秉承对用户负责的精神和对高品质产品的执着追求，神龙公司以严苛的“三高”试验标准持续改进和优化产品，确保交付到客户手中的产品都是“靠得住”的“安全车、放心车、良心车”。

为确保STELLANTIS集团的车型产品更好地满足中国道路交通的苛刻要求、适应中国气候复杂的环境变化，神龙公司中法技术研发专家会先后对所有车型，进行耐久性试验、道路舒适性试验、可靠性路试、车内气味试验等，并针对整车性能进行针对性的寒区、热区、高原等极端气候条件与复杂环境变化的试验。

为验证车辆发动机在极端环境下的工况，神龙公司研发团队连续多年在吐鲁番、格尔木昆仑山口、黑河等极端环境地区开展“高温、高海拔、高寒”三高试验，不放过产品的任何一个缺陷。

三高试验通常会做两轮，在夏季进行高温、高海拔试验，在冬季进行高寒试验。在车型开发早期会在三高地区对发动机进行环境适应性的标定，在投放前再进行一次三高环境适应性的验收。

在高温、高原特殊环境下进行的综合性试验，是神龙公司新产品试验的重要环节。通常在敦煌、吐鲁番地区进行热区试验，而后沿着青藏公路，在茫茫戈壁、大漠深处一路前行，到海拔3000多米的青海格尔木，进行新产品的汽车高原性能试验。热区和高原汽车性能试验，重点试验和验证在极端高温（40℃左右）气候条件下和高原地区供氧不足的环境中，汽车各项性能参数是否符合设计要求。

巍巍昆仑，万山之巅，海拔4800米，空气含氧量只有11.8%，突破这种极端的恶劣环境是神龙公司热区高原试验团队的使命。他们每年夏天都要踏上中国版图上的这片极高之地，完成一项项车辆试验。

神龙公司技术质量部整车试验室经理陶然参与过东风雪铁龙的C3-XR、天逸、云逸，东风标致的4008、508L、5008等多款车型的三高试验。“我们的THP涡轮增压直喷发动机在国内高原地区氧含量极低的环境下，动力优势非常明显，带‘T’的发动机车型是高原地区不二选择 。”这是2017年陶然在吐鲁番、格尔木做热区、高原试验时对神龙产品的评价。

当年，陶然和试验专业团队去到了海拔4767米的昆仑山口和气温接近50℃的吐鲁番。在高原热区极端环境进行温度、光照、风速等数据采集时，他们发现，西北地区夏季全天的光照时间接近16小时，长于STELLANTIS集团的12小时光照模拟试验的日照循环时间。通过将采集到的数据在试验室反复模拟测试，并与STELLANTIS集团在全球范围采集到的数进行深入讨论后，神龙公司将车辆内饰件的高温暴晒试验时长增加了2小时、温度提升至50℃，使其比欧洲标准更为严苛。

“神龙公司面向市场的所有车型一直都在持续改进、精益求精的路上。”多次参与神龙公司寒区试验的底盘动态性能开发工程师谭旭告诉记者，神龙公司每年都会对所有在售车型持续优化，例如东风标致508、4008，东风雪铁龙天逸等已经面世多年并建立了良好客户口碑的车型，仍持续进行三高试验，通过覆盖更多恶劣路面的场景和类型，以更严苛的试验减少用户损失。

负责动力总成领域的工程师冷枭已经连续7年参加三高试验。实车测试、分析数据结果、修改数据，最长一天工作超过12小时。“高原碳罐试验尤为艰苦，在热区，试验工程师要在车内不开空调的高温环境下，驾驶车辆左右打方向盘，让车身晃动起来，同时为了保证发动机不停，工程师们需要换班吃饭，从早上8点持续测试到晚上10点。”冷枭表示，大家齐心协力以执着严谨的科学态度和甘于奉献的精神，捍卫着神龙车的品质。

坚守初心造好车，神龙公司正在为复兴奋力奔跑。

（记者 王欣然 责任编辑 赵玉芳）