【东风汽车报大风口深圳讯】 第十五届中国汽车蓝皮书论坛于6月15日-17日在武汉举行。猛士汽车科技公司CEO曹东杰出席并演讲，畅聊浪潮之中的车市，分享猛士的发展之道。曹东杰表示，作为新物种，并不是要否定过去，相反，更无比珍视过去的经验和探索，去面对此前未被发觉满足的需求。改变中有传承，传承中有创新，这才是对新物种的理解。

与生物的进化一样，汽车新物种的进化得益于适应市场环境的生存能力。曹东杰说，没有一个新物种是凭空而来的，尊重行业规律、践行颠覆创新有三个“合”必不可少：结合需求去做技术创新，契合场景去做工程创新，融合趋势去做模式创新。作为新物种，我们并不是要否定过去，相反，更无比珍视过去的经验和探索，去面对此前未被发觉满足的需求。改变中有传承，传承中有创新，这才是我们对新物种的理解。

“猛士坚持自主研发，以‘超级平台，超级动力，超级越野’为性能标准，打造电动越野的新物种。”曹东杰表示，首款产品猛士917已经在上海车展全球首发，很快将正式上市，并面向用户交付。

新物种自然有新风貌，M TECH作为中国首个豪华电动越野技术的解决方案，实现了系列化全球首创，是中国首个基于电驱动总成打造的智能化的越野架构。M TECH电动越野技术架构的加持，赋予了猛士917强悍的动力性能、越野性能和智能化水平。

“我们无数次深入极境，极寒的黑河雪地、酷热的吐鲁番、险峻的宜昌山地、阿拉善天坑沙漠，不断地去测试产品的全地形越野能力，跨气候、跨地域、跨工况测试验证，为用户打造真正意义的超能猛士。”曹东杰自信地表示，1000匹马力，16000牛·米的轮边扭矩，全球首个集成差速锁的两挡变速箱，和VMC底盘动态域控制技术，让猛士917真正实现了颠覆传统越野的产品力。

（特约记者 高旭 责任编辑 王欣然）