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东风康明斯技术中心车用应用总师张磊:征程漫漫 死磕到底

东风汽车报   2022-12-26 18:31  
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最低比油耗降低4%、整车油耗优化2%—3%……Z14高效版发动机的一系列验证反馈数据让东风康明斯技术中心车用应用总师张磊兴奋不已。通过对增压器、活塞等多个性能件及后处理进行优化匹配开发,采用高爆压等先进技术深挖Z14发动机潜能,东风康明斯在这一产品平台又实现了新的突破。

“党的二十大报告指出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。对于我们一线科技工作者来说,必须要增强创新意识,对接现实需求立足岗位开展创新攻关,推动企业实现高质量发展。”张磊表示。

张磊精益求精,做好每一个细节

Z14发动机是东风康明斯的“明星机型”,在大马力发动机市场备受欢迎。双碳背景下,进一步优化Z14发动机的燃油经济性、提升热效率,一直是张磊和团队的目标。迭代开发过程中,他们不仅要在短期内完成对高爆压、高效增压器、高燃烧效率进气系统和活塞碗型等先进技术的消化应用,还要面对随时可能出现的新问题。

时间紧任务重,作为团队的“定海神针”,张磊把所有精力都放在了项目推进上,带领团队学习新技术应用、寻求最佳解决方案,哪里有需要就出现在哪里。曾经为了解决试验中出现的一个系统性复杂问题,他“住”进了试验室,整整7天,终于找到症结所在。“大家都在努力克服各种困难,作为一名党员,我必须冲锋在前,用扎扎实实的态度制造高品质产品。”张磊说。

如何在实现爆压提升时发动机整体可靠性达标,几乎是贯穿开发全过程的一道难题。从无数次寻找分析薄弱点进行强化,到利用系统集成调试验证,每一次论证都是一次全新的尝试,这就意味着要不断打破思维定式,一次次遭受失败的洗礼。对于一次又一次的失败,张磊表示:“从辩证角度看,失败是成功的量变积累,我们验证了一些方法是不可行的,避免了今后重蹈覆辙,这也是商品化过程的必经之路。”

将热血与青春奉献给科研事业,是张磊十多年来不变的追求,如今这份信念更加坚定。这坚定源于使命,更源于技术自信。Z14高效版发动机上市后一直备受市场青睐,前段时间再次迎来了“高光时刻”,成为某品牌在高端重卡市场的唯一合作伙伴,强“芯”助力该品牌在终端市场收获了诸多好评。

张磊(右三)下沉市场,倾听客户心声

近年来,东风康明斯不断加快细分市场布局和开发,借此提升终端市场拉动能力。作为车用发动机技术方案的主要把关人,张磊时刻有种紧迫感,“科技进步日新月异,客户需求也在不断变化,我们必须与时俱进。”

下沉市场,围绕用车环境、客户使用习惯等维度,匹配更适合的发动机产品、制定更加精准的细分市场开发标准。今年以来,张磊和团队已经完成了对水泥搅拌车和工程车两个细分市场的梳理和定制化商品导入,形成了一个流程和4项标准,为后续市场开发提供了纲领性指导。

在后市场专用件开发过程中,张磊跳出现有开发流程,压缩时间节点,快速实现了24个零件合计300万元的销售增量,同步形成的后市场零件开发流程具有广泛指导意义。

知常明变者赢,守正创新者进。眼下,张磊正在开展附件节油的预研课题,虽然征程漫漫,但他已经做好了与困难死磕到底的准备。

“在党的二十大精神引领下,我们要大胆往前走,走出舒适区,瞄准市场和客户需求,研发、生产出高质量产品,为推动东风康明斯高质量发展贡献自己的一份力量。”张磊说。

(记者 王娟 责任编辑 赵玉芳)

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