自主强才是真的强。公司2023年工作方针指出，保持定力强自主，就是要坚定自强自立不动摇，平衡好当期与长远，坚持扩量与扭亏、增利并举，实现自主事业量增、质提、位进。

强自主要强自信。十三五以来，尤其是十四五规划实施两年来，公司牢牢把握电动化、智能化的自主事业发展方向，纵深推荐品牌、平台、整车商品焕新发展，取得了显著成果。我们形成了覆盖豪华、高、中、经济型全系列的品牌矩阵；我们完成了自主新能源平台布局；我们的关键技术和核心资源掌控能力显著增强；我们的一系列高适应性、高匹配性商品加快进行市场投放。我们始终保持战略定力，坚持脚踏实地，一步一个脚印地干，深入推进自主事业转型发展，形成了清晰的规划和突破路径，全面参与市场竞争的底气更足了，在有的领域已处在较主动的状态。

强自主要明形势。近年来，国潮兴起，消费者对具有中国文化元素品牌的消费需求持续增长，对国产自主品牌汽车的喜好度、接受度提高。2022年中国汽车市场自主品牌份额上升、合资非豪华品牌销量下降、新能源汽车销量翻倍增长，行业发生结构性变化。党的二十大作出了“以中国式现代化推进中华民族伟大复兴”的重大部署，疫情之后中国经济企稳回升，以汽车消费为代表，老百姓的消费热情开始高涨，自主品牌迎来了增量、进位、提质的宝贵窗口期。

强自主要快行动。我们必须看到，汽车市场竞争越来越残酷，如果不抓住这个窗口期，加快实现自主事业增量、提质、进位，增强独立生存发展能力，就会丧失市场机会，被淘汰出局。增量，就要提升优质产品供给能力，进一步提升“代型车”竞争力，同时更加精准地定义和打磨“年型车”，抓住扩大内需、提振消费、乡村振兴、新型基础设施建设和海外出口等市场机遇，努力扩大销量，做到“叫好又叫座”。提质，就要打造可持续的盈利能力，坚持“有利润的销量，有现金流的利润”，始终把自主发展的质量和效益放在首位。进位，就要持续提升市场竞争力，商用车要实现从跟随者到引领者的战略转换，自主乘用车要乘势而进，推进品牌向上。

强自主要抓关键。要强自主，关键核心科技就必须自立自强。目前，公司基本解决了关键核心科技从“无”到“有”的问题，也有了较完整的技术体系，积聚了一定基础。下一步，要聚焦精、深、特、细、好，再接再厉，解决从“有”到“优”的问题，为自主事业发展提供强大的技术和产品支撑。“精”就是确保技术精良，关注技术的时效性和技术的迭代特点，体现技术的新颖性和创新性；“深”就是增强技术深度，掌控关键核心技术，尽量实现“白盒化”；“特”就是形成独特竞争优势，让竞争对手一般超越不了；“细”就是关注技术细节，力争做到完美无缺；“好”就是提升科技创新综合效果，让客户和市场体验好。我们要加快科技创新成果产业化商业化进程，推动公司自主事业整体跃迁。

今年召开的公司工作会和战略研讨会，提出和明确了公司“转型升级三年行动”，其核心就是在十四五规划总目标不变的前提下，对结构进行调整，促进自主品牌和合资品牌销量同步协调增长。追求和实现自主品牌目标的过程，本身就是创造东风历史的过程。让我们锚定目标，保持定力，持续用市场来考验、检验、指导、促进自主事业的转型发展，加快从“厚积”进入“薄发”阶段，向着未来，勇毅前行。

本文系《东风汽车报》刊发的贯彻落实“五力”工作方针系列评论员文章之二。

（撰文 谭文威 责任编辑 赵玉芳）