上海是国内汽车产业重镇
浦东新区关键汽车零部件产量
占据全国10%
6月1日起
上海汽车产业链、供应链上下游
“链式复工”
陆续恢复正常生产
6月4日
上海浦东新区
重点汽车零部件企业全部复工
产能逐步恢复
目前
东风汽车零部件（集团）有限公司
在上海所属单位
已100%实现了复工复产
全力以“复” 不胜不休
在这场保卫战中的
每一个人、每一家企业
正开足马力 加班加点
把失去的时间抢回来
……
今天就让我们
跟随央视记者的镜头
一起去了解
东风零部件集团在沪企业的复工路
上海弗列加滤清器有限公司
从3月开始，面对突如其来的疫情，上海1000多家规模以上工业企业保持封闭状态。有的企业被迫暂时停产，有的则召集部分员工驻厂保产，上海弗列加滤清器有限公司属于后者。
疫情期间，上海弗列加公司秉承“早启动、早预警、早识别”的理念，科学设定安全库存，提前做好物料应急管理，确保战略客户订单100%交付。
市场营销将士们通过网络电话等方式与客户保持紧密联系，快速出击，进攻OEM市场、备件市场、海外市场等。
在制造一线，吹响集结号，动员技术人员、管理人员到车间顶岗，从工厂厂长到一线员工，同吃同住、攻坚克难，以坚定的信念和科学的管理迎战疫情。
▲6月6日，央视记者探访上海弗列加，了解复工达产情况
目前，上海弗列加公司正开足马力，在做好疫情防控的同时，全力生产。6月6日，该公司到岗375人，其中上海工厂直接员工到岗258人，复工率达94%，六大产线全部开工，其中四条产线两班24小时满负荷生产。当日总产量预计达到8.4万件。
“从疫情开始到现在，没有一个整机厂因为我们的产品受影响过。没有因为我们的产品把生产线停了，或者把车辆顺序给调整了。”上海弗列加公司党委委员杨晓东说，“这个是真的很难很难，回想起来眼泪都有点掉下来。”
面对国内外疫情、经济增速放缓等复杂形势和市场压力，上海弗列加公司全体员工将拧成一股绳，坚持市场导向、技术引领、创新驱动，誓保年度经营目标达成！
▲6月6日，东风零部件集团党委副书记、东风电子科技股份有限公司总经理韩力，东风科技党委副书记吴录心一行调研上海弗列加滤清器有限公司
上海伟世通汽车电子系统有限公司
“我们公司处于汽车产业链的中下游，主要生产汽车域控制器、数字化仪表显示器、车载娱乐系统等座舱电子类产品，为国内主要汽车制造商提供座舱电子产品和智能网联汽车解决方案。”上海伟世通汽车电子系统有限公司副总经理丁文龙介绍，“尤其是疫情期间最需要的负压救护车系列产品，作为保产保供的首要任务，一天都不能停产。”
3月23日，上海伟世通公司所在的康桥镇政府发布了全域封控通告。该公司按照应急方案，迅速成立工厂驻守团队和后勤保障团队。同时，迅速出台有关疫情期间的各类管理制度，规范疫情状态下的工厂各级组织的管理。
▲东风零部件集团、东风科技为驻厂员工准备的慰问物资发到员工手中
与此同时，驻厂人员还组建了临时领导小组，回答员工们关注的问题，及时疏导员工情绪，稳定员工队伍。“从第一批员工封控生产至今已有两个月，大家也在一起度过了几个节假日。” 丁文龙介绍，这期间公司组织员工参加各类文体活动，丰富员工业余生活。
5月22日，上海伟世通公司获批了第二批复工复产人员名单，共计40人。5月23日开始进入静默状态，5月26日，该公司共有240人驻扎在工厂进行生产保供，达到正常情况70%左右的产能水平。
“这段时间，在浦东新区科经委和康桥镇政府的大力支持下，我们供应链体系及物流体系基本打开，保证了零部件物料的运进和产成品的运出。”丁文龙说，“各类业务均通过电话会议、微信群、网络会议等形式正常开展，全体员工众志成城，为企业生产保供、为上海的疫情防控作出贡献。”
▲6月6日，东风零部件集团党委副书记、东风电子科技股份有限公司总经理韩力，东风科技党委副书记吴录心一行调研上海伟世通汽车电子系统有限公司
6月6日，上海伟世通公司全体员工以饱满的精神状态回到久违的公司，恢复正常工作。公司生产已经恢复100%产能，各条产线全员开动，全力以“复”，争取早日追回被本轮疫情耽搁的进度。
康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司
“从3月24日员工进入工厂封闭管理以来，我们陆续有三批一线生产人员投入到复工复产中来。” 康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司副总经理卞锋一直在封控工厂担任工作组组长，至今已有两个月的时间。
封控伊始，该公司管理层迅速作出决定，让核心管理人员、实验技术员、一线工人、仓库物流员工，以及保洁和保安等辅助人员快速进入公司，第一批共计50多人进行闭环管理，并迅速组织后勤力量采购生活必需品，确保员工无后顾之忧。
“尽管第一批复工人员组织起来了，但依然会面临各种意想不到的问题。” 卞锋回忆道，“比如闭环复产的一位员工高血压的药快没了，一位员工助听器的电池损坏了……后勤委员会迅速跟进相关情况，联系兄弟工厂，从无锡购买了相应物资发往上海。康桥镇政府每隔两三天都会给我们打电话，了解当前的生产状况，有什么问题需要解决，及时给予我们帮助。”
封闭管理期间有诸多不便，康斯博格莫尔斯公司始终将防疫和员工安全放在首位，组建了包括工厂总经理及中层管理班子在内的疫情防控和生产经营工作一级管理架构，并成立现场管理工作组，制定了完善细致的厂区分区、员工宿舍管理、场所消毒、安全生产检查规范等管理制度。
随着三批复工人员陆续进入，康斯博格莫尔斯公司的生产压力也得到了缓解。“第一批员工进入时，为了追赶订单，大家都是没有周末的。4月底我们开始更加积极准备复工复产，5月份随着更多的员工进入闭环开展生产，产能得以逐步恢复，客户交付得到保障。”卞锋表示，许多一线员工、生产管理人员以及后勤保障人员在接到通知后毫不犹豫地进入公司生产生活，为保供作出了巨大的贡献。
▲6月6日，东风零部件集团党委副书记、东风电子科技股份有限公司总经理韩力，东风科技党委副书记吴录心一行调研康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司
上海东风汽车专用件有限公司
3月底，上海东风汽车专用件有限公司立即启动应急管理模式，按照上海市疫情管控要求，由总经理、副总经理及工厂长带队，组织56名员工驻厂封闭生产、33人居家办公，积极克服疫情影响，持续做好“内防风险 外防输入”工作，强化对重点环节、重点场所的管控，全力保供，避免出现断供、停供现象。
▲上海东风汽车专用件有限公司制订了详细的防疫消杀制度和措施，积极配合定期开展核酸采样工作，成立后勤保障组，积极与当地政府沟通协调物资供应问题，解决了驻厂人员的食宿及洗澡等问题
为了做好保供生产工作，该公司营销及研发将士居家期间，仍然没有放松新订单、新项目的推进工作，获得了多个零件定点，实现新订单收入442万元。保交付方面，该公司通过每日例会统筹资源调配、解决封闭生产中的员工返岗、物流、生活、发交及装备保障等诸多问题，打通物流瓶颈，逐步克服了材料短缺等不利影响，降低物流成本，减轻疫情对经营造成的影响。
4月23日，上海东风汽车专用件有限公司被列入复工复产白名单；4月27日通过复工验收，77人进入封闭生产；5月27日奉贤区实行点对点复工返岗，该公司通过阶段性复工返岗，在疫情可控的前提下逐步恢复产能，直至6月6日，该公司145名员工全体返岗。在广大干部员工的共同努力下，该公司4月、5月分别完成销售收入1477万元、1647万元。当前，该公司进入“两班制”状态，抢抓生产，全力追赶疫情造成的损失。
上海东仪汽车贸易有限公司
随着上海发布《关于6月1日起全市住宅小区恢复出入公共交通恢复运营机动车恢复通行的通告》，上海低风险区域解封，上海东仪汽车贸易有限公司于5月31日启动了对营业场所和办公区域的全面清洁消杀。在门卫、营业场所及食堂张贴场所码，做好进出人员验码登记，每日消杀台账，积极做好复工复产准备。
叮铃铃——6月1日，门店电话响起，上海东仪汽车贸易有限公司全面复工。售后部门电话引导客户有序进店维修保养。针对长期停摆造成电瓶亏电的车辆，该公司第一时间组织车主群中的车友，开展“C位服务 互助搭电救援行动”，进行车辆、轮胎检测，保障车主安全无忧出行。
销售部门封控期间坚持每日线上网络直播颇有成效，自6月1日复工以来，销售工作有序开展，完成多辆新车销售。
