9月19日，东风乘用车公司举办15周年生日会暨首届爱心日主题活动，与广大新老员工一起庆祝东风乘用车公司成立15周年。
作为东风自主品牌乘用车事业核心单元，15年来，无论发展面临顺境逆境，东风乘用车公司始终高擎自主旗帜，推动东风风神在严峻市场环境下逆势突围，走出一条自主向上的奋斗者之路。
矢志不移
——照亮东风自主的梦想
6月18日，东风乘用车公司“十四五”重点战略车型——东风风神皓极预售。
作为东风DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型，皓极搭载一批东风自主开发的“黑科技”，预售24小时便订单破万。
这是中国自主品牌实力的展现。就在预售的前一个月，皓极万里长测出征，通过短时间、长里程、多路况、大负荷的拉练，这款车型经历了上市前最严苛的品质淬炼，为高质量走向市场奠定了基础。
自主向上，是亿万国人的深切期盼，亦是东风乘用车公司持之以恒的目标与信念。
时间拉回至21世纪初。
彼时，中国成功“入世”，国家“轿车进入家庭”系列鼓励政策出台，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，乘用车市场迅速升温，轿车需求量迅猛增长，成为推动国家汽车产业发展的一股重要力量。2004年，国家实施《汽车产业发展政策》，鼓励汽车企业发展自主品牌。
东风梦想，自主是根。
2005年，东风公司开启自主品牌轿车的筹备工作，东风自主乘用车事业以项目形式开始运作。
2007年东风乘用车武汉工厂奠基
2007年7月25日，东风乘用车事业部宣告成立；同年9月19日，武汉工厂奠基，拉开了东风新一轮创业的恢弘大幕。
2009年，东风乘用车事业部正式更名为东风乘用车公司。新公司的成立，填补了东风在自主乘用车领域的空白，承载着东风壮大自主事业梦想，是东风发展路上的又一次全新起航。
创业维艰。
来自五湖四海的汽车人汇聚在一起，追逐一个共同的梦想——发展东风自主品牌乘用车事业。
没有经验可以照搬，没有平台可以依靠，大事小事都要自己摸索探寻。从武汉工厂落成、首款车型东风风神S30下线，到自主发动机的高质量投产，每一步，都见证了东风乘用车坚毅向前的决心。
东风风神S30上市
随着东风风神S30上市，东风乘用车事业终于实现全价值链运转。此后，东风乘用车陆续投产并上市S30、H30、A60、AX7、A9、E70、奕炫、奕炫GS、奕炫MAX、全新AX7马赫版、皓极等车型。
15年来，东风乘用车公司以日益丰富的产品线和更为优良的产品品质，赋能国人的美好汽车生活——
东风风神系列车型新车质量（IQS）、魅力质量（APEAL）、售后服务满意度（CSI）、销售满意度（SSI）等指标均位居行业自主品牌前列。2013年，东风风神A60获IQS中国品牌质量冠军；2015年，东风风神问鼎APEAL中国品牌冠军；2018年，J.D.Power发布中国车辆可靠性研究（VDS）报告，东风风神位列自主品牌第一；2020年，东风风神马赫动力发动机C15TDR荣获“中国心”十佳发动机；2021年，奕炫MAX经中国汽车安全大会权威认证，斩获“十佳车身”专业大奖。
明星车型推动整体销量取得突破。2021年，东风风神销量迈上12万辆台阶，成功筑底回升，增幅跑赢大市。2022年9月7日，东风风神2022年销量超2021全年，正向着20万辆年度目标全力冲刺。同时，东风风神着力构建卓越体系能力，以追赶跨越之势呈现蓬勃新气象。
奋斗不止
——变革成为唯一不变的进阶姿态
截至9月7日，东风乘用车公司2022年销量已突破12万辆。在先后遭遇缺芯、疫情、限电、高温等多种挑战的情况下，取得这份成绩实属不易。
随着消费升级、国潮兴起、“Z世代”逐步成为消费主力，自主品牌迎来新的发展机遇期。中汽协数据显示，今年1到7月，自主品牌汽车累计销量占市场份额47.6％，同比提升了5.2个百分点。
“要深刻认识和把握中国消费者的品牌偏好正在转变的形势，乘势而上推动自主品牌事业突破发展。”东风公司2022年工作会指出。
“十四五”以来，东风乘用车公司加快品牌建设、商品开发、营销变革、运营支持调整，加速提升自主乘用车核心能力。从看得见的产品结构、品牌形象的调整，到看不见的企业逐渐强健的发展根基，变革，成为东风乘用车公司唯一不变的进阶姿态——
东风乘用车青年直播助力营销
深化改革。实施强矩阵式项目制改革，提高组织效率；破除机制壁垒，提升服务水平和营销体系力；持续深化三项制度改革，打造与事业发展相匹配的干部人才队伍。在全新体制机制的构建中，东风乘用车公司进一步拥抱客户、改革增效。
技术创新。东风风神提出要做“高端性能普及者”，加快向“技术风神时代”迈进。攻克动力总成关键技术，马赫动力以150KW最大功率、41.07%的热效率，斩获中国发动机最高奖；奕炫赛车征战2021 CTCC赛场，勇夺年度总冠军；持续迭代WindLink，皓极搭载最新版本，实现高精准语义理解能力。
品质至上。东风风神持续打造绿色智能现代化工厂标杆，着力构建以客户为中心的市场质量改进机制。东风乘用车公司与公司技术中心一体化联动，实现客户诉求快速响应，整车实物质量、感知质量达成标杆水平。
2022年7月22日东风技术中心、东风乘用车公司、智新科技开展党建共建
党建赋能。围绕经营硬指标，立项党建价值提升课题，与企业战略课题互补互促，凸显党建引领保障；发挥党的组织优势，与价值链党组织开展党建共建，联通供应链、产业链，形成“链”上党建品牌，为稳定东风新能源汽车产业链、供应链赋能；发布东风风神文化理念（2.0 版），将“客户至上”思想当作行为准则的重要内容。把党建优势转化为发展优势，东风乘用车公司凝心聚力，为做强做大东风自主乘用车事业砥砺奋进。
干部员工把“帽子”押上，把“钱袋子”押上，敢于突破、敢于突围、敢于豹变，全价值链多向度的体系能力，让企业生态更富弹性和张力。
市场份额提升，是对实干者最直接的回报。而在数据传递的喜悦中，东风风神人自主向上的决心和信念，一如既往——
全年销量必达20万辆。2022年，面对挑战，东风乘用车公司生产制造全力以赴，用有序的生产节奏回应期待。
与“缺芯”战斗，保生产。在业务端，领导班子带队，以“业务员”的姿态争芯片；在生产端，党员干部、志愿者组成突击队。
与疫情战斗，拼供应。面对疫情管控升级，部分重要零部件供应商封闭实施隔离管理。为保障生产，东风乘用车公司许多员工前往供应商处支援生产，与供应商同吃同住，保证零部件供应。
与酷暑战斗，拼销售。在市场一线，各大区营销团队穿行在各专营店之间，不放过每一个提升销量的机会；在各大车展现场，销售人员与志愿者拧成一股绳，成为场馆里最早到达、最后离开的服务团队。
从完善产品布局，到制造、营销等多向度能力构建，东风乘用车公司以自强不息的精神，重拾事业发展的上升势头。
拥抱客户
——赋予企业与品牌更持久的生命力
以满足客户需求为“不变”，应对“万变”市场，是企业制胜关键。
对于东风乘用车公司来说，要赋予企业与品牌更持久的生命力，全员必须对客户“充分敬畏”。
2021年5月21日东风乘用车举办奕炫MAX宠粉Party
2021年5月21日，东风乘用车公司举行奕炫MAX宠粉Party，在50位客户代表的见证下，发布“C位服务计划”，提出全面关爱车主生活，主张“诚心诚意敢承诺，互助共创趣生活”。
这是东风乘用车公司持续践行“拥抱客户”理念的一次创新实践。
一个半月后，奕炫MAX下线仪式上，10位客户代表站在“C位”，发布下线指令。安排客户“喧宾夺主”替代厂家领导启动发布按钮，这种形式上的仪式感，彰显的是东风乘用车公司坚决做到“以客户为中心”的决心。
可以看到，通过营销活动和品牌传播，东风风神的品牌向上，已然构建了一个合理的框架，其核心在于与消费者进行正能量的沟通，与用户共建品牌、共创价值、共伴成长、共享利益。
潜在客户试乘试驾奕炫MAX
从12万辆、20万辆，再到2023年将挑战30万辆，已经实现的和即将追求的更高产销数据，是基于对客户需求的充分了解和满足。
AX7马赫版车主刘先生说：“买车时，相对于车辆性能，我更在乎品牌对客户需求的感知，东风风神在这方面做得很好。”
奕炫MAX车主董先生说：“东风风神很多车型在上市前，都邀请了客户测评。东风风神是个值得信任的品牌，奕炫MAX的动力性能和操控性又完全满足我个人的驾驶需求。”
在大浪淘沙的市场竞争中，东风乘用车公司持续聚焦客户核心需求，正以突破自我的强劲姿态，增续发展的活力。
精彩的篇章未完待续，面对今年20万辆产销目标和2023年更高的挑战，东风乘用车公司将如何抵达目标？
在体系能力建设上，东风乘用车一方面通过二工厂启动、一工厂扩能，推进工业化建设；另一方面，开展E-up（效率提升）行动，从识别客户诉求出发，优化与重塑主流程，推动流程数字化。
在营销模式变革上，聚焦渠道质量提升、客户运营及体验提升等重点方向，提升营销体系力；通过品牌体验店建设，立标杆、强检核，推动客户体验升级，实现形象焕新。
在品牌建设上，持续推进品牌焕新计划，提升终端形象和服务品牌形象。同时，通过进一步强化渠道精益化管理，提升经销商盈利能力，实现共生共赢的厂商关系。
在摔打中成长，15年来，东风风神人克服了一个个艰难险阻。
矢志自主向上，东风风神人将持续拥抱客户，乘风向前。
（记者 龙霏 责任编辑 赵玉芳）
