”的地方，一代代劳模精神在这里传承发扬，一个个可靠工匠在这里孕育成长。

“现在我们又向着‘汽车客户体验师’发展，作为一名东风商用车人，我会用实际行动为品牌向上作出贡献，当好青年表率！”张永星说道。

“因为所学专业与汽车相关，所以入职东风以前，就对汽车结构和工作原理有一定程度的了解。”张永星说，2009年他入职车辆工厂，从整车调整学徒工做起，对装配下线的汽车进行动态、静态调试以及相应车辆性能的测试，以保证车辆优良性能完好入库。

“汽车调整工就像一个‘全科医生’，既要懂发动机装调，又要懂变速箱装调，还要懂车桥、汽车电器装调，也就是对整车各项性能都要了如指掌。”张永星说，刚开始工作时，每次碰到解决不了的问题，都能得到师父王建清或是其他同事的悉心帮助和指导。

王建清是张永星的“偶像”。张永星刚进入“王涛班”时，正好看到王建清在帮调整工处理电路故障，他只在前驾驶室用自制的试电笔测试了一下，便找到故障原因，两三下就处理好了。

“当时觉得师父太厉害了，我也立下一个目标，要多学习把工作做实做细，力争像师父一样做汽车调整的技术大拿。”张永星说，师父的魅力深深感染了他，也让他对技艺的追求更加执着。此后，他积极投入工作中，成为一个废寝忘食的“工作狂”。

为了学好技术，他一有空就“粘”在师父身边，仔细观察并记录师父的一举一动。遇到问题时，他就主动提问，直到学懂弄通。

王建清对工作精益求精，对徒弟要求也非常严格。为了提升张永星的实际动手能力，王建清一遍遍介绍技术要领、做示范，把多年累积的“绝活”毫无保留地传授给徒弟。

“有时结束工作已经很晚了，师父还给我开‘小灶’。”说到这里，张永星满是感动，一个知识点、一个技术难题、一个注意事项，师父常常利用休息时间来培养他。

“把简单的工作，每次做好；把重复的工作，每次做精。有一次，我去师父家看到他的书柜里全是各种荣誉证书，大为震撼，工人也可以如此出色。”跟王建清学习工作时间长了，张永星受益于师父谆谆教诲，再加上他自己的工作经验，才慢慢理解了劳模的内涵，并深感成为一名技术工匠的不易。

王涛是一杆旗帜，一种精神。传承好作风，张永星立足岗位，善琢磨、爱思考，完成了一个又一个接地气、有创意、有实效的“草根发明”，解决了不少制约车辆工厂生产的瓶颈问题。安装“北斗导航”时，因为是一个全新的系统，班组里很多人都不会用。张永星看在眼里，急在心里，他利用业余时间查找相关资料，熟悉性能，了解操作方法，成为第一个“试水”的人。“经过一段时间的改进，我总结出一种简单实用的调整方法，并制作成PPT上起了公开课。”

十多年来，张永星丝毫不敢怠慢，他利用业余时间不断提升自己的业务技能，结合实际持续改善，解决装调过程中遇到的痛点、难点和堵点问题。

在王建清眼里，张永星这个徒弟是他的骄傲。“这小子学东西快，悟性好，而且最重要的是肯钻、肯吃苦。”王建清笑着说，经过多年的成长，工厂对张永星提出了新期待和新要求，他也一直在努力。

提质增效是对制造领域的一大考验，怎么把车调试好，保质保量交出去？张永星深知，调试工的技能水平直接关系效率。他潜心研究各种提高效率的调试技能，力求事半功倍。

经过反复摸索，张永星总结出挡位“手触式”调整法、燃气动力车型“口诀”调检法等多种快速调整方法，使各种功能调整一步到位，减少重复作业，缩短调试时间，提升工作效率。据统计，这些方法运用后，单车调试时间由原来的90分钟缩短到75分钟，单车效率提升16.7%。其中挡位“手触式”调整法还被东风商用车命名为“党员工作（操作）法”加以推广。