东风，在强国强军的梦想中出发。一次次血与火的淬炼，一次次沙场鏖战，一代代东风军车和人民子弟兵一起，勠力强军打赢，成为共和国的忠诚卫士、坚强战士。
新时代，新东风。在“科技兴军”的伟大号召下，东风，以“猛士”之名，铸就“中国军车第一品牌”。安得猛士兮守四方？大江南北、长城内外，东风猛士已是我军轻型高机动部队的主力装备，为我军新质作战力量生成作出了重要贡献。
东风，始终坚守“服务国防、建设国防”初心，经受住了党和人民军队新的考验。
三代猛士进化，与国防需求同频共振
发轫于一个风云际会的关键节点，一幅承载民族复兴伟大梦想的蓝图，在强军路上以恢弘磅礴之势铺展开来。
党的十八大以来，习近平主席深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现中国梦强军梦，发出科技兴军的伟大号召：“科技是现代战争的核心战斗力。我们要赢得军事竞争主动，必须下更大气力推进科技兴军，坚持向科技创新要战斗力。”
面对新形势、新任务，军车作为重要的强军内容，发展的方向很快明确下来：实现从后勤车辆到战术车辆的转变，满足信息化条件下应急作战的要求。
风雷动，旌旗奋，逐梦想。
第一代东风猛士孕育于世纪之初，定位为“1.5吨级高机动性军用越野汽车”，具有完全自主知识产权，2007年由国务院、中央军委批准列装部队。第一代猛士作为猛士系列军车的基型平台，获得国家科技进步奖一等奖。
第一代猛士列装之后，东风紧锣密鼓地推进第二代猛士的开发。从非防护型到防护型，从后勤车辆到战术车辆，是猛士迭代开发最根本的方向。
2012年，东风提出打造集机动、防护、信息、打击“四位一体”的猛士作战平台，实现猛士“从二线运输保障车辆向一线作战装备转变”。
2013年，东风猛士全新的“指挥型、战斗班型、武器平台型、阵地弹药快速倒运型和轻便挂车”轻型防护型高机动平台“4+1”谱系线路的建设思路顺利通过。
2013年12月—2014年1月，在北京举行的陆军轻型高机动步兵旅装备建设成果展上，猛士“4+1”平台研制成果首次成体系、成建制地整体展示。中央军委副主席许其亮在参观时给予高度评价：“轻型高机动部队建设思路正确，你们统型工作做得好，这不仅是统型工作，也是思想观念的转变，很好！”自此，东风猛士轻型防护型高机动系列化平台建设成果纳入原总装备部“轻型高机动部队装备发展建设路线图”。
2015年，东风正式完成了第二代“猛士”（猛士系列A平台）的研制。2015年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，第二代“猛士”防护型高机动越野车首次公开亮相。
如果说第一代“猛士”探索了高机动型军车的研制技术路线，那么第二代“猛士”就实现了从运兵车到一线作战的转变。东风深刻地认识到，未来的车辆装备一定是要面向一线作战的，而且是要保障打赢的，这是军用轮式装备发展的趋势和方向。
沿着这个思路，第三代东风“猛士”的研发马上又提上了日程。
击楫中流，固本开新。2016年，东风公司启动“军品一号工程”，对第三代东风“猛士”新车型（猛士系列B平台）进行开发，以满足部队多种应用需要。
2017年，猛士B平台热区试验样车和正样车交付军方作定型试验。第三代“猛士”身上具备多种驱动承载以及单排双排驾驶室、多种车架、车身结构形式，战斗全重适应范围更广。一系列新技术的应用不仅有力支撑起轻型高机动部队建设，实现了部队轻型机动平台统型，也大大提高了装备建设体系化水平。
2019年，东风第三代防护型“猛士”正式定型。
2020年，批量列装部队。
通过深入研究部队的需求，基于实战化军事需求和技术发展趋势，东风“猛士”如今已经形成了三代产品。三代产品构建起猛士基型平台（150马力平台系列）、猛士A平台（200马力平台系列）、猛士B平台（300马力平台系列）三大平台系列30种基本车型的轻型高机动系列通用产品型谱。这全面满足信息平台、电子对抗、运兵突击、火力打击、空中突击、工兵防化、勤务保障等各类实战需求，为部队“全域作战，立体攻防”奠定了坚实装备基础，实现了东风军车研发与部队国防需求的同频共振。
插上科技之翼，为军品发展不懈奋斗
4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆。航天员翟志刚、王亚平、叶光富落地后接力报告“感觉良好”。返回舱着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并第一时间抵达。
值得称道的是，第三代东风猛士6×6无人支援保障车，不仅作为首款高速机动地面无人搜救装备参与了此次任务，更开辟了载人航天领域地面无人搜救装备参试的先河。
科技创新，是国家强盛之基，也是军队胜仗之基。猛士的研发，经过了从探索提高、正向开发、自主发展到创新突破的过程。科技创新，一直是驱动猛士前行的最大动力。第三代东风“猛士”正是在科技东风的沃土中诞生的。
新一代军用车辆关键技术，为实现东风猛士机动、防护、承载、信息一体化发展提供强大支撑。近年来，东风军车获各类科研奖项、专利授权、发布技术标准千余项。仅过去的一年，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）申请专利210项，开展技术标准复审391项，制定完善54项。
在第三代“猛士”身上，低温启动辅助装置实现了集成式应用，大幅度提升了车辆在极端低温环境下的启动可靠性；防护型车体具备了相应的弹道防护和爆炸防护能力，实现了大功率外部电源和动力输出，满足了上装设备的用电取力需求。值得关注的是，东风猛士在轻型机动平台上实现了大口径火炮车载发射，这一技术的创新突破，与国际同类装备横向比较具有明显优势。
“第三代猛士实现了机动、防护、信息、火力四位一体集成式发展。”东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）副总经理陈迹介绍，按照装备体系化发展要求，东风积极将第三代“猛士”平台统型成果向空军、海军、火箭军、武警推广，努力统型全军各个军兵种轻型机动装备。
志当存高远，铁骑砺雄师。东风勇攀创新高峰，聚焦超机动、强防护、深互联、高智能、轻量化等军车发展趋势，以永不停歇的创新脚步，为军品发展提供不竭的动力。
一切为了打赢，为祖国和平守四方
南征北战，踏平坎坷大道；沧海横流，天下英雄谁敌手。剑峰所指，为战而生。
2008年，东风“猛士”在汶川抗震救灾中的突出表现，收获“何惧山高路险，猛士一马当先”的盛誉。
此后，反恐训练、跨区机动军演、奥运安保、世博安保、抗震救灾、国庆阅兵、航天搜救等重大活动中，东风“猛士”皆占据“排头兵”的位置。
2014年埃博拉疫情，中国在国际上率先紧急驰援，东风“猛士”和战士们冲在第一线；
2015年，中国首支维和步兵营到海外执行任务，和他们一起出征的，就是东风“猛士”。南苏丹、孟加拉国、刚果（金）、利比里亚等多个国家都留下了东风猛士威武的身影，而“猛士”也帮助中国维和部队圆满完成了警卫巡逻、运输保障、工程建设和医疗救护等任务。猛士还成功跻身联合国维和车辆采购平台；
2015年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，东风猛士组成的中将车排面出现在大阅兵装备方队的第一排；
2017年，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上，187台东风军车亮相，其中东风猛士系列越野车179台；
2019年，庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上，135辆东风猛士与由100面战旗和护旗手组成的战旗方队接受党和国家的检阅；
2021年、2022年，东风“猛士”迎接神舟飞船回家，横穿黄沙戈壁，跨越盐碱草湖，奔袭一万平方公里，迎接航天英雄……
东风军车用一份又一份答卷，证明了自己是一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的特战劲旅。
2022年，是党的二十大召开之年，也是东风猛士事业建设20周年。建设国防，服务国防，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）召开东风猛士事业建设20周年暨企业文化纲要发布会，回顾历史、总结经验、展望未来，进一步凝聚蓬勃发展的磅礴力量，推动各项事业实现持续高质量发展。
东风特装班子成员带队走访一线部队，加强与客户沟通交流，参加座谈10多场，收集意见建议247条，与多家单位达成合作协议。随行的11支巡检巡修组为百余家单位同步开展“一对一、点对点”装备保障服务，为数千台车辆提供检查及维修服务。同时，开展技术培训71次。
“这么多军车厂家，没有一家像东风这样，组织如此高规格、大规模、全方位的服务！”这是用户对东风军车的评价。
“我们一直在奋斗，从未退缩放弃。我们坚信，猛士发展进化之路没有坦途，但东风猛士一定行！”这是东风猛士人的心声。
誓言铿锵，铭刻初心使命；铁骨铮铮，守护国泰民安。东风始终不忘初心、牢记使命，同万千人民解放军一起，为祖国和平而坚守四方！
本文系《东风汽车报》“奋进新征程 建功新时代 喜迎二十大—— ‘新时代 新东风’主题系列报道”之七。
（记者 孙波 编辑 赵玉芳）
