筚路蓝缕，以启山林。十堰，一个对东风人来说始终温暖的名字。东风从这里出发，出山、拓域、跨海。
“要站在山巅看世界，不在山沟里想问题。”党的十八大以来，东风站在新的历史阶段审视自身，调整发展战略，驶向高质量发展的快车道。同时，东风科学谋划老基地建设，优化调整事业布局，加速新旧动能转换，夯实汽车产业链竞争力，十堰基地工厂换新颜、业务加速升级转型、补强产业链创新链，发生了显著进步和变化。
回望东风公司十堰基地的发展轨迹，如纵览一幅开天辟地、沥血创业、羽化蝶变的壮美画卷。当前，公司十堰基地面对转型发展中的新挑战，正一步一个脚印，构筑高质量发展的新动能。
工厂换新颜，从“制造”迈向“智造”
东风商用车动力总成生产线加快向智能化发展
金秋时分，十堰西城工业园内天高云淡，草木微黄。
东风商用车动力总成事业部发动机机加车间内，一台台龙擎发动机正等待装配、检测，员工赵起超吊起发动机缸盖，嵌入一颗白色螺钉。这颗看似普通的螺钉，在整个生产中将起到重要作用——这台发动机在生产环节中的各数据都要通过它来录入系统，完成生产过程管控和后续质量追溯。
“白色螺钉”是东风商用车动力总成事业部向数字化生产转型的一个缩影。2019年，东风商用车以改革为抓手，优化整合发动机、变速箱业务，成立动力总成事业部，对外发布“龙擎”动力总成品牌，打造“发动机+变速箱+后处理系统”核心一体化动力链。
加快智能化工厂建设，支撑核心动力业务快速发展。近年来，动力总成事业部建立了以数据为核心的数字龙擎智造平台，完成设备互联互通，实现制造全过程可监控的智能化可视化，生产信息系统一体化共享，从“制造”向“智造”转型。
过去十年，无论是中国经济还是汽车行业，新常态的特征愈发明显。东风十堰基地各事业单元在公司党委的部署下，顺势而为，以更加积极、主动的姿态，制定新战略，谋划新路径，完成新布局。
放眼十堰周边工业园区，一座座现代化的、国内一流水平的现代化工厂如雨后春笋般拔地而起。
在东风商用车旗下，被誉为“国际标杆工厂”的东风商用车车辆工厂在十堰基地率先实现智能化、自动化、信息化生产，年产能达18万辆，集整车制造、测试检验、储运于一体。今年投用的东风专用汽车有限公司新工厂新增17条混流生产线、6条高效辊冲生产线，采用自动柔性化加工工艺，实现了信息流与物流有机结合、多品种混流高效生产，载货类产品整体工艺水平国内领先。
在建的东风商用车车身智能制造升级项目，将构建起绿色环保、优质高效、柔性低成本、快速交付的车身制造体系，建成后，可达成26万辆商用车驾驶室生产能力。
东风零部件集团驻十堰基地各单位陆续将生产阵地向整车客户“靠近”，构建与整车同步开发、同步成本、同步服务的能力。东科克诺尔及东风底盘系统公司悬架弹簧工厂、车轮智能化新工厂、东风辉门新工厂已投入生产，实现自动化、数字化升级，制造效率和产品质量得到大幅提高。
同时，东风零部件集团智能装备产业园建设正火热进行中。依托十堰张湾区工业新区，东风零部件集团正按照“一园两区三中心”的规划布局，打造200亿元规模零部件（装备）智慧工业园，建设国家级工程研究中心，打造高端智能制造新高地。
大道直行。“十三五”以来，随着一批批新项目破土动工，一个个新工厂投入生产，公司十堰基地书写着深化改革、转型发展的新历史，新旧动能加速转换。
业务调结构，打造发展新引擎
东风天龙KX驶下生产线
9月23日，东风商用车车辆工厂里，一辆辆“身份特殊”的白色东风天龙KX驶下生产线，进入智慧检测区。说这些车辆“特殊”，是因为它们搭载着嬴彻科技自主研发的轩辕自动驾驶系统，是名副其实的“聪明车”。这些智能重卡的下线，标志着东风商用车成为国内首家量产L3级自动驾驶卡车的整车企业。
在位于十堰经济技术开发区的易捷特新能源汽车有限公司，生产线全速运转，平均不到3分钟就有一辆新能源车下线。每月，这里有超过一万辆新能源汽车下线，从十堰出口欧洲。近年来，易捷特也成为十堰基地整车出口的“新引擎”，助力东风在海外实现商品布局优化。
看似不同的场景，背后是同样的转型发展逻辑。
十堰被誉为“东风的延安”，东风从这里出发，迈向更为广阔的天地。然而，当历史步入发展的新阶段，这个具有五十多年发展历史的老基地，面对残酷的市场挑战和加速重构的汽车行业发展新格局，长期积累的结构性矛盾也日益凸显。
直面主要矛盾，勇担历史使命，解决时代课题。近十年来，十堰基地各事业单元顺应行业发展趋势，着力于加快淘汰落后动能，改造提升传统动能，培育壮大新动能，蹚出发展的新路子。
整车单元着眼“五化”趋势，擘画事业新格局——
东风商用车实施品牌向上战略，构建由东风商用车和整车品牌、动力品牌、服务品牌、技术品牌、生态品牌组成的“1+5”品牌战略架构，融入商品、服务、技术、生态等业务全价值链，形成打通上下、全面纵深的全面向上。
其中，整车品牌“东风天龙、东风天锦”，以全场景中重卡商品为客户带来更可靠、更高效的运营价值和更经济、更便捷的运营体验；动力品牌“龙擎”坚持“技术驱动梦想，可靠创造价值”的品牌使命，致力成为“最可靠的动力解决方案提供者”；服务品牌“东风阳光”，助力客户全生命周期运营无忧，让可靠更进一步；技术品牌“无限星”，致力于智能驾驶卡车迭代，成为无人智慧物流整体解决方案的领航者；生态品牌“鲲跃”，通过持续的技术和模式创新为市场和客户带来整体解决方案。
截至目前，东风商用车已实现港口无人驾驶集装箱卡车、L4自动驾驶自卸车在最佳落地场景的应用；在轻量化方面，通过多种材料的应用、结构优化，东风天龙实现极限轻量化，在国内同车型中最轻；在新能源业务领域，东风天龙氢燃料电池牵引车批量投入示范运营，东风天锦18T纯电动环卫车，通过系列优化，可减重250公斤，降低电耗10%。
作为“东风商用车第二品牌”，东风华神近年来先后发布DV3、DV5、DV7、HV3、HV5、HV7平台，并完成纯电、氢燃料和混动三条技术路线的产品布局，纯电、氢燃料、换电产品均形成小批量订单。
东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）积极探索民品市场，打造全场景应用的民品装备系列，为行业客户提供卓越、全方位的应急装备解决方案，近年来先后发布东风猛士M50、东风猛士逆行者500系列车型，在应急处突、医疗卫生、公安警用、野外作业四大领域发挥应急先锋作用。
零部件、装备单元优化整合，“科技跃迁”步伐稳健——
东风零部件集团全面构建“6+1”系统化核心业务规划，并实现焕新升级。新战略指导下，东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司、东风延锋汽车座舱系统有限公司三大系统公司相继成立，相关业务实现系统化发展；商用车制动与智能驾驶系统完成了空压机、转向机业务整合；热管理系统、动力总成技术系统和轻量化业务布局全面提速；数字智能科技得到发展，核心装备业务向自动化、集成化、数字化、智能化发展。
伴随着业务优化调整，东风零部件集团旗下多项重要业务取得突破。自主驱动电机总成不断迭代升级，e-POWER驱动电机、控制器、减速器大规模装车投放市场；ICE动力总成后处理系统、座舱信息系统、智能转向系统、轻量化铝合金车轮、智能感知系统等业务完成布局，稳步推进；焊装业务、模具业务进军高端市场，实现海外出口；机床业务为客户提供整体交钥匙解决方案，达到国际主流水平。
2021年，东风零部件集团以全新形象和定位，正式对外发布“十四五”战略及科技规划。同时，“资产证券化”战略加快推进，为“十四五”跨越发展奠定了重要战略基础。
补强产业链，发展韧性更足
2021年4月10日，房县与东风共建产业协作“东风县”启动，双方共建共赢新路径
“产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征。”习近平总书记强调。
在中国，车城十堰是汽车产业化程度最高、汽车工业链条最完整、产业集聚优势最明显的地区之一。东风公司作为十堰汽车产业链条上的“龙头”企业，贯彻落实党中央国务院关于提升产业链、供应链稳定性和竞争力的部署要求，责任重大，任务艰巨。
2020年春天，面对突发疫情，公司十堰基地生产生活一度全面停摆。当年2月初，国内疫情防控形势进入最吃劲的时期，湖北省及各地政府急需一批防疫车辆。关键时刻，公司十堰基地东风商用车、东风零部件等单位领命而出，不讲条件、不计成本，全力组织生产。
防疫车辆生产带动了公司十堰基地全价值链的启动。随着城市“重启”，十堰基地各单位又以“硬核”复工带动整条产业链“满血”复苏。
疫情之下，十堰基地各单位创造出惊人的“东风速度”：在东风商用车有限公司，每1.5分钟1辆东风商用车下线；在东风零部件集团，每3分钟有4根传动轴总成产出，每1分钟有8件车轮总成产出，每2分钟有1台空压机下线、1台仪表板模块总成下线；在东风华神，每5分钟有1辆东风华神下线……
同时，十堰基地统筹协调全价值链复工复产，坚持与上下游企业同舟共济、共渡难关，加强对中小微供应商、经销商等金融支持力度，缓解资金压力，助力合作伙伴挺过难关。
一家亲、一条心、一起拼、一道赢。面对国内疫情多点散发、商用车市场下行、原材料价格上涨等不利形势，东风与十堰心手相牵，共同应对外部环境变化带来的风险和挑战，探索政企共建共赢新路径，积极推动十堰汽车产业链补足、补强。
2021年4月，东风公司与十堰市各县市区产业协作（汽车消费）示范项目启动，随后在十堰全域落地开花。以产业协作为“引擎”，东风与十堰各县市区政府围绕产业发展、消费升级、稳增长、乡村振兴等重要议题，充分协作，书写“产业兴、企业兴、县域兴”的创新实践，实现企业、社会、群众三方共赢。2021年，产业协作项目在十堰全域实现整车销售7172辆，各县市区销量同比翻番，有力拉动地方消费的增长。
今年3月，十堰市政府办印发《十堰市“一主三大五新”现代产业体系“链长制”实施方案》，明确全市九条产业链建设目标任务，进一步夯实产业基础，加快提升产业链供应链现代化水平。其中，汽车产业链、智能装备产业链两条建设任务与东风十堰基地业务密切关联。同时，十堰及各区、县与东风携手推进的产业协作项目探索更加深入的合作模式。
在诸多产业发展政策支持下，公司十堰基地各企业加强了与地方政府的合作，发挥产业带头作用，在补链、强链过程中发挥积极作用。
东风商用车、东风华神分别与湖北一专、神鹰、宝路、迅捷安等重点改装车企业签订战略合作协议，支持整车与专用车一体化发展，延展市内汽车产业链。
围绕汽车产业整零协同，十堰市共筛选60余家本地零部件企业产品供东风商用车参考，湖北万联达、湖北诺御、湖北源久等多家公司进入东风商用车整车采购体系或提升配套份额，促进汽车产业整体提升，助推零部件企业平稳运行、加快发展。
东风商用车、东风华神及东风零部件持续与本地企业开展技术服务，技术部门、资深专家为本地零部件企业提供咨询帮扶，推动零部件企业质量、工艺、物流、采购以及管理改善，提升中小微企业综合竞争力。
今年4月18日，央视《朝闻天下》和《新闻联播》栏目分别以《政企合力保障产业链供应链衔接顺畅》和《多举措促产业链供应链稳定》为题，报道了东风与十堰产业协作项目等全国多地政企携手、多措并举，努力克服疫情影响，保障主导产业稳定高质量发展的典型经验。“东风与十堰通过政企产业协同，提升了汽车产业链的竞争力。”十堰市经信局总经济师马力接受采访时说。
本文系《东风汽车报》“奋进新征程 建功新时代 喜迎二十大—— ‘新时代 新东风’主题系列报道”之十二。
（记者 高雅 熊秋琳 责任编辑 赵玉芳）
