公司2023年工作会提出提升能力固基础、保持定力强自主、持续发力快转型、凝聚合力优体系、执行有力抓落实的“五力”工作方针，号召全员进一步落实“快快快、干干干”要求，科学合理组织、快马加鞭推进各项工作，加快建设卓越东风和世界一流企业，在新征程上奋力做强做优做大东风事业。

公司干部职工深入学习贯彻公司2023年工作会精神，大家表示，要勇挑重担，追求极限，咬定目标不动摇，埋头实干苦干，全面开启冲刺年度目标的“加速度”。

提升能力固基础

营销能力和盈利能力提升，是企业经营持续向好的基础，公司工作会提出“提升能力固基础”，强调要持续提升营销能力和盈利能力，巩固合资乘用车事业基本盘，发挥好经营压舱石作用。

公司经营管理部杨冰融说，新的一年，要把党的二十大精神贯穿到工作全过程中，坚定不移推动东风公司高质量发展，围绕2023年工作方针，聚焦经营业务有关工作，持续完善和落实营销三段论，提高营销数据基础管理水平，深入开展营销数字化专项，全面推动自主新能源ToC转型，为公司各项经营指标达成作贡献。 

2022年，神龙公司汽车交付量同比增长30%。“2023年，我们收益团队将立足商品收益主线，展开全价值链收益管理，助力神龙公司从过去更注重销量向量利并重转变。”神龙公司商品企划部商品定价与收益管理主管任涛表示，伴随神龙公司新能源转型，收益团队将与品牌、产品、质量等部门，共同规划并推动新能源产品的开发，采用更多创新办法，寻求效益最大化的平衡点，切实满足客户需求。

营销方式制定要以客户需求为导向，东风日产网络发展科科长杨毅发现，当前，东风日产的客户以“80后”到“95后”为主，马上会变成“00后”，他们更善于利用网络途径了解自己感兴趣的事物。“2023年，我们将不断深化实践‘5W’理念，推动企业向以客户为中心全方位转型，进一步洞悉客户需求、满足客户需要、创造客户价值，在实现客户价值中推动企业生存发展。”

东风本田市场广告科职工王文杰表示，新一年的工作中，要探索品牌宣传、营销策略等方式的创新，不断强化品牌精神、提升品牌影响力，面对波诡云谲的市场形势，厚植优势、把握主动、赢得未来。

保持定力强自主

2022年，公司自主乘用车销售68.5万辆，同比增长32%。工作会指出，2023年要“保持定力强自主”，实现自主事业量增、质提、位进。

公司战略规划与科技发展部耿泳表示，从公司投资管理工作角度出发，2023年，要进一步完善投资管理体系建设，提升投资管理能力，加强投向管理，做好自主事业重点投资项目谋划，加大自主事业投资力度，提升自主品牌市场竞争力，做细项目管理，做好项目收益及风险管理，全面细致做好公司发展经营的资源保障。

“2022年，猛士科技项目管理与开发团队超预期达成了M18-2的性能和品质目标。”猛士科技技术开发与管理领域员工黄春春说，2023年，团队将始终秉持“无电动不硬核”“无电动不舒适”“无电动不豪华”以及“无智能不未来”的战略定力，全力达成M18-2的产品性能和品质目标，确保其按计划发布和高质量上市。

2022年，岚图品牌车辆平均成交价超过38万元，这让岚图汽车市场质量专业负责人黎亚维备受鼓舞。“2023年，我将持续提升产品质量稳定性，引导工程师思维向用户型思维转变，加快问题解决速度，提升用户在产品力提升方面的参与感和成就感，通过OTA快速迭代体现科技型标签，让用户用车体验常用常新，体现‘物有所值，购而不悔，用而无忧’的产品打造理念。”

“‘五力’年度工作方针概括性高、指导性强，全价值链领域都应充分提升各自能力，在以往的成绩基础上，积极拓展、努力向上。”东风乘用车公司商品企划部车型企划员余景宏说，新的一年，他将立足岗位，保质保量实现年度战略车型的投产和上市工作，为营销一线提供具备强大竞争力的产品，为销量目标达成打好基础。

公司技术中心乘用车开发中心M57项目平台CVE（项目负责人）陈玮表示，作为东风乘用车公司奋斗30万辆目标的重要支撑，M57系列车型将在2023年上市，团队将以全新的混动技术，聚焦客户核心需求，在油耗、NVH、智能化体验等方面增加资源，加大验证样本，做到质量可靠、用户体验良好，打造一款受到客户认可的产品。

持续发力快转型

工作会将“持续发力快转型”作为年度主要工作方针之一，强调要快速推进业务结构转型、经营模式转型，以及以客户为中心的管理转型。

东风乘用车新能源营销部副总经理吴非说，在“国潮”消费兴起和新能源浪潮的风口，东风公司要求合资与自主并重、燃油与新能源并重。面对2023年新能源运营市场高成本和激烈的竞争环境，他将带领团队为市场和客户提供更加优质的产品和服务，创造更大价值，助力公司2023年目标达成。

东风鸿泰资源循环公司副总经理王敬超表示，2023年，东风鸿泰资源循环公司将以党的二十大精神为指导，大力发展绿色低碳产业，加快发展方式绿色转型，坚持走绿色发展之路。以汽车产品生产者责任延伸试点为契机，聚焦自主、科技、服务生态等战略方向，扎实推进东风鸿泰循环经济与东风公司汽车服务生态业务有机融合，打造绿色循环经济产业链典范，由“试点”走向“示范”。

东风亚普公司工厂工段长谌宗韬表示，将落实公司工作会要求，在工作中多做细节上的分工，做好促生产、重质量和保交付工作，为转型期研发的产品多做贡献。

凝聚合力优体系

企业的长远发展离不开行之有效的管理体系，工作会要求“凝聚合力优体系”，以深化改革为手段促进流程体系完善，促进目标分解体系、压力传导体系、资源保障体系、考核激励体系等协同发力。

东风零部件集团刃量具分公司总经理汪强表示，2023年，将带领团队稳住事业基本盘，主动把握新能源发展窗口期的市场机遇，快速建立起产品正向开发能力。同时，持续扩大和提升分公司运营规模及经营质量，把刃量具分公司打造成专注汽车传动、具备跨行业传动领域解决能力中性特质的传动领域小巨人。

东风延锋（十堰）汽车座舱系统有限公司总经理、党委书记陈龙湘说，东风延锋（十堰）公司2023年将以深化改革为主线，不断加强关键核心技术攻关，提升现场改善、成本管控、市场开拓和部门协作能力，攻坚新项目，实现新增长，以高质量党建促进东风延锋（十堰）公司高质量生产经营目标达成。

东风汽车财务有限公司信贷审批部乘用车审贷科科长杨刚表示，将继续秉持“聚焦市场、把控风险、客户至上、效率第一”的原则，强化服务意识与服务能力，持续推进审贷作业数字化，持续优化审贷环节客户体验；提升风险识别精准度，强化价值作业导向，探索推进场景化贷款审批服务，不断完善作业细节，以更饱满的精神、更务实的作风、更过硬的本领，助力整车销售目标达成。

执行有力抓落实

执行力是一切目标得以实现的基础，工作会强调“执行有力抓落实”，就是要完善激励约束机制，弘扬真抓实干的作风，保经营目标、战略任务、决策部署的刚性落实。

“2023年，东风日产启辰年度销量目标是21万辆，其中大客户渠道8万台，零售渠道13万台。”东风日产启辰东部战区总监孔楠表示，全员将铆足干劲，力争超额完成任务，其中零售渠道销量占比做到不低于12%，同比2022年增长50%以上，向15600辆目标奋进。

东风零部件集团刃量具分公司新能源车间装配班班长夏鹏说，并肩作战、努力达成各项目标，是每一名员工的责任。班组将认真贯彻落实公司工作会精神，高质量完成减速器9万台装配任务，在执行标准作业遵守率、加工效率上下功夫，全力达成班组各项目标。

“2022年，公司自主乘用车销量上升，这说明我们自主研发、生产的产品越来越得到市场认可。”东风模冲冲焊工厂冲压车间主任李成成说，“希望自主品牌车越来越好，越卖越多。作为车间主任，我将严格落实‘快快快，干干干’工作要求，带领团队砥砺前行，为公司交付更多、更好的产品。”

（记者 周惠明 龙霏 孔令媛 王梓旋 王欣然 陈吉荣 邱锦 罗付雄鹰 特约记者 高旭 通讯员 郭雪凝 胡超 顾盛炜 王芬 云浩 陈敏捷 翁天华 杨素素 肖慧 杨扬 吕品）