【东风汽车报讯】4月9日，记者走进东科克诺尔商用车制动有限公司ELC产线，三台测试设备正并排运转，指示灯交替闪烁。装配好的阀体依次进入测试工位，工人熟练地操作着面前的屏幕，整个产线节奏紧凑而有序。随着第三台试验台投入使用，瓶颈工序被彻底打通，单件ELC产品产出时间已经缩短到70秒左右。

“原来两个班干720台，现在能干到960台。”东科克诺尔公司制造部ELC线线长韦双双指着新增加的测试设备说，目前，日产量稳定在950台以上，产能提升25%左右，年产能从24万台提升到了28.2万台，不仅超额完成了28万台的年度目标，更让团队有了接更多订单的底气和信心。

“ELC产线此前的瓶颈就在测试环节。”东科克诺尔公司IE部工程师杜华明解释道，固定的检测程序决定这一工位的节拍较慢，前面工序做得再快，到这里也得排队。除了增加一台测试设备外，该团队同步做了一些改善：其中一款阀体原本独立包装，一个个拆袋每天要花一个多小时，后来改成整箱包装并做好防尘和清洁度管控，拆袋时间直接省下来了；设备偶尔出现拍照异常或者小故障，员工跟着维修班学习，简单的自己就能处理，停工等待时间缩短。

产能往上走，人员效率也得跟上。刚开始一个班只能装380件，现在能装到480件。“压力是有的，但我们公司提前组织培训，大家主动学习多岗位技能，穿插作业慢慢就熟练了。”韦双双说，整个团队就这样一边学一边干，遇到问题及时叫工程师到场改进，从拆包装到装配再到测试，每个环节都在一点点“抠”效率。

“大家状态都挺好的，收入也有所提升，休息时间也能保障。”韦双双笑着说，现在产能提上来后，一个月能多休一两天。

订单也跟着产能一起攀升。ELC系列产品主要市场在海外，客户订单稳定且提前量较长。如果新增的试验台通过欧洲标准认证，现有订单将续签6年，产线排产可以直接排到2033年。同时，企业持续开拓国内市场，成功拿下一汽解放等新客户，凭借稳定高效的交付能力，夯实内外市场布局。

据介绍，下一步，东科克诺尔将持续聚焦智能制造转型，加快自动化升级步伐。本月预装件自动化设备即将落地投用，届时现有产线人员配置将进一步优化。针对欧洲客户的一款新品，东科克诺尔公司正设计一条高度自动化的新线。“提升效率、降本增效，已经像基因一样深入骨髓。”杜华明表示，这些经验会平移到其他产线和产品上，持续推动制造能力升级。

（记者 邱锦 通讯员 陈玲娣）